DO
GP Miami
01.05 - 03.05
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Japonii
-
Antonelli wygrał w Japonii i został najmłodszym liderem mistrzostw świata F1
-
Ferrari nie schodzi z podium
-
Antonelli wygrał, ale na podium zabrakło drugiego kierowcy Mercedesa
-
Gasly utrzymał Verstappena za plecami
-
Bearman jechał z prędkością 308 km/h, a przeciążenie wyniosło 50G
-
Piastri bił się o zwycięstwo
-
Pech Lindblada i punkty Lawsona
-
Verstappen po raz trzeci z rzędu ukończył wyścig poza czołową piątką
-
Williams wykorzystał wyścig w Japonii do dalszych testów FW48
-
Cadillac wciąż zalicza progres
-
Audi zaprzepaściło wyścig na starcie GP Japonii
-
Alonso dojechał do mety na Suzuce
Ostatnia aktywność
20.03.2026 14:18
0
To świetna strategia ze strony Ferrari. Jeśli teraz nadrobią stratę w ramach ADUO, a w czerwcu Mercedes straci trochę ze swojego potencjału, mieliby realną szansę zostać numerem 1 w stawce.
Przejdź do wpisu Ferrari faktycznie liczy na korzyści z ADUO w kwestii dogonienia Mercedesa
15.02.2026 19:43
2
Mercedes znalazł dziurę w przepisach - stopień sprężania mierzymy na zimnym silniku. Na tym polega Formuła 1 od zarania dziejów. Zawsze chodziło o znalezienie przewagi. Mercedesowi się udało. Reszta to już tylko kwik przerażonej konkurencji.
Przejdź do wpisu Nielsen zaproponował rywalom złożenie protestu ws. silnika Mercedesa
13.02.2026 13:06
0
Muszą co kilka lat pomieszać w przepisach, aby nie utrwalać dominacji i zresetować stawkę.
Tym razem poszli chyba zbyt daleko jak na jednorazową zmianę - bo zmienia się w zasadzie wszystko.
Skoro kierowcy mówią, że trzeba od nowa uczyć się ścigać, to moim zdaniem przesadzili.
Przejdź do wpisu Verstappen ostro skrytykował nowe przepisy: to Formuła E na sterydach
13.01.2026 11:16
0
Jak FIA będzie to wszystko weryfikować? Czy dany bolid odzyskuje tyle, a zużywa tyle ile przewiduje regulamin. W tej sytuacji nieuczciwe gospodarowanie energią daje największe pole do kombinacji.
Przejdź do wpisu Krok w dobrym kierunku czy kompletna farsa? Omówienie zmian silnikowych na sezon 2026