To prawda wycieki do prasy podawały ze Mercedes pracował nad taka konstrukcja już od 2007. Wiec temu tak strasznie naciskali FIA nad jej wprowadzeniem do F1. Wiedzieli że będą mieć najlepsza jednostkę na rynku. A wprowadzenie systemu tokenów tym bardzie im pomogło bo inni producenci silników nie mieli szans szybko nadrobić tych strat. Temu rządzą na torze od 2014. McLaren rozstał się z Mercedesem bo pod koniec bo dostawał od nich silnik w pudle bez żadnych specyfikacji jednostki. Mocy, spalania, wydajności... co najlepiej i przy jakich obrotach... ogółem kupę bardzo ważnych i potrzebnych informacji. To tak jak byś kupił zajebiscie wypasiony Telewizor bez instrukcji obslugi. Wiesz jak go podłączyć i włączyć ale to wszystkich innych funkcji musisz dochodzić sam metoda prób i błędów. I zajmie ci to trochę czasu zanim wszystko ogarniesz. Wiec Mercedes zawsze będzie trzy kroki z przodu od zespołów które maja jego silniki. Na szczęście ludzi już to tak znudziło ze w tym sezonie w końcu się ugięli i znieśli System Tokenów. Wiec reszta producentów powinna prężniej minimalizować straty. Pewnie jeszcze to potrwa trochę ale powinno być ciekawiej w tym sezonie.

Nie zwalać winę tylko tak było. W 2015 wypiścili chłam który nie jeździł w 2016 poprawili to na ile pozwoliły im tokeny. Pod koniec tego sezonu doszli do wniosku ze więcej nie wycisną z tak zaprojektowanej jednostki i musza skopiować niektóre rozwiązania z Mercedesa żeby być konkurencyjni. Teraz musza wszystko znowu testować od nowa przez kilka pierwszych wyścigów wiec może być różnie. Plusem jest to ze teraz nie ma tokenów wiec będą mogli szybko poprawiać wydajność . A Alonso budzi się w środku nocy ale chyba ze śmiechem że płacą mu 40 mil rocznie a on bierze krzesło i się opala na torze. Kolejny silnik wybuchł samochód stanął na środku przecież nie moja wina. Totalny luz żadnej presji. Każdy by za taką kasę chciał robić tak niewiele.

Nie będzie całe pomarańczowe ale tez będzie zaj..... Pozatym bardziej groźniejsze.

@1. Może i by byli drugą siłą w stawce pytanie czy McLaren chce być zawsze tylko drugą siłą?? Temu właśnie przeszli do Hondy bo Mercedes dawał im silnik w pudle i nic więcej. Wszystkie inne tajemnice odnośnie silnika trzymał tylko sobie, dla swojej drużyny. Zespoły klienckie które kupują podzespoły od innych nigdy nie wygrają mistrzostw!!! Mogą być co najwyżej drudzy w stawce. I tyle. A odnośnie następnego sezonu to każdy zespół zaczyna od tego samego czyli białej kartki bo zmieniły sie przepisy i musza przeprojektować bolidy od nowa. Kto zrobi to lepiej ten będzie szybszy proste wiec szanse na poprawę ma dużo zespołów...