Nie rozumiem dlaczego po pierwszym zjeździe Rusella po hardy przetrzymali Valtteriego cztery okrążenia na mediumach przez co George szybko sporo do niego odrobił na świeżych hardach, powinni go ściągnąć zaraz na następnym okrążeniu. Bottas już po zmianie na świeże hardy ze straty 8 sekund szybko odrobił do około 3 sekund, wiec gdyby nie późniejszy cyrk w pitlane mielibyśmy ciekawą walkę. Śmieszą mnie komentarze, które wytykają wyprzedzania Bottasa przez inne samochody a wychwalają Russella, który szybko uporał się z kierowcami do momentu przebicia opony. Tylko jest zasadnicza różnica - RUS dysponował świeżym kompletem mediumów a kierowcy przed nim mieli już przejechane kółka. Bottas miał o tyle gorzej, że zajeżdżone już hardy zostały mu ściągnięte (ostygły) i ponownie mu je założone przez co musiał na nich już męczyć się do końca wyścigu.

Nie tylko dobrze wygląda, ale przede wszystkim zapewnia ochronę, brawo dla FIA.

Szkoda, że Kubica nie ma fotelu jako trzeci kierowca w Renault/Ferrari...

M O T Y W A C J A Czy Vettel jest lepszy od Raikkonena? Jest. Czy powinni na niego grać? Powinni. Ale, jednocześnie, mam wrażenie, że Ferrari przypomina sobie o Kimim tylko jak zaglądają w klasyfikację konstruktorów i widzą brakujące punkty. Ale kiedy trzeba pomyśleć głową i zapewnić jakieś sensowne wsparcie, np strategią podczas wyścigu to nikt o Kimim nie pamięta albo wręcz stosuje się go jako ruchomą szykanę. Kiedy już wszyscy inni zmienią swoje kapcie i Kimi jest nagle o 3 sekundy wolniejszy... No nie wiem jak można liczyć na dobrą obronę i na dobre tempo a potem kiedy zmienia się opony na samym końcu to po swoim wyjeździe jest się daleko z tyłu. Mam wrażenie, że Ferrari ma tylko jeden cel a jest nim Vettel na pudle, albo najlepiej wygrana a reszta się nie liczy. Kiedy patrzę na to co robi Mercedes, a nawet Red Bull, od kilku sezonów to po prostu ich podejście do kierowców a podejście Ferrari to niebo a ziemia. Merc cały czas myśli o obu kierowcach i stara się zmaksymalizować pozycje obu zawodników a w Ferrari na końcu liczy się tylko Vettel. Mnie nie dziwi, żę Kimi nie ma motywacji, to samo było z Massą i Barichello (Massę wręcz zniszczyli słynnym "Alosno is faster then you"). Jeździ bo dostaje kasę a nikt inny go nie weźmie (bo stary już jest plus pewnie wolałby lepszy pieniądz niż jakiś obiecujący młodziak). I tak go zamienią na LeClerca po kolejnym sezonie i żadne gadanie Marchionne o szukaniu "klucza" nic tutaj nie zmieni. Szkoda tylko, że generalnie dobry kierowca jest traktowany tak jak jest. Pozdrawiam.

Gdyby Kimi mógł pokonać swoje okrążenie w końcówce to na pewno pojawił by się w Q3. Tak samo Hamilton, tylko jemu się udało i przez tylne drzwi wbił się do Q3. Tor zmieniał się z okrążenia na okrążenie i po prostu Kimi znalazł się w nieodpowiednim miejscu o nieodpowiednim czasie zapewne przez osoby, które zarządzają tym, kiedy kierowcę wypuścić na tor.

Ciekawe co wtedy Vetel szepnął do Hornera? :)