perduto Q3 także wskazuje na poziom, zresztą wydaje mi się, że bardziej niż Q2. Owszem jest inna ilość paliwa, ale wszystko wychodzi przy pierwszych zjazdach, wtedy widać kto ile miał paliwka, i jakie były różnice w Q3, i z tego można wyciągnąc myśle najbardziej miarodajne wyniki. W Q2 owszem są o wiele lepsze czasy, ale nie wszyscy z najlepszych muszą cisnąć naprawdę na maksa, niektórym wystarcza żeby byli na 5,6 miejscu, natomiast w Q3 wszyscy cisną na maksa i to plus informacja o momencie zjechania na pit, daje według mnie bardziej realny pogląd na sprawę różnic pomiędzy poszczególnymi najlepszymi zespołami. Myśle, że Ferrarka w Hiszpanii nie błyśnie. Pozdr.

Myśle, że nie wiele szybciej jak ostatatnie kólko Roberta (gdyby było bez poślizgu). Tom3k, właśnie pozostaje jeszcze kwestia ilości paliwa.

Największym osiągnięciem jakim powinien poszczycić się Ham to przede wszystkim to, że od razu trafił do MC'padła, choć i to nie było w pełni jego zasługą. Jedni po prostu mają w życiu łatwiej, ale za to Ci którzy zaczynali swoje kariery w słabszych zespołach, by później wspinać się na najwyższe miejsce w generalce są napewno bardziej cenieni. W moich oczach zdecydowanie więcej znaczy Adrian Sutil w Spykerze.