DO
GP Australii
06.03 - 08.03
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Abu Zabi
-
Verstappen wygrał finał sezonu, ale to Norris został mistrzem świata!
-
Verstappen nie powtórzył wyczynu Schumachera
-
Norris przeszedł do historii F1
-
Ferrari dobrze rozegrało dzisiejszy wyścig, ale na podium zabrakło tempa
-
Alpine w męczarniach zakończyło bardzo kiepski sezon
-
Aston Martin utrzymał 7. miejsce w klasyfikacji konstruktorów
-
Znakomity występ Ocona, Bearman dostał karę za jazdę slalomem na prostej w samej końcówce
-
Cichy wyścig Williamsa na zakończenie najlepszego sezonu ekipy od 2017
-
Kiepski koniec udanego sezonu dla Racing Bulls
-
Mercedes bez podium na zakończenie sezonu, ale z wicemistrzostwem
-
Hulkenberg przebił się z końca stawki do punktowanej dziesiątki, ostatni wyścig Saubera w F1
-
Żaden etatowy kierowca Ferrari przed Hamiltonem nie odpadł w Q1 trzy razy z rzędu
Ostatnia aktywność
22.08.2016 08:10
0
Zmienią się opony, waga bolidu (do 725kg) szerokość bolidu (2m) szerokość skrzydeł, tylne skrzydło będzie niżej, limit paliwa na wyścig ( 105kg).
Przejdź do wpisu Tost: F1 powinna korzystać z technologii V6 turbo dłużej
10.05.2015 22:52
0
Co do kwalifikacji to Kimiemu spalił się jeden komplet opon tych szybszych w kocach i nie miał ich już na Q3 to coś musiał stracić.
Przejdź do wpisu Poprawki Ferrari nie do końca sprawdziły się w Katalonii
10.05.2015 20:20
0
Nie zniosą tego limitu bo powstałaby straszna różnica w prędkościach pomiędzy tym, który "oszczędza" a tym który jedzie na full power. Jak jedzie ponad 300 km/h to ma ułamek sekundy na ocenę sytuacji. Podejrzewam że FIA boi się żeby nie było więcej takich wypadków jak Webber w Walencji 2010r.
Przejdź do wpisu FIA doprecyzowuje dyrektywę dotyczącą przepływu paliwa
10.05.2015 16:20
0
Chodzi tylko o przepływ paliwa w układzie paliwowym. Nadmiar wraca do zbiornika ale do utrzymania ciśnienia w układzie stale napływającego paliwa. Jakby spalał 100 kg/h to wyścig też musiałby trwać godzinę.
Przejdź do wpisu FIA doprecyzowuje dyrektywę dotyczącą przepływu paliwa
19.04.2015 16:15
0
Dźwięk jest cichy ze względu na "długi" wydech bo w porównaniu z V8 to jest ponad 2 razy dłuższy. Ale wątpię że wystarczy im to 100 kg na wyścig przy 100 kg paliwa na wyścig. A słuchać cały czas komunikaty żeby oszczędzali paliwo to nuda.
Przejdź do wpisu Wolff: F1 będzie trzymać się architektury silników V6
18.04.2015 15:43
0
Te 1,5s straty o których pisze GTR to pewnie za sprawą wiatru i kurzu, pyłu i piasku który zostaje na torze.
Przejdź do wpisu Vettel tuż za Hamiltonem przed kwalifikacjami do GP Bahrajnu
02.04.2015 20:15
0
Sam McLaren zaoferował współpracę inżynierów. Z marketingowego punktu to dla nich korzystne bo już nie są na końcu.
Przejdź do wpisu "Strategia" Manora znowu wywołuje falę spekulacji