@1 a może warto by tak zamilczeć ze swoimi durnotami?

5. markus202 Alpha Tauri była wcześniej w miksie słabych samochodów, ale mógł się wtedy wykazać i jakoś bronić bo agresywnych startach. Teraz inni zrobili zdecydowany krok na przód i nie jest możliwe, aby być w okolicy 10 miejsca. Wtedy różnice były minimalne, mielismy 4 mocne ekipy+Alpine po środu i potem peleton średniaków. teraz jest przepaść. W Monako przed problemami z hamulcami Yuki był komfortowo na 9 miejscu, w hiszpanii przed bzdurną karą też. Potem poogarniali sobie poprawki i konkurencyjnosc się skonczyla... Jesli nawet Sargeant w Williamsie był szybszy w ten weekend to coś jest nie tak.

W tamtym roku jak Tsunoda zespinował Gaslyego to go ukarali 5+2pkt. Teraz robią wszystko żeby Gaslyego nie zawiesić.

"Tsunoda przez pierwsze dwa lata dał się poznać jako stosunkowo porywczy kierowca." A w tamtym roku to kiedy on był stosunkowo porwyczy? W 2021 jak jeszcze nie umiał się odnaleźć to w 1 połowie sezonu tak, ale ten temat już jest nieaktualny. "Po trudnym pierwszym sezonie startów szefostwo Red Bulla dało mu drugą szansę, a on sam zaczął pracować nad sobą. W tym celu pomagał mu były trener Daniela Ricciardo, Michael Italiano. Ich współpraca będzie kontynuowana również w tym sezonie." Boże... żeby nawet takiej informacji sobie nie zweryfikować. Michael Italiano pracuje z Tsunodą dopiero od tej zimy, przez 2 poprzednie lata jego trenerem był Noel Carrol.

@1. sismondi Najmniej doświadczony kierowca w stawce, potrafiący walczyć z wielokrotnymi mistrzami świata jak równy z równym vs. typ, który siedzi na basicowym forum o f1, piszący że jest to kierowca, który nie ma pojęcia. Ciekawe kogo bardziej szanować.

@belzebub Najpierw magicznie twierdzisz że tegoroczny bolid nie pasuje Gaslyemu i dlatego ma gorsze wyniki, ale chwilę potem piszesz "Co innego było w zeszłym roku, gdzie potrafił sięgnąć nawet po zwycięstwo." Geniuszu, zapomniałeś że on tym samochodem jeździł kilka lat z wyjątkiem pół roku w Red Bullu, zasoby były skupione wokół niego co sam przyznał, a zespół nie miał szansy dostosować samochód jakkolwiek pod Tsunodę, bo samochód w ciągu sezonu był już nie rozwijany. Czyli rok temu to była genialna jazda przeciwko nowicjuszowi który nie znał 70% torów, ale teraz to wina samochodu i dlatego Pierre nie domaga. Serio chcesz rozmawiać o błędach w tym sezonie? No dobra: Gasly i jego kontakty w tym sezonie: Zhou Imola Norris Miami Alonso Miami Ocon w Hiszpanii na 1 okrążeniu Stroll w Hiszpanii Russel/Zhou Silverstone Hamilton/Albon Austria Seb Austria Yuki UK To, gdzie był totalnie bez winy to jego kontakt z Tsunodą. W sytuacji z Alonso czy Silverstone mógł zachować się lepiej. Reszta to jego wina. A ile miał Tsunoda? Kontakt z Gaslym i Kanada. Możesz doliczyć jeszcze kontakt z Oconem, który w niego wjechał we Francji. Więc sobie porównaj kto nagenerował kosztów i popisał się gorszą świadomością przestrzenną.

Niesamowite jak muszą łechtać jego ego i wmawiać mu że jest niesamowity. Wystarczyłoby, że Tsunodzie skrzydło nie nawaliło w Baku i już byłby przed nim w generalce. Nie wspominam o Francji, gdzie został staranowany przez Ocona, brak startu w Jeddah, awarii hamulców w Miami i jeszcze by się ulało. Taki z Gaslyego zdecydowany lider - chyba w powodowaniu kolizji z innymi kierowcami, gdzie japończyk miał tylko 1 przez cały sezon i to też tapnięcie a nie staranowanie Gaslyego. Statystycznie są najbardziej wyrównaną parą pod względem czasów okrążeń w kwalifikacjach. Alpha nie ma nic do zaoferowania jako zespół, więc muszą go urabiać takimi gadkami. Szkoda Tsunody w tym wszystkim, mam nadzieję że to lizanie jajek jego partnera zespołowego do niego nie dochodzi.

O masakra. Jak można dorabiać taką interpretację do artykułu i to jeszcze z takim tytułem...Rozumiem, że szczytem dziennikarstwa na tej stronie jest copy-paste z innych artykułów ale bez przesady. Kilka faktów: 1. Red Bull nie zatrudnił "psychologa" po wypadku z Gaslym, Yuki pracuje ze specjalistą już od jakiegoś czasu. Marko po prostu teraz o tym wspomniał. 2. Po co w tytule dla clickbaitu autor daje słowo "psycholog" jeśli Helmut jasno powiedział "ktoś w rodzaju psychologa" a to 2 różne osoby. Zresztą autor zacytował w tekście już poprawnie, ale rozumiem clickbait musi się zgadzać. 3.Helmut niejednokrotnie podkreślał jaki postęp w tym roku zrobił Tsunoda i współpraca ze specjalistą jest po prostu kontynuowana. Ten wywiad nie ma nic wspólnego z ostatnimi wydarzeniami. 4.Nie ma co dorabiać do tych słów dramatycznej ideologii, bo Marko mówił to z uśmiechem i troską na twarzy. 5."Sam Tsunoda starał się natomiast unikać wątku kolizji z Gasly'm" - przyznał się w 2 wywiadach dla największych mediów, że to była jego wina, wszystko wyjaśnił, wyjaśnił to także z zespołem i publicznie wszystkich przeprosił. Prośba do autora - proponuję zrobić lepszy research i starać się być bardziej obiektywnym.

Kolejny raz artykuł zrobiony w sposób clickbaitowy i zredagowany niewłaściwie, tak by wyszło że jest jak najbardziej pewny siebie i gotowy do walki o mistrza, a nic takiego nie płynęło z wersji źródłowej dla holenderskiej wersji racingews. On został tylko podpytany o tą kwestię, a jego odpowiedzi w oryginale miały zupełnie inny wydźwięk, tymczasem przedstawiono to, jakby udzielił odrębnego artykuły o swoich ambicjach mistrzowskich itd. Po prostu słabe dziennikarstwo i brak skupienia się na narracji samego rozmówcy. Szkoda. PS. widzę, że niektórzy tutaj wytykają mu problemy z psychiką - czym się według Was one objawiają? Że poprzeklinał trochę? Znowu wychodzi zwracanie uwagi tylko na niego, podczas gdy przeklinają wszyscy? Naprawdę nikt nie bierze pod uwagę, że puszczane jest tylko to, co potencjalnie zwróci uwagę odbiorców? Po za tym i tak mocno ogarnął tą sprawę. Z psychiką mogło być krucho rok temu, jak wszyscy się na niego rzucili za niewiadomo co, od 2 wyścigu, teraz to już zupełnie inny kierowca i nie popełnia głupich błędów, nie rozwala się, jedyna szkoda jaką zrobił przez 7 weekendów to uszkodzone koło podczas kwalifikacji w Monako, gdzie Gasly rozwalił samochód w Barcelonie i zaliczył już 5 kontaktów podczas samych wyścigów. Tsunoda wyciągnął naukę z tamtego roku i jeździ bardzo dobrze. Jedyny słaby wyścig, który wziął na siebie że po prostu mu nie wyszło to Australia. W Miami miał popsute hamulce co zdradził kilka dni temu Yamamoto i to bylo powodem słabej jazdy, w Monaco zespół całkowicie wtopił strategię i zesłali go z P11 na P18 po 1 pitstopie, który mu od razu zruinował wyścig. Reszta jego wyścigów była bardzo dobra. Agresywne zwracanie się do inżyniera? Dokładnie miało miejsce raz i szczerze na jego miejscu chyba też bym nie wytrzymał, bo jego inżynier cały czas gadał i go pospieszał na torze ulicznym, gdzie szybciej już jechać nie mógł co potwierdził potem sam Tost. Szkoda, że Norris kiedy powiedział to samo w Sochi i zignorował polecenie inżyniera to wszyscy się litowali nad niedolą brytyjczyka. Inni kierowcy też mieli swoje momenty. Polecam zacząć traktować kierowców równo, a nie wypominać komuś coś, gdzie u innych nawet nikt nie zwraca na to uwagi.

Wczoraj zespół podkopał Gasly'ego kwale, dzisiaj zmasakrowali wyścig Tsunodzie.Wszystkie pitstopy w złym momencie. Koniec końców historycznie wykorzystał wszystkie dostępne mieszanki w wyścigu: softy, mediumy, hardy, przejściowe i całkowite wety. Ich strategowie są największym pośmiewiskiem w padoku, stwierdzam, że już dawno przeskoczyli Ferrari 2019 pod tym względem.

4. To, że nie lubi treningów to nie znaczy, że trzeba go do nich zmuszać. Trenuje po 4h dziennie i nadrobił wszystkie zaległości. A racecraftem bije na głowę przynajmniej połowę stawki, musi jeszcze kwalifikacje trochę poprawić, w tamtym roku jak już się wjeździł do było regularne Q3, teraz trzeba mu dać czas kilka weekendów i też będzie dobrze. Chłop jest w stanie holować każdego za sobą i to nie przez 1 okrążenie, Bottasa ostatnio pół wyścigu wiózł, tak samo w Abu Djabi. Może nie lubić treningów, tylko on w przeciwieństwie do Zhou nie skakał z radości po 1 punkcie zdobytym przez to, że odpadły 3 samochody, tylko był średnio usatysfakcjonowany i zły na siebie, że stracił kilka pozycji na starcie w debiucie mimo że na 1 okrążeniu osunął się na 17 miejsce a skończył na 9. Na ostatnim okrążeniu zaryzykował wszystko i zanurkował niesamowicie pod Strollem, aby skończyć z 2 punktami, a nie jednym. Inny mental na torze, a to się liczy najbardziej.

@8 Nie przeszkadza Maxowi, ale Gasly i Albon też nie przeszkadzali. Teraz będą celowali w zdobycie klasyfikacji konstruktorów jeśli bolid będzie na takim poziomie jak tym roku, a jeśli stawka się wyrówna to Perez będzie mieć tylko ciężej, szczególnie w kwalifikacjach w których orłem nie jest. Jeśli okaże się, że Ferrari ma najmocniejszy pakiet na ten rok a Perez gdzieś znów przepadnie w walce z Norrisami, kiedy Mercedesy, Max i owe Ferrari będzie sobie obstawiać top5 miejsc i McLaren walczyć dajmy na to o 6 to Marko nie będzie się cackać i mu tej umowy nie przedłuży. Perez będzie musiał być dużo lepszy niż w tym roku, jeśli ma utrzymać miejsce. Jeśli Gasly będzie jeździł jak jeździ, młody Tsunoda zacznie dowozić (bronić i tak już umie jak Perez a ma 1 rok doświadczenia, nie 10) a ktoś z juniorów z F2 będzie jasnym kandydatem do awansu do F1 to myślisz, że kto pierwszy pójdzie w odstawkę? Oczywiste, że najstarszy Perez który pewnego poziomu już nie przeskoczy. Przecież nie odstawią Tsunody, w którego władowali kasę w rozwój, który ma surową prędkość lepszą niż Perez (dla mnie to oczywiste) i którego sponsorem jest Honda, na rzecz Pereza. Gasly ma umowę do 2023 roku i któryś musi siedzieć w AT, żeby rozwinąć kolejnego juniora. Tost jasno powiedział, że nie będzie w AT sytuacji z 2 nowicjuszami. To Perez jest na najbardziej straconej pozycji.

Tsunodzie na 1 stincie utknął wizjer w tylnym skrzydle. Stracił 50 punktów docisku i równowagę, w konsekwencji całe tempo na softach. Przez to musiał zjechać tak szybko, potem już było w sumie po ptakach. Tempo na twardszej mieszance było już jakkolwiek porównywalne do reszty midifieldu, ale wraz mega słabe jak na to, co prezentowali cały weekend.

1. hubertusss Po co zmieniać coś, co funkcjonuje dobrze? Perez zaczął ogarniać, Gasly w tym sezonie to top4 kierowców i pozwala AlphaTauri osiągać bardzo dobre wyniki, oni mu robią samochód pod niego i jest bardzo dobrym punktem odniesienia dla juniorów, bo dzieki niemu szybciej będą dobijać do topu. Tauri też musi na siebie zarabiać, Red Bullowi nie trzeba aż tak dobrego 2 kierowcy. Nie wiadomo, jak noworoczne konstrukcje komu podpasują. Po za tym co, wywalą Pereza, wsadzą tam Gaslyego, a w AT zostanie Tsunoda i kto? Przecież z tych młodych każdy ma na razie gorsze wyniki niż japończyk i żaden się nie nadaje. Pereza przecież nie przeniosą do ekipy juniorskiej. Więc cała operacja nie ma sensu.

Mclaren był 5 siłą tego weekendu...Lando faktycznie też sam z siebie obniżył loty i Ricciardo do niego dzięki temu wyrównał. Nie było tempa. Powiedział po kwalifikacjach, że po okrążeniu Tsunody z Q2 już wiedzieli, że nawet nie ma co się starać o pozycję startową bo i tak byliby gorsi i w wyścigu też sobie szans nie dawał. Mimo że też miał nową jednostkę. Ferrari to wyciągnie.

5. Hubertusss Trochę nie do końca bo oni już zmienili swoje zdanie przed wyścigiem, ale dopiero po wyścigu Horner to zakomunikował. Helmut po 9 rano wczoraj przeprosił już Tsunodę na spotkaniu face 2 face.

No tak średnio zacięcie walczycie. Alonso zdobył punkty tylko dzięki szczęściu, tempo mocno średnie. Gdyby Ocon nie wytrzelił w powietrze Tsunody to byłby przed nim bo AT miało 3 tempo w ten weekend. Już ekipy zrównały się punktami, a w Brazylii Alpine stracą bezpowrotnie prowadzenie. Obaj kierowcy AT w gazie i spodziewam się, że do końca sezonu to ta przewaga urośnie do ok. 25 pkt.

5. Jacko Bo tak faktycznie jest. Choć Gasly zbytnio nie pomaga i wcale mnie to nie dziwi. On już się przejechał na tamtym zespole i wie, że i tak tam nie wróci. Walczy o swój własny interes. Tsunoda ma jak najbardziej swój interes w tym, żeby pokazac im się z dobrej strony, ale jak 2 aligatorów z Red Bulla dalej będzie klepać językiem i zwalac na niego winę za swoje niepowodzenia to i jemu się odechce im pomagać. Zostaną z mocno średnim Perezem i ręką w nocniku. Horner gloryfikował swój fantastyczny występ w Turcji, a gdyby nie Tsunoda to nie dość że Perez by padł w starciu z Hamiltonem natychmiast to i Max prawdopodobnie też byłby zagrożony.

Bo nie zrobił. Puszki zawsze znajdą kozła ofiarnego, szkoda że teraz w swoim własnym i to młodym kierowcy. Byli wolniejsi od Mercedesów. Może Max ostatecznie jakoś wyprzedziłby Hamiltona ale startowanie tu z P2 nie jest najlepsze. Mają lepszy silnik, będą mogli wyprzedzać na prostych. Gdzie RB był, jak Yuki zTsunodował Hamiltona w Turcji i Bottasa w Austin? Krótką mają pamięć, że teraz Horner gada takie cyrki do mediów. Jak coś to mógł przedyskutować to sam wewnętrznie, ale widocznie chciał pokazać światu, że jego zespół był szybszy, a nie był.

Horner, nie płacz. Podziękowałeś jak Japończyk Ci zabierał punkty Mercedesom w 2 poprzednich wyścigach? I tak nie byliście lepsi niż Bottas w tym ostatnim okrążeniu i nie byłoby PP. A Tsunoda chciał Perezowi zjechać całkowicie z toru, żeby mógł przejechać bez zakłóceń. Chciał dobrze i on jako ostatni powinien być winiony, w tej sytuacji w której inżynier mu powiedział, że Perez jest 4 sekundy za japończykiem. Zarówno inżynier mógł powiedzieć mu wcześniej, jak i Perez nie powinien był spanikować. Yuki dosyć szybko mu uciekł z toru. Nie zrzucajcie winy na innych, jesli nie mieliście tempa, a już na pewno nie obwiniajcie gościa, który wam pomaga i otwarcie mówi, że chce waszego mistrzostwa. Mógłbyś Horner czasem się po prostu nie odzywać, bo żal tego czytać.

Tsunoda będzie i tak chciał wejść do Q3, żeby dać strugę Gaslyemu, tak jak dziś w FP1. Dał mu przez 3/4 prostej startowej a i tak wystarczyło do rekordu w 1 sektorze.

To nie Tsunoda, a Gasly + 2 RB mają już odhaczony 4 silnik ;)

Czy "specjaliści" udają, że nie wiedzą dlaczego Helmut nie chce Gasly'ego znów w Red Bullu, czy naprawdę nie wiedzą? Gasly niejednokrotnie chce podkreślić, że chce wygrywać. A Gasly w Red Bullu nie będzie wygrywać bo Holender mu na to w normalnych okolicznościach nie pozwoli. Ani on ani Helmut. Nawet gdyby forma pozwoliła. Francuz to nie jest kierowca, który w razie potrzeby podłoży się dla sukcesu ogólnego zespołu, to nie jest teamplayer, takiego jakiego potrzeba w Red Bullu. Gość lubi powiedzieć o 1 słowo za dużo w mediach na swojego pracodawcę, i nie tak dawno wyszedł publiczny list "do fanów" w którym powiedział jak się czuł w Red Bullu. Taki Albon postanowił przyjąć odmienną ofensywę i ociepla wizerunek Marko oraz rywalizacji z Maksem. Musiał dla nich serio cieżko zapie*rzać w tym symulatorze, że zdecydowali się mu pomóc dołączyć do Williamsa. Chłop złego słowa nie powiedział na ten zespół. Pomaga Perezowi, co przyznał sam Meksykanin. Co do braku postawy teamplayera przez Gaslyego, nie trzeba daleko szukać - wystarczy się cofnąć do niedzieli. Wszyscy kierowcy z rodziny RB dostali polecenie od Marko, żeby bronić się przed Hamiltonem jak najdłużej i blokować go. Marko się z tym nie krył, sam to zapowiedział. Tsunoda uratował parę bezcennych punktów dla Red Bulla i pokrzyżował plan Hamiltona na ten wyścig, wyrażając potem skruchę że chciał go blokować 20 okrążeń a nie 8 (mimo, ze okazało się to wystarczające i ponad stan, szokując nie jako widownię i samego Hamiltona który potem żalił się do bono) Perez wykonał także kluczowy ruch nie odpuszczając Brytyjczyka, a Gasly puścił Hamiltona jakby chciał parkować, co wytknął sam Helmut w wywiadzie wczoraj. Takie rzeczy decydują o tym, czy jesteś na liście czy nie.

6. Glorafindel Co do jego wypowiedzi o tym, że nic nie widział to akurat nic nadzywczajnego bo wielu kierowców uskarżało się na to, że lusterka były zalepione od brudu i kurzu i też nic nie widzieli. Ale z tą bezsensowną szczerością to nie przesadzaj że bezsensowna ;) I w ogóle skąd Ci się wzięło to, że ktoś nawet nadmiernie szczery, jest głupi? To jakas twoja logika? W tym sporcie większe jaja ma ten kto jest szczery niż ten kto mówi to, co prasa wymaga. A niestety mniej niż połowa stawki jest zdolna do tego, by być uczciwym z odbiorcami i z samym sobą. I dlatego jeszcze bardziej doceniam japończyka, ktory nie stara się wmówić innym że coś jest białe jak jest czarne i nie skarży sie, że ktoś inny mu zawalił wyścig albo wina zespołu, żeby tylko się wybielić. A co do braku talentu - nie myl tego z brakiem doświadczenia. Jeśli on ma brak talentu to znaczy, że w F1 jeżdżą same beztalencia i może czas przerzucić się na lokalne wyścigi o puchar sołtysa.

1. SpookyF1 Zgadzam się. Co ciekawe, w przypadku Tsunody niektórzy myślą, że Hamilton celowo za nim tyle jechał. Ale nic bardziej mylnego. Po wyprzedzeniu VET, Hamilton dostał polecenie od inżyniera, żeby szybko przesunął się przed Japończyka i siedział mu na ogonie długo, aż w końcu wyszło za długo bo tamten nie chciał popełnić żadnego błędu w brudzie za Strollem, trzymał gardę i HAM zaryzykował wreszcie - doświadczeniem ogarnął ten manewr. Niemniej jednak RB wisi piwo Yukiemu, bo on dzisiaj jechał dla nich - te 8 okrążeń za Yukim kosztowało Hamiltona podium.