@13 akurat spa chyba jest kiepskim przykładem, bo tam większość okrążenia jedzie się z gazem w podłodze, a przez większy opór aerodynamiczny prędkości będą niższe. Wydaje mi się, że prędzej na takich torach jak silverstone czy suzuka, gdzie są zakręty średniej prędkości będzie dużo większa poprawa czasów okrążeń. Ale nie wiem, może masz racje :p

Może niech się ich publicznie zapytają. Coś czuję, że by się zdziwili

Nie cenię go zbytnio jako kierowcy F1 :P ale tu zgadzam się z nim całkowicie.

@1 chętnie przygarnę :)

@29 Proszę bardzo, specjalnie dla Ciebie: ht tps:// hasstrollcrashedyet. com/ ;)

Nie mówcie, że znów awaria? o.O

Zdecydowanie, wszystko na to wskazuje

@6 ma całkowitą rację.

Plotki o powrocie Kubicy za 3, 2, 1... (Nie to, żebym nie chciał ;))

@4 Trafna uwaga :D @5 Ani w Ferrari ;)

@1 W sumie to Manor zaliczył te testy zderzeniowe prawie rok przed testami zimowymi, skoro będą jeździć bolidem z 2016 ;)

Nie śledzę Jego kariery, ale życzę Mu jak najlepiej i mam nadzieję, że nie okaże się kolejnym Brunonem Senną, czy innym Piquetem Jr.

Lepszego zdjęcia nie było :D

Dokleją przednie i tylne skrzydło do tegorocznego bolidu, tak jak to było na testach opon na sezon 2017 i mają nowy bolid :)

Nie wiem, ile osób zwróciło uwagę, ale Ham robił to bardzo sprytnie. W 1 i 2 sektorze odjeżdżał Nico na 1.1-1.6s a w 3 pozwalał zbliżyć się nawet na 0.5, bo wiedział, że i tak Nico tam nie zaatakuje, a im bliżej będzie, tym bardziej będzie niszczył opony w zakrętach. Podczas wyścigu zastanawiałem się, czemu Nico nie przyciśnie w tym 1 i 2 sektorze, żeby zejść poniżej 1s do Hamiltona i spróbować go wyprzedzić z DRS, ale chyba po prostu nie chciał ryzykować.

Rosberg nie wie, ale wszyscy wiedzą: Zdobędzie 2 pole startowe i na drugim miejscu dojedzie do mety. Ewentualnie po wszystkim wytłumaczy brak walki faktem, że obawiał się o niezawodność. Co nie zmienia faktu, że i tak to Jemu z tej dwójki kibicuję :D

Vettel dzisiaj mistrzowsko popisał się hipokryzją - najpierw wypycha Alonso, a potem płacze, gdy Verstappen zrobi mu to samo. Co za idiota. Mam nadzieję, że któryś dziennikarz go o to zapyta, jestem ciekaw jego komentarza.

@2 Może dlatego, że Palmerowi nie przeszkadzał roczny kontrakt, bo wiedział, że nigdzie indziej go nie wezmą, a Magnussen wolał zapewnić sobie dłuższy kontrakt u Haasa, niż znów na rok z Renault, żeby potem dowiedzieć się, że wylatuje?

@3 Czemu Ci to przeszkadza?

Haha, zaklinają rzeczywistość :D (tytuł artykułu)

Jak to, to kto wrzucał zdjęcia telemetrii? :v

hahaha, o tym samym pomyślałem, ewentualnie na zakończenie wyścigu przed pierwszym zakrętem:P

8@ dexter, skąd Ty to wszystko wiesz? :v

Słychać było podczas relacji, jak zespół pozwala im walczyć? Bo podobno odkąd znieśli zakaz komunikacji nie ma już tego przycisku o przekazie prywatnym, czy czymś takim, żeby nie poszło do relacji, podobno wszystko teraz widzowie mieli słyszeć.

No coś Ty, przecież Iceman napisał pierwszy komentarz pod tym artykułem, to dopiero sukces :v