@Lulu on przecież nie powiedział, że nie można mieć przyjaciół tylko, że jest to dość trudne ;)

@8, gość napisał lepszy i bardziej merytoryczny komentarz niż sam artykuł, a się przysadziłeś do niego jakby Ci matkę obraził i dowalasz jeszcze jakieś osobiste wywody. Jest tak jak napisałeś, nikt nic nie musi więc jak są prezentacje kierowców to możesz wyjść na spacer i wrócić na wyścig.

*kierowcom - brak edycji to lipa

@Krukkk oczywiście

I jeszcze w sprawie hipokryzji. Może rok temu, również na tej stronie pojawiła się wypowiedź Hamiltona mniej więcej w stylu: "Fajnie się jechało dominującym bolidem 15 sek przed rywalami, ale ze strony kibiców musiało to być bardzo nudne dlatego koncepcja umożliwiająca podążanie za innym bolidem bez strat wydaje się być fajna." Nie jest to cytat 1:1 ale kto chce to znajdzie pełną wypowiedź.

@24 kończąc wątek, mąki się nie mieli, ale cieszę się, że wyłapałeś powiązanie. Nie jestem bystrzakiem. Mam IQ na poziomie sumy punktów Wiliamsa na koniec sezonu, ale bawi mnie jak ludzie potrafią wyzywać się od najgorszych z powodu tego, że któryś (NIEWAŻNE KTORY) z ich ulubieńców podpadł w wyścigu. To jest śmieszne i to "ma piernik do wiatraka".

Piękne jak kilkanaście osób, w domu, bez adrenaliny i emocji po prowadzeniu bolidu 300 km/h między ścianami w chamski i prostacki sposób spiera się, który z kierowców jest większym chamem :D i to jeszcze za darmo :D

Mistrzu czepiania się słówek. Czy ja napisałem, że "walczy o mniejszości" czy "ma o co walczyć jeśli chodzi o mniejszości?". To dwa różne zdania o innym wydźwięku. Ma o co walczyć w kwestii mniejszości tzn. że może walczyć np o prawa mniejszości.

Hmmm... a wizyty u psychologa jeśli nie jesteś sportowcem to coś nienormalnego? Bez względu na to czy idziesz do psychologa by popracować nad swoimi niedociągnięciami, czy dlatego bo masz zaburzenia i również jeśli jesteś sportowcem to jest to zupełnie normalne i w każdym wypadku ma na celu to samo.

@15 słuszna uwaga. Jakoś ciągle w głowie miałem te milimetry, a to przeciez szerokość bolidu. Co do pułapki żwirowej, ściany itp. to wydaje mi się, że kwestia jest działania psychologiczne. Mają świadomość, że jak wpadną w żwir więc nie mogą przekroczyć granic swoich możliwości. To we Francji jest nie tyle co źle zaprojektowany, co ma sporo slepych zakrętów, które zlewają się w całość z asfaltowym poboczem i może to powodować chaos z limitami toru. Takie jest moje zdanie. Tak czy siak dalej podtrzymuje, że po to są limity żeby ich nie przekraczać ale rozumiem też frustrację kierowców bo to trochę tak, parafrazując przysłowie, dostają całą rękę ale jak wezmą jeszcze paznokieć to już kara. Tak naprawdę to najlepszym rozwiązaniem byłby sztywny zakaz przekraczania limitów, nawet jednym kołem, w czasówkach i większa wyrozumiałość przy przekraczaniu w wyścigu. Tylko przy obecnym sędziowaniu wyszedłby z tego niezły raban :D

@9 przeczytaj jeszcze raz i wróć jak zrozumiesz. Możemy krytykować to czy nam się podoba to co mówią kierowcy na temat przekraczania limitów toru i sam uważam, że po to one są żeby starać się ich nie łamać. Żaden kierowca F1 nie powie, że to fajne przepisy, z oczywistych względów... ale jak czytam kurna wypociny znawców "bo wystarczy, że odpuścisz gaz przy dojeździe do 10 na apex, potem zredukujesz do 3 i między gaz z hamowaniem, zmieniasz balans i elegansio na pewno by nie wypadł" to mnie oczy pieką :D @10 jak sam napisałeś "te widoczne". Bo jeśli ktoś jedzie 30 i ścina ślepe zakręty (A tych chyba przyznasz, w górskim terenie jest najwięcej) to znaczy, że albo chce spowodować wypadek albo, że nie ma wyobraźni.

@4 popłynąłeś z tymi bolidami. Ja bym chciał zobaczyć chociaż połowę komentujących ogólną fizykę jazdy na tym forum, którzy nie ścinają zakrętów zwykłą osobówką, a co dopiero bolidem, tfu czy nawet gokartem.

@20 rzuciłeś wypociny speca od F1, który nie wiedzieć czemu siedzi dalej w korpo albo na swoim zamiast zajmować jakieś dobrze płatne stanowisko w poważanym Teamie. Marnujesz się chłopie. 1. Tak długo jak F1 będzie sportem upolitycznionym, tak długo znafcą tej gry możesz być tylko na forum. 2. Istnieje typ ludzi, którzy czerpią frajdę z samego oglądania wyścigów bez wnikania w tą sztuczna szopkę i polityczne zagrywki teamów. 3. Śmieszne jest kiedy w sporcie, który opiera się na polityce i hajsie, szuka się jednego, jedynego, uber moralnego teamy, który nie stosuje zagrywek poniżej pasa. 4. Tak było, jest i będzie. 5. Nie kibicuje żadnemu teamowi. W sypialni mam McLarena i Mercedesa. W robocie wisi Bottas bo lubię ta miękka fujarę, a na tapecie w tle mam Ferrari bo może kiedys im silnik nie wybuchnie... A tak BTW to nie znoszę Red Bulla ale jakby Perez miał dostać majstra to bym się cieszył całym serduchem

@11 do @9 oczywiście

@5 i jak zwykle wszystko odnosisz do Mercedesa bo tak piszą w klikbajtowych mediach, a przecież kierowców mówiących o ryzyku i konsekwencjach podskakiwania jest przecież dużo więcej :D

@2 dokładnie. Najbardziej uwielbiam ból 4 liter wśród kierowców, którzy jeździli w innej erze. Jakby im żal tylek ściskał, że mieli gorzej. Tak jakby mój ojciec miał teraz wytykać, że on jeździł Roburem i nie narzekał, a teraz kierowcy mają takie fajne Ducato z klimą i narzekają :D

@5 bo zakład dotyczył Renault, a właściwie czasu, w którym Riccardio jeździł dla Renault.

@9...a talent Mazespina oceniasz po jego wynikach w taczce od Haasa czy może wg innych kryteriów? Trafił do F1 przechodząc wszystkie serie wyścigowe i od małego jeżdżąc w sportach samochodowych więc jakieś umiejętności ma. Jeśli oceniasz go po tym co robi 90 procent kierowców na torze, tylko na nich nie uwzięli się dziennikarze, no też słabo.

@11 odniosłem się konkretnie do sytuacji. Przeczytaj dokładnie, a szczególnie "jeśli jedziesz równy wyścig.". Tak, Hamilton miał na Imoli wiele szczęścia, ale najlepsze auto w stawce też nie trafia się w paczce z chipsami, tylko się nad nim pracuje latami. Druga sprawa jest taka, że jakbym nie lubił VB, tak uważam, że on w takiej sytuacji nie dojechałby na drugiej pozycji mimo też dominującego auta. Wtedy jak to wytłumaczysz? Ciężko przechodzi przez gardło ale tak, to umiejętności.

@7 żeby nie było, ja nie jestem fanem Hamiltona. Szczerze nie do końca go trawie ale zarazem uważam, że skoro gość wygrywa 7 mistrzostw to znaczy, że jest bardziej niż dobrym kierowcą, a na torze liczą się umiejętności, a nie to czy podoba nam się ich zachowanie poza nim. Uważam, że Max też ma talent i może mieć szanse na doścignięcie kiedyś rekordu Lewisa, a nie trawie go jeszcze bardziej niż Hamiltona :D no takie życie, co zrobisz :D

@3 nie ma czegoś takiego jak "wygrana na totalnym farcie" i nie ma czegoś takiego jak niezasłużone zwycięstwo. Jeśli kierowca przez 60 okrążeń jedzie drugi, trzeci, równym tempem i nie daje się wyprzedzić, po czym jego rywal z pierwszej pozycji popełnia błąd lub ma np kiepski pit stop to kierowca z miejsca nr 2, 3, czy którego tam byś chciał, trafia na pierwsze miejsce właśnie dlatego bo jechał równo i cierpliwie cały wyścig. F1 to nie tylko wyprzedzanie bo wygrać wyścig można na wiele sposobów i oni raczej wiedzą, że nie warto się poddawać nawet jak auto nie pozwala na wyprzedzenie rywala.

@12 Bottas właśnie to przeczytał, wsiadł do swojego AMG i mocno się przejął tym co o nim sądzisz.

Przesunięcie o 3 pozycje na starcie Maxa jest karą nawet lżejszą niż 10 sekundowa kara na Silverstone. Jeśli Max nie zaśpi na starcie do odrobi stratę jeszcze na prostej start/meta. Wydaje mi się, że zrobienie sobie 10 sekundowego zapasu jest trudniejsze niż odzyskanie 3 pozycji. W każdym razie Masi powiedział jedną mądrą rzecz. Mamy walkę między dwoma fanstycznymi kierowcami i nie zamierza wchodzić w te gierki. I to jest święta prawda. Nie kibicuje Maxowi, szczerze mocno go nie trawię, Hamilton też nie jest moim ulubieńcem ale nie zmienia to faktu, że bez względu na to, który z kierowców wywali w ścianę, to zawsze wzbudza to we mnie emocje i wolałbym aby mógł jechać dalej. To taki sport, mamy 20 najlepszych kierowców i 21 Mazepina. Każde podium może cieszyć, a PRZESADNE faworyzowanie jednego teamu psuje tylko całą zabawę.

Wypadek Hamiltona i Maxa to raczej nie był incydent wyścigowy. Chłopaki się starli pewnie nie ostatni raz. Wina leży po stronie Maxa bo nie odpuścił w miejscu, w którym nie miał szans wyprzedzić, ale nie zgodzę się, że nie sprawdził co się dzieje z Lewisem, bo po wszystkim zajrzał do kokpitu. Nie jestem fanem VER ale szacunek, że wolał ochłonąć niż lecieć z łapami do Lewisa jak Russel do Bottasa na Imoli. Po wyścigu gadał jak potłuczony ale nie mam zamiaru oceniać zachowania kolesia, który dopiero co wyszedł z bolidu po wypadku. Wyścig co najmniej świetny. Idealne podium i jak dla Bottas powinien być kierowcą dnia bo szedł jak po sznurku. Nawet Alonso łyknął jak młodego :)

1. Nie PRowa poprawność tylko tłumaczenie wyrwane z kontekstu tak brzmi. "Zasługiwał" czyli przez 5 lat należał mu się ten fotel ale teraz pora iść dalej. 2. W kontekście reszty to przecież oczywistym jest, że nieładnie byłoby na odchodne wytknąć wszystkie błędy Valtteriego i powiedzieć mu, że Russel będzie lepszy. Nie tak się zachowuje dojrzały szef teamu, więc powiedział po prostu ładnie i po części na temat. 3. Bottas nie poleciał bo uważali go za kiepskiego kierowcę tylko dlatego bo Mercedes jako team musi mieć materiał na nr 1, a nie oczekujmy od Bottasa, który 5 lat był nr 2, że po odejściu Lewisa, nagle zmieni myślenie na nr1 bez zmiany środowiska/teamu. Może jakby miał 19 lat, ale nie kiedy do 32 roku życia bujał się jako skrzydłowy.