Wiadomo, że przez limity jest teraz niezły mordor z jednostkami silnikowymi na sezon, ale większość teamów (przynajmniej tych z prowizorycznej czołówki) nastawia się na twardą walkę od samego początku w Australii - chociażby Williams, którego kierowcy w dzisiejszym newsie wprost mówią, że muszą mieć mocny początek sezonu i postarają się wycisnąć wszystko z bolidu. Nie byłoby by fajnie, gdyby okazało się, że Ferrari miał odnotować największy progres z teamów czołówki a tutaj przyjadą ze skręconym silnikiem i będą za Mercami, Red Bullami, Williamsami i jeszcze okaże się, że Lotus wpadnie przed nich :(

Proszę, jeżeli ktoś wie gdzie mógłbym obejrzeć cały wyścig w dobrej jakości, żeby podrzucić link!

Szkoda patrzeć na to, jak Kimi nie radzi sobie w tym bolidzie. Fernando to świetny kierowca i moim zdaniem z Kimi są gwiazdami tej poprzedniej dekady F1, kiedy to walczyli z Schumacherem. Myślę, że każdy wie, że 10 do ZERA w wyścigach nie może być spowodowane tym, że Kimi nagle stał się beztalenciem. IMHO sądzę, że Ferrari stworzyło coś takiego jak Apple w kwestii MacBook'ów, czyli maszynę dostosowaną do systemu operacyjnego (tj. Fernando) - po prostu bolid jest zbudowany pod preferencje Hiszpana i nie ma się co dziwić, że ze słabej maszyny wyciąga tak wiele. Tak jak powiedziałem, Fernando to gwiazda, mogę się mylić, ale sądzę, że w ostatnich latach na niego właśnie stawiało Ferrari i bolid był budowany tak aby to właśnie jemu było w nim dobrze - ja to rozumiem i nie jestem zaskoczony. Nie potrafię już sam zrozumieć tak słabej dyspozycji Kimiego, każdy, że NAPRAWDĘ ma awarię w niemal każdym treningu, ale nie wierze, aby to był sabotaż, że strony Ferrari. To po prostu pech. Nie mniej nie rozumiem jak ludzie mogą twierdzić, jakoby Fin był przecenianym beztalenciem w obecnej Formule 1 , ponieważ dla mnie to legenda i zawsze tak będzie. Może szkoda, że jego idolem nie jest Senna, który marzył wyłącznie o wygranych i tytułach, a Hunt, który marzył o tytule i to było jego jedynym celem. Kierowca F1 chyba zawsze powinien chcieć pobić aktualne rekordy.

Kimi był na 4 miejscu w drugim treningu, nie na piątym :)

@16 A to przepraszam, faktycznie, byłem pewny, że widziałem na zdjęciu numer 14, ale to 17 masz rację :)

@Orlo w Twoim wywodzie nie ma ani słowa na temat newsa, tylko przyczepka do viggena. Zero merytoryki tylko zaczepianie, a potem twierdzisz, że to on zawsze zaczyna 'usprawiedliwianie" swojego Fina.

Dziwię się, że chce Wam się pod każdym postem z Kimi i Fernando prowadzić te d*upodysputy typu "Kimi jest lepszy" "Alo lepszy". Po co to komu? Gdyby to jeszcze odbywało się na zasadach jakiegoś wzajemnego szacunku, ale widzę tylko "błazen" "hipokryta" "idiota" "ośmieszać się". Za grosz w tym merytoryki, fani hiszpana nigdy nie zrozumieją, że taki kierowca jak Kimi nie może jeździć tak słabo bez przyczyny, a fani fina nigdy nie przestaną go bronić bo faktycznie niemożliwe jest, aby tak kiepsko sobie radził gdyby wszystko było okej. Main reason tej całej różnicy to przednie zawieszenie typu pull-rod, które Ferrari utrzymuje już w swoim samochodzie od kilku sezonów, a z którego zrezygnowały już chyba wszystkie inne teamy. Nie znam się na mechanice itp, ale tego typu zawieszenie z pobieżnych informacji jakie wyczytałem na anglojęzycznych forach może być problematyczne i czasami trudniej jest poprawkom zadziałać. Nie jest tajemnicą, że zawieszenie pull-rod jest preferowane przez Alonso, podczas gdy Raikkonen o wiele lepiej odnajduje się w prowadzeniu przedniozawieszonego push-roda. Moim zdaniem to jest całą filozofia różnicy w osiągach, przednie zawieszenie to ważna część konstrukcji bolidu i jeżeli fundament jest robiony nie pod kierowcę, to wszelkie drobne poprawki nigdy nie dadzą poczucia całkowitej satysfakcji. Możliwe, że trzeba się będzie pogodzić z tym, że w tym sezonie to Alo będzie z przodu, ale nie sądzę, że należy jeszcze przez 11 wyścigów pod każdym wywiadem wywlekać, który z nich to król, a który może dokręcać drugiemu tylko śrubki w bolidzie. peace

Nie jestem pewny, czy ktoś zauważył to na tym forum ALE: Mercedesy jechały z niesprawnym silnikiem. Jeżeli chodzi o tą jednostkę odzyskującą energię i dającą 160KM mocy przez (jeżeli dobrze pamiętam) około 30s na każdym kółku, a mimo to Rosberg dopiero w samej końcówce traci prowadzenie na rzecz Ricciardo i spada na 2 miejsce, nie na 5, 7 czy 10, tylko na drugie, zaledwie 1-2s za lidera, to wyobraźcie sobie jak kosmiczna jest przewaga Mercedesa, który i tak stoi na podium. Jeżeli ktoś mówił o dominacji Red Bulla w poprzednich latach to myślę, że czas zrewidować poglądy na to określenie i zdać sobie sprawę jaką rakietę przygotował Merc na ten sezon.

Jeżeli Mercedesy potrafią pojechać w okolicach sekundy szybciej od reszty mimo, że na pomiarowym kółku blokują opony, to może dopiero wszyscy przekonają się co oznacza słowo "dominacja". @lukasz1 ja oglądałem Sky kwalifikacje i było w porządku ale miałem klatkowanie podczas oglądania trzeciego treningu. Fajnie, jakby Ricciardo w końcu się odegrał za problemy, ale jeżeli dobrze pamiętam ma karę 10 pozycji, więc będzie musiał się sporo przebijać.

@Ziembar dokładnie o tym samym pomyślałem, najwidoczniej wkradł sie błąd, bo tez pamietam, ze druga cześć trwała 15 minut, w takim wypadku musiałaby być ona skrócona do 13 albo pierwsza cześć skrócona do 18.

Hej, czy ktoś mógłby mi powiedzieć dlaczego na rynku transferowym w ogóle nie bierze się pod uwagę przejście Pereza do Lotusa? Nie wiem jakie pieniądze za nim stoją, ale chyba jest to całkiem duże wsparcie, jeżeli umowa z Quantum nie dojdzie do skutku, to moim zdaniem Sergio jest o niebo lepszą opcją niż Maldonado, mimo że Pastor może dysponować większym budżetem. Sergio szuka w końcu jakiegoś mocnego zespołu, co prawda podejrzewam, że Lotus już nie będzie w przyszłym roku zespołem ścisłej czołówki, ale może być nadal lepszy od Force India czy też Saubera.

Bardzo chętnie zobaczyłbym w przyszłym sezonie McLarena walczącego ponownie o najwyższe lokaty, zarówno Buttona jak i.. w zeszłym roku bardzo podobała mi się waleczność i bystrość Pereza, cieszyłem się, że to on zajmuje miejsce Hamiltona, w tym roku wiadomo, że bolidem nie mieli szans walczyć o podia i wygrane, być może Sergio mógł wyciągnąć więcej, może nie mógł, lubię tego zawodnika, ale uważam, że Magnussen bezsprzecznie zasługuje na debiut w następnym sezonie i gdyby miało się okazać, że McLaren to jedyny zespół dla niego to chciałbym go tam widzieć kosztem Pereza, chociaż szkoda nie dać meksykaninowi kolejnego sezonu w tym wspaniałym zespole. Jestem bardzo ciekaw oficjalnego rozstrzygnięcia i decyzji w sprawie składu McLarena.

@62. viggen Krótko, ale zgadzam się z Tobą w 100%; Fernando narzekaniem na bolid w każdy weekend wyścigowy chyba zahipnotyzował wielu fanów i teraz jego słabsza dyspozycja to błędy zespołu, a dobry weekend to największy w historii talent; lubiłem go kiedyśi kibicowałem Alonso gdy Kimi miał przerwę, ale ten fanatyzm i to jakim jest malkontentem zniesmaczyło mnie bardziej niż vincent obbrzydza, niektórym Vettela; co do kwali emocjonujące, wolałbym inny układ, ale przynajmniej były nerwy, szkoda, że Paul nie utrzymał P1, przypomniało mi się już kiedy Kimi walczył z Fisichellą.

"Nie można jednak zapominać o charakterze Fina, któremu pobyt w Lotusie, mimo mniejszych pieniędzy bardzo odpowiada ze względu ograniczonych obowiązków PR’owych. " Myślę, że to jednak nie taki kluczowy czynnik jeżeli chodzi o tą ilość tzw. dni sponsorskich; sam Kimi mówił już, że ta liczba waha się o naprawdę niewielką ilość i nie jest to priorytetowa kwestia. @10 Mam bardzo podobne zdanie co do dyspozycji Lotusa, jego formy i też obawiam się, że jeżeli IceMan wybierze czarno złoty bolid może zapomnieć o walce o kolejny tytuł; uważam, że powinien brać tą opcję z RedBulla bo na pewno nie zaczną go tam traktować jak pomagiera, nie wierze w to po prostu, a mają tam wizjonera Neway'a i takie zaplecze finansowe, że mogliby wystawić może i czterech kierowców w dokładnie tak samo dobrych maszynach, nie potrzebują oszczędności i nawet jeżeli coś pójdzie nie tak to myślę, że szybko wrócą do gry o najwyższe stawki. Ferrari na przyszły sezon też może coś dobrego przygotować z Allisonem, Byrne'm i Patem Fry, ale plotka o wolnym miejscu tam jest bardzo bardzo niepewna jak już wiele osób zdążyło zauważyć.

Dobrze, ze nie cofnęli Romain'a, strasznie szkoda byłoby tego P3, mimo, że dzięki temu Kimi wskoczyłby na czystą stronę. Wierzę w jutrzejsze zwycięstwo Fina a reszta podium może wtedy być jakakolwiek, ważne, żeby Kimi był na pierwszym miejscu, myślę, że szanse są spore, mimo pozycji i brudu na torze, ciepełko na pewno pomoże, można podejrzewać, że Mercedesy sporo zwolnią na dłuższym przejeździe. Drugie miejsce dla Groszka byłoby fajnym wynikiem dla zespołu przed przerwą wakacyjną, ale jak mówiłem najważniejsza dla mnie jest wygrana Kimiego, reszta podium to może być każdy :)

Ciekawe kwalifikacje, aczkolwiek smuci mnie pozycja Kimiego, dopiero 3 rząd i brudna strona toru; jutro nie będzie łatwo, ale jak zwykle mam nadzieję na jego wygraną. Fajnie byłoby zobaczyć Groszka na drugim stopniu ale tak naprawdę przy zwycięstwie IceMan'a to każdy kto uzupełni podium będzie dla mnie jak najbardziej okej. Szkoda, że Force India dzisiaj tak z tyłu, Sutil powinien być w pierwszej dziesiątce. Nieźle Hulkenberg, no i Jenson dosyć daleko. Myślałem, że Di Resta wejdzie jeszcze do Q2, bo mijając metę miał jeszcze 1-2 sekundy do końca Q1, ale dopiero potem przypomniałem sobie, że linia mety jest trochę wcześniej niż linia startu. Przy okazji: czytam te newsy już od dłuższego czasu, dopiero niedawno się zalogowałem i zauważyłem, że pojawiła się ta opcja "ignoruj", na którą wszyscy czekali.. tylko po co, skoro teraz i tak 30% komentarzy wciąż jest do tych, którzy przekrzykują się, kto jest lepszym zawodnikiem, a kto nieudacznikiem? :) hehe, to trochę zabawne.

Mam szczerą nadzieję jednak na transfer Kimiego do RedBulla; uwielbiam tego kierowcę i dla mnie jest najlepszym z najlepszych, to mój mistrz po prostu. On nie musi nic już udowadniać, ale jestem pewien, że nie wrócił po to, żeby dojeżdżać za bolidami bogatszych stajni; podobno deal z Infinity wciąż jednak nie jest podpisany, w po odejściu Allisona jest w najlepszym wypadku 50% szans na kolejną świetną maszynę, RedBull ma Neway'a, Ferrari podobno pozyskuje Allisona a i tak ma już niezłe zaplecze, a w Mercedesie cała plejada, Mclaren mam nadzieję, że też wróci do gry od przyszłego sezonu. Ja po prostu nie widzę Lotusa w tym gronie, a chciałbym. Kibicuję Kimiemu, teraz jasne, chciałbym zwycięstw Lotusa, ale jeżeli przejdzie do RB to wtedy chciałbym oglądać ten boli na pierwszym miejscu. Widać, żę Ricciardo się stara i super, jest naprawdę okej, ale jednak chęć ujrzenia Kimiego świętującego kolejny tytuł jest u mnie większa niż sprawdzenie jak wykorzystałby szansę Daniel.

Nie kumam, czy Prost rzeczywiście jest na tyle dobrą opcją, aby dać mu te dwa dni? Jasne, wiem, że to syn "tego" Prosta, ale nigdy nie słyszałem o juniorze żadnych rewelacyjnych pochwał, a Davide Valsecchi to podobno niezły talent; może nie nieoszlifowany diament, ale chyba ma szansę coś jeszcze w tym sporcie dobrego pokazać? Czy nie lepiej by było, żeby to właśnie Valsecchi wykorzystał dwa dni?