@14 naprawdę jesteś tępy... Ferrari ma koncepcje która generuje mały opór, wszystkie poprawki jakie wprowadzają są żeby zwiększyć docisk i przy okazji muszą nie generować oporu, więc ich opór zostaje taki sam ale zwiększa się docisk. Ogólnie jest to najcięższa koncepcja aero ponieważ mały ciężko jest zbudować i rozwijać samochód który bazuje na małym oporze i dużym docisku, ale jak się to uda to koncepcja staje się najbardziej wydajna. Mercedes ma koncepcje która generuje duży opór i duży docisk, więc tracą na tym trochę na prostych ale łatwiej jest rozwijać samochód bo nie muszą się martwić że poprawki będą generować opór którego wcześniej nie było.

@4 Co prawda starta punktowa jest duża to jest ok 130 punktów w klasyfikacji konstruktorów, ale nie zapominajmy że to jest motorsport i mogą się zdarzyć awarie jakieś sytuacje na torze i sytuacja może się obrócić, dlatego póki są matematyczne sznase to wszystko jest możliwe.

@TomPo Nie rozumiem skąd ta jakaś nie nawieźć do vettela, zacznijmy sukcesy vettela w RBR stoją w w głównej mierze dzięki stylowi jego jazdy , czyli polega na stabilnym tyle samochodu , akurat w tamtym okresie tył odrywał najważniejszą rolę w docisku samochodu dlatego idealnie tamte samochodowy były wręcz stworzone pod jego styl jazdy , drugą sprawą jest że się znalazł w właściwym zespole w odpowiednim czasie (tak jak Hamilton w mercedesie) , który budował najlepsze samochody w tym okresie ( najlepsze to nie znaczy dominujące, bo to była już zasługa kierowcy, poprostu miał odrobię lepszą maszyne i umiał to wykorzystać ), przypomnę że od 2014 r zmieniły się, przepisy techniczne, i tył samochodu od tamtego momentu nie odgrywał już najważniejszej roli w docisku samochdu, i na tym najbardziej stracił RBR i seb który jak wiadomo polega na stabilnym tyle . Nie wiem czemu ty cały czas piszesz taką głupotę że vettel uciekł z RBR do ferrari , takie myślenie to jest szczyt debilizmu , po pierwsze marzeniem Vettela zawsze było zdobycie mistrzostwa z ferrari jak chyba zresztą każdego kierowcy w stawce F1 . Na 100% kierowca który zdobywa 4 mistrzostwa świata z rzędu ma w swoim kontrakcie klauzule odejścia z zepsolu gdy ten nie stworzy samochodu zdolnego do wygrywania tytułów , i Seb skorzystał żeby spełnić swoje marzenie związane z jazdą w ferrari .

@12 Każdy tytuł ma taką samą wagę nie ważne czy się go zdobędzie po dominacji czy po walce do ostatniego okrążenia , Vettel zdobył 4 tytuły ale tylko dwa z nich były w dominującym samochodzie (2011,2013), w 2010 i w 2012 to była walka Red bulla z ferrari i mclarenem , walka technologiiczna na to który zespól lepeij rozwinie samochód i tak samo jak w 2017 i 2018 roku mercedes tą walkę z ferrari wygrywał to wtedy Red bull ją wygrał , to jest i zawsze było częścią sportu , i mówienie że wygrywał tylko przez to że miał najlepszy bolid jest poprostu głupotą i nie na miejscu.

@2 nie ma różnicy , przepisy są i nie powinno ich się łamać również w treningach .

Rok temu w kwalifikacjach w Chinach Ferrari miało ponad 0,5s przewagi nad mercedesem a w wyscigu tempo między Ferrari a mercedesem bylo porównywane dlatego nie możemy mówić dzisiaj że mercedes wygra w wyscigu.

Dzisiaj kierowcy Ferrari mogą mówić tylko o wielkim pechu , Leclerc był zducydowanie najszybszy w wyscigu jak i przez cały weekend, Sebastian był nieznacznie ale wolniejszy w wyscigu jak i przez cały weekend. Jestem przekonany że Ferrari wyciągnie wnioski po awarii Leclerca i problemach prawdopodobnie z wibracjami u seba , i wrócą silniejsi w Chinach, baze w postaci najszybszego samochodu w stawce już mają , teraz trzeba "dopieścić" jeszcze maszynę żeby była bardziej nie zawodna i przechstrona i zwycięstwa i nawet mistrzostwa świata są jak najbardziej w zasięgu.

@4 dokładnie Ferrari zawsze w piątki się kryję. Np baku 2018 gdy w piatek vettel najwyżej był 10

@4,@7 ba mistrza rozdaje po pierwszym piątku sezonu ... Ferrari na pewno na dużo w zapsie , nie zdziwię sie jak popostu mieli inny program niż mercedes . Ferrari na pewno jutro bedzie na poziomie mercedesa , jeśli chodzi o Red bulla to możliwe że nie mają zapasu jak Ferrari .

@jen to wsumie może tłumaczyć ,ale jakoś kibicuję vettelowi i tak samo lewis dwa razy wygrał z sebem mistrza i jakoś mam sznacunek dla zawodnika bo był lepszy przynajmniej w 2018 . @xandiOfficial Dramat naprwde dominacji Ferrari nie było w tym sezonie jak sam toto wolff ostatnio w jednym z wywiadów mówił że spodziewają sie znowu walki z Ferrari i przyznał ze w 2018 mieli lekką przewagę nad czerwonymi. Dominacja na monzy w bahrainie czy w baku to jakiś żart , czy Ferrari najszybsze w Austrii gdy mercedes miał przewage w kwalch 0,3 na tak krótkim torze to przepaść ... I nie wiem gdzie on sie dopatruję sznas w Ferrari w rosjii jak stracili w kwalifikacjach ponad 0,5 dla mercedesa a w wyścigu mercedes kontrolował tempo i bylo widać jak Lewis po pitstopach wyjechał za sebem że Mercedes mial znacznie lepsze tempo . No ale jak dla gościa jak kimi jest szybszy od lewisa to ma bolid z innej planety to nie ma w ogóle co wchodzić w dyskusję...

Widać że nie ma co dyskutować w takimi ludźmi jak @devious który dość że ma problemy z pamięcią przez co pisze głupoty , Chyba coś nie tak ogólnie z twojom wiedzą o tym sporcie po sam nie rozumiesz głupot co napisałeś , jak nie jesteś pewny co wydarzyło sie w danym wyscigu to ogladnij sobie highlights z danego wyscigu a nie pisz głupot , bo praktycznie każdy wyścig mija się z rzeczywistością.

Przepraszam za błędy w moim komentarzu @11 ale pisałem na szybko z telefonu i nie zauważyłem.

ds1976-wreszcie jedna z niewielu trzeźwo myślących na tym blogu.

@30 mi chodzi o to że w Ferrari tyle już w tym sezoni zawaliło pod względem strategii , i zawalili pod względem rozwoju w drugiej części sezonu. A odpowiedzialny za to wszystko jest arrivabene bo źle zarządza zespołem, i powinien na jego miejsce przyjść ktoś kompetentny , ktoś kto poukłada zespół ,bo napewo te Ferrari jest zdolne do wygrania mistrzostwa. Tylko w tym wszystkim może zabraknąć i zabrakło po przerwie wakacyjnej twrardej ręki jaką miał świętej pamięci Sergio Marchionne.

@23 W przyszłym sezonie może być zmiana w układzie sił w stawce może i może się okazać że będzie prawie na poziomie zmian z 2009 r , więc niewykluczone że jak mclaren zrozumiał swoje problemy to w przyszłym sezonie stworzy bolid który może i nie będzie włączył o zwycięstwa ale niekiedy może o jakies podium. Napewo budżet na to mają.

Powiem tylko tyle, dopóki w Ferrari będą pracować niepełnosprawni umyslowo idioci, to żaden kierowca z takim "inteligentnym" zespołem nie zostanie mistrzem świata. Druga sprawa Mercedes od singapuru bardzo odjechał technicznie (w wyścigu zbrojeń) Ferrari i Red bullowi ,tylko najlepsze w tym jest to że Ferrari co weekend przywozi poprawki w porównywalnej ilości do mercedesa , a Red bulla już wogule nie rozwija swojej maszyny... W Ferrari przydała by się zmiana w infrastrukturze zespołu , arrivabene jako pierwszy a zanim cała reszta pseudo strategów itd. Jak nie dojdzie do żadnych zmian w Ferrari to sami sobie wbiją gwóźdź do trumny , i tym samym zaprzepaszczą sezon vettelowi i leclercowi.

@9 kimi z najnowszych informacji podpisze kontrakt z ferrari do końca 2020 roku.

@13 tak źle z red bullem nie bedzie maja zadobry bolid po stronach aero i podwozia. Ale to nie zmienia faktu że w 2019 r bliżej im będzie do renault niz do do wielkiego duetu ferrari, Mercedes. O podium moga raczej zapomnieć , jedynie jakies monako albo nieprzewidywalny wyścig typu jak coś w baku.

@23 lewis taki mistrz ze jakby nie miał dominującej maszyny w ostatnich latach to by nie zdobył tych trzech tytułów Bo umówmy sie w latach 2014-16 to mercedes mial bardzo dużą przewage nad resztą , nawet o dużo większą niż red bull w latch 2010-13. Sezon 2017 to już ferrari bylo praktycznie na równi ale nie było wstanie walczyć z mercedesem na większości torów . A w tym sezonie Lewis na wiecej szczęścia od seba , ale samochód ma lepszy ferrari , ale seb nie umie tego wykorzystać jak narazie ,teraz beda toru stricte silnikowe gdzie ferrari powinno miec przewagę i pewnie będą mieli .I oczywiście tez seb popełnił ten mały ale kosztowny błąd w wyścigu o gp niemiec. Zobaczmy kto wróci w lepszej formie po wakacyjnej przerwie .

To co mówi horner to może być prawdą bo w wyscigu w brazylii mark zamiast pomagać zespołowemu partnerowi to puszczał alosno i blokował seba vettela

Kimi jest dla ferrari najlepszą bo pokazuje w tym sezonie że ma tą szybkość ,i przede wszystkim jest regularny i pewny w zdobywaniu ptk, i w wyścigach nie popełnia błędów, co tak defakto w kwalifikacjach mu sie niekiedy zdaża.

@16. Aktualizacja Robert naszybsze okażenie przejechał na oponach ultrasoft

@27 Prościej, ale to jakie głupoty piszesz to znaczy że nie znasz sie na f1.

@104 na hungaroringu ciężko się wyprzedza i to każdy ci powie na każdym pomiarze prędkość na ostatnich torach to ferrari miało najwyższa prędkość zobacz se na youtube porównanie okrążenia hamiltona i Raikkonena widać że ferrari na każdej prostej zyskuje, tak samo polecam zajrzyj na porównanie oskarżeń z hockenheim vettela i bottasa tam najlepiej widać ile ferrari zyskuje na prostych nad mercedesem ,taka jest prawda i się z tym muisz pogodzić że ferrari ma lepszy silnik od mercedesa w to też widać po zespołach klienckich ferrari że te zespoły są na prostych szybsi niz zespoly klienckie napędzane jednostkom mercedesa.

@48 Spokojnie to tylko takie problemy z wyprzedzeniem przez charakterystyke hungaroringu, na spa i na monzy bedzie tych manewrów wyprzedznia o wiele więcej, ale w tym roku chyba więcej było wyprzedzeń niż rok temu na hungaroringu