Papierowy mistrz w 2021 to czemu nie papierowy mistrz w 2022? Kompromitacja Massiego, a teraz kompromitacja całej FIA.

No i zobaczymy czy FIA jest konsekwentne i równo stosuje przepisy czy sezon ustawia pod puszki.

I oni piszą o regułach i regulaminach. Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha

Andrzej369 o czy ty piszesz? Co ma to wspólnego z tym coś odwaliło OIA z regulaminem? Odczucia to sobie możesz wylewać na pudełku. Liczą się przepisy.

Andymoore i gdzie w twoim scenariuszu byłoby złamanie regulaminu jak stało się w niedzielę?

Mercedes pożegnał się już z E Formula, widać czas pożegnać się z syfem zwanym F1 Liberty.

Oficjalne bzdety pseudosędziów: Race Director?s Evidence The race director stated that the purpose of article 48.12 was to remove those lapped cars that would ?interfere? in the racing between the leaders and that in his view article 48.13 was the one that applied in this case. The race director also stated that it had long been agreed by all the teams that where possible it was highly desirable for the race to end in a ?green? condition (i.e. not under a Safety Car). Conclusions of the Stewards: The Stewards consider that the protest is admissible. Having considered the various statements made by the parties the Stewards determine the following: That article 15.3 allows the race director to control the use of the safety car, which in our determination includes its deployment and withdrawal. That although Article 48.12 may not have been applied fully, in relation to the safety car returning to the pits at the end of the following lap, article 48.13 overrides that and once the message ?Safety Car in this lap? has been displayed, it is mandatory to withdraw the safety car at the end of that lap. That notwithstanding Mercedes? request that the stewards remediate the matter by amending the classification to reflect the positions at the end of the penultimate lap, this is a step that the Stewards believe is effectively shortening the race retrospectively, and hence not appropriate. Accordingly, the protest is dismissed. The protest deposit is not refunded.

Borek87, a za Charliego był zapis w regulaminie taki jak teraz? Bo jeśli nie to wiesz...

The penultimate paragraph of Article 48.12 begins: ?Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car.? After describing how those cars must drive safely after un-lapping themselves, the paragraph concludes with ?unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap?.

Article 48.8 states: ?With the exception of the cases listed under a) to h) below, no driver may overtake another car on the track, including the safety car, until he passes the Line (see Article 5.3) for the first time after the safety car has returned to the pits. The exceptions are: a) If a driver is signalled to do so from the safety car. b) Under Articles 41.1c), 48.12, 51.6 and 51.12 below. c) When entering the pits a driver may pass another car remaining on the track, including the safety car, after he has reached the first safety car line. d) When leaving the pits a driver may overtake, or be overtaken by, another car on the track before he reaches the second safety car line. e) When the safety car is returning to the pits it may be overtaken by cars on the track once it has reached the first safety car line. f) Whilst in the pit entry, pit lane or pit exit a driver may overtake another car which is also in one of these three areas. g) Any car stopping in its designated garage area whilst the safety car is using the pit lane (see Article 48.11 below) may be overtaken. h) If any car slows with an obvious problem.?

Najbardziej zjebany sezon, zjebany przez sędziowanie.

MarPOL_82 gdzieś czytałem, że wczoraj po kwalifikacjach testowali tę skrzynię 4 godziny i nie zauważyli nic niedobrego.

Ale wysyp gówniarskich komentarzy.

Jest on objęty dochodzeniem w sprawie domniemanego naruszenia dwóch artykułów ISC. Pierwszym z nich jest artykuł 12.2.1 (f), który zabrania ?wszelkich słów, czynów lub pism, które spowodowały szkodę moralną lub stratę dla FIA, jej organów, jej członków lub kadry kierowniczej, a bardziej ogólnie w interesie sportów motorowych i na wartościach bronionych przez FIA.? Drugi to artykuł 12.2.1 (k), który zapobiega ?wszelkim nadużyciom wobec posiadaczy licencji, urzędników, funkcjonariuszy lub członków personelu FIA, członków personelu Organizatora lub promotora, członków personelu zawodników, funkcjonariusze kontroli antydopingowej lub każda inna osoba zaangażowana w kontrolę antydopingową prowadzoną zgodnie z Załącznikiem A.?

To jak pupilek nie dostanie to samo lub +5 to będzie niezła chryja i podwójne standardy pełną gębą.

Ja ko, dokładnie. A zły Mercedes nie mógł dokręcić dwóch poluzowanych śrub tylnego skrzydła. Mocno drukowane mistrzostwa w tym roku.

No i koniec teorii spiskowej z silnikiem Mercedesa.

Uuu, ktoś drukuje mistrzostwa. Słabe to. Teraz Mercedes powinien dziadów pocisnąć jak się skończyła umowa dżentelmeńska.

Beznadziejny Ross Brawn próbuje ratować twarz z nietrafionym pomysłem. Może w przyszłym sezonie w każdym sprincie cofniemy na koniec stawki lidera klasyfikacji lub na przemian z wiceliderem?

Hubertusss mało wiesz i coś Ci się wydaje. Tylko Hass i Alfa Romeo używa trzecich silników. Reszta stawki używa 4 silnika, Bottas 6 a Hamilton 5.

Bottas w tej chwili jest testerem nowych rozwiązań technicznych. Owoce poznamy w sezonie 2022.

Kwalifikacje i wyścig na suchym torze?

Berko, tu masz: https://www. cyrkf 1.pl

Jeśli jutro będzie deszczowy wyścig zastanawiam się czy Mercedes również u Hamiltona założy 4 silnik. Hamilton i tak by wystartował przed Verstappenem. Przebijanie się na śliskiej nawierzchni, z ewentualnie SC byłoby łatwiejsze.

Dzisiejsza akcja Verstappena świetnie się wpisuje w scenariusz Red Bulla na dalszą część sezonu - nie pozwalać się wyprzedzić przez Hamiltona - jak widać za wszelką cenę. Horner skomentował przebieg wczorajszego Grand Prix Holandii. Szef Red Bulla wyznał, że gdyby sprawy nie potoczyły się po myśli jego zespołu, największym priorytetem dla Maksa Verstappena stałoby się pokonanie Lewisa Hamiltona, a nie walka o zwycięstwo.