DO
GP Chin
13.03 - 15.03
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Australii
-
Ferrari postraszyło, ale to Mercedes sięgnął po dublet na otwarcie nowej ery regulacyjnej F1!
-
Audi zdobyło punkty już w swoim debiutanckim starcie
-
Lindblad wywalczył punkty w debiucie
-
Verstappen przebił się o 14 pozycji w wyścigu
-
Cadillac zadebiutował w Grand Prix: teraz musimy skupić się na poprawie osiągów
-
Atomowy start i podium dla Leclerca w pierwszym wyścigu sezonu
-
Mercedes czekał na to 470 dni
-
Norris: 5. pozycja to dobry wynik
-
Gasly otworzył konto punktowe Alpine
-
Haas otarł się o podwójne punkty
-
W Astonie cudów nie było, choć przez moment Alonso jechał w pierwszej dziesiątce
-
Albon: jesteśmy trochę na ziemi niczyjej

Ostatnia aktywność
06.05.2014 15:04
0
Wygląda to dobrze, te zmiany bo obecnie to F1 wygląda komicznie... nałożona z góry ilość silników / skrzyń / limity paliwa ( z mega skomplikowanymi układami mierzącymi przepływ , stwarzającymi problem) tylko po to by F1 była EKO , bo już w histori F1 silniki V6 / R6 Turbo występowały i generowały moc 1000-1500koni , i zapewne lepiej brzmiały bo kręciły wyższe obroty, no tylko nie miały chorych norm spalania. Te wszystkie uproszczenia układu hamulcowego, założę się , że są dużo tańsze i lepsze rozwiązania, tylko z góry nałożone ograniczania to blokują. Wolał bym, żeby nie było takich chorych ograniczeń, a pozwolono inżynierom dać popis , i żeby wyścig zależał od umiejętności kierowcy a nie bolidu.
Przejdź do wpisu Znamy trzyletni plan ograniczania kosztów w F1