DO
GP Japonii
27.03 - 29.03
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Chin
-
Antonelli wygrał pierwszy wyścig F1 w karierze! Czterech kierowców nie wzięło udziału w GP Chin
-
Hamilton powrócił na podium F1
-
Antonelli został 2. najmłodszym zwycięzcą wyścigu F1
-
Niefortunna strategia Racing Bulls
-
Bearman zdobył duże punkty dla Haasa
-
Colapinto z pierwszymi punktami dla Alpine
-
Oba bolidy Cadillaca dojechały do mety
-
Verstappen: zmagaliśmy się z tymi samymi problemami, które były w Melbourne
-
W Audi znów jeden samochód nie ruszył do rywalizacji
-
Usterka elektryczna wyeliminowała oba McLareny ze startu w GP Chin
-
Williams z pierwszymi punktami w sezonie
-
Problemy Astona Martina z wibracjami i akumulatorami doprowadziły do podwójnego wycofania się
Ostatnia aktywność
22.08.2016 08:10
0
Zmienią się opony, waga bolidu (do 725kg) szerokość bolidu (2m) szerokość skrzydeł, tylne skrzydło będzie niżej, limit paliwa na wyścig ( 105kg).
Przejdź do wpisu Tost: F1 powinna korzystać z technologii V6 turbo dłużej
10.05.2015 22:52
0
Co do kwalifikacji to Kimiemu spalił się jeden komplet opon tych szybszych w kocach i nie miał ich już na Q3 to coś musiał stracić.
Przejdź do wpisu Poprawki Ferrari nie do końca sprawdziły się w Katalonii
10.05.2015 20:20
0
Nie zniosą tego limitu bo powstałaby straszna różnica w prędkościach pomiędzy tym, który "oszczędza" a tym który jedzie na full power. Jak jedzie ponad 300 km/h to ma ułamek sekundy na ocenę sytuacji. Podejrzewam że FIA boi się żeby nie było więcej takich wypadków jak Webber w Walencji 2010r.
Przejdź do wpisu FIA doprecyzowuje dyrektywę dotyczącą przepływu paliwa
10.05.2015 16:20
0
Chodzi tylko o przepływ paliwa w układzie paliwowym. Nadmiar wraca do zbiornika ale do utrzymania ciśnienia w układzie stale napływającego paliwa. Jakby spalał 100 kg/h to wyścig też musiałby trwać godzinę.
Przejdź do wpisu FIA doprecyzowuje dyrektywę dotyczącą przepływu paliwa
19.04.2015 16:15
0
Dźwięk jest cichy ze względu na "długi" wydech bo w porównaniu z V8 to jest ponad 2 razy dłuższy. Ale wątpię że wystarczy im to 100 kg na wyścig przy 100 kg paliwa na wyścig. A słuchać cały czas komunikaty żeby oszczędzali paliwo to nuda.
Przejdź do wpisu Wolff: F1 będzie trzymać się architektury silników V6
18.04.2015 15:43
0
Te 1,5s straty o których pisze GTR to pewnie za sprawą wiatru i kurzu, pyłu i piasku który zostaje na torze.
Przejdź do wpisu Vettel tuż za Hamiltonem przed kwalifikacjami do GP Bahrajnu
02.04.2015 20:15
0
Sam McLaren zaoferował współpracę inżynierów. Z marketingowego punktu to dla nich korzystne bo już nie są na końcu.
Przejdź do wpisu "Strategia" Manora znowu wywołuje falę spekulacji