@3 Kubica nie wsiadając do bolidu miesiąc, kręci lepszy czas na średnich oponach niż kierowcy którzy mają bolid do dyspozycji co tydzień, ponadto swoje czasy wkręcili na oponach ultramiękkich(3 trening). Russell swój czas zrobił na hipermiekkich, więc porównywać jego czas do czasu Kubicy może tylko największy debil.

jakby wyprzedzanie bylo latwiejsze to czemu nie, mogliby wycofac niebieskie flagi z torow gdzie statystycznie wyprzedzanie jest latwiejsze

Kovalainen nie był taki słaby, gdy się ścigał z Hamiltonem w Mcl bolid był robiony perfidnie pod Hamiltona i nie pasował Heikkiemu

@22 gorzej jeśli deszcz będzie zbyt silny i będą przeciagac kwalifikacje, albo w ogóle przełożą quale na niedzielę...

jesli Vandoorne tak mówi to jest to prawda. Sirotkin zmiazdzy Strolla

@34 Hamilton w 2012 wygrał kwalifikacje w Singapurze i wygrałby wyścig gdyby nie awaria, to nie jego wina że bolid Mercedesa ma mocniejszy silnik niż nadwozie i aero i tutaj po prostu są słabsi. Jeśli nie widzisz u Hamiltona talentu otwórz oczy

Co na to Magnussen? 'Suck my balls mate'

Kimi wie co robi, jezdzac w Ferrari zarabia mnostwo pieniedzy ktorych nigdy by nie zarobil gdyby odszedl, wiec taki uklad mu pasuje. W koncu co on moglby robic poza jazda F1? Komentowac wyscigi w telewizji? hahaha

Vandoorne'a też nie można oceniać po tym że ciągle przegrywa z Alonso, nie da się w debiutanckim sezonie wygrywać z takim kozakiem jak Fernando, mimo to zbyt dużo do niego nie traci w kwalifikacjach jak np Palmer do Hulka No i czasami popełnia typowe błędy debiutanta, jak w Hiszpanii kiedy wjechał w Massę czy wczoraj jak przejechał pitstop. Nie zmienia to faktu że, jak napisał @14 za niedługo Vandoorne będzie jednym z najmocniejszych

1:17:983

Prawdziwy talent

Nawet slychac odpowiedz Hamiltona 'We've already shook together man', co znaczy ze wczesniej juz sobie uscisneli

Fakt, że w 2013 kierowcy musieli mocno oszczędzać opony, ale mimo tego było mnóstwo walki na torze, pamiętam jak oglądałem Walencje 2012, na niektórych zakrętach bolidy jechały tak blisko siebie jakby się kleiły. Może nie były najładniejsze ale za to taka aerodynamika ułatwiała ściganie i podążanie za innym bolidem. Docisk wcale nie był taki mały jak mówisz, szybkość tych bolidów na zakrętkach była bardzo podobna jak w tym roku. Prawdą jest że Redbull dominował, ale było to przeplatane, w 2010 mieli niezbyt dużą przewagę, przez 3/4 sezonu 2012 nie mieli żadnej. Mercedes za to dominował non stop przez 3 lata, głównie przez silnik, a wyraźne różnice w osiągach jednostek napędowych to najgorsze co może być. DRS mimo wszystko nie jest taki zły, szczególnie w tym sezonie, bez DRSu wyprzedzanie w tym roku byłoby prawie nie możliwe, wolę by kierowca z szybszym tempem wyprzedził kierowcę z przodu omijając go jak pachołek niż że by utknął za nim na 30 okrążeń bo nie może się do niego w ogóle zbliżyć przez to całe 'dirty air' Nie znam się ale wydaje mi się ze wysokie nosy z lat 2012, 2013 również pomagały w bliskim ściganiu, jeśli mamy już te agresywne szerokie skrzydła przez które ciężko jest sie utrzymać za bolidem z przodu to chociaż przywróćmy wysokie nosy. Wolę je niż te pryszcze na czubku nosa jak chociażby w Ferrari Jeśli chodzi o strategię, ciekawie by było gdyby wprowadzono obowiązkowe np. 3 pit stopy. Kierowca mógłby cisnąć ile chce wiedząc że i tak musi zjechać, a do tego byłby element strategii. Jeszcze do tego tankowanie i byłaby bajka

10. Co nie zmienia faktu że gdyby Verstappen nie miał pecha miałby więcej punktów od Ricciardo

No comment

*usuncie spacje miedzy kropkami, sorki :D

@5 hahaha ile ja bym dal by zobaczyc taka szczerosc :D

szkoda fernando, az mi sie przypomnialy jego slowa gdy rosberg skonczyl kariere i alonso byl laczony z mercem 'nie odejde z mclarena, wierze w ten projekt' - nawet jesli wtedy to bylo prawda, to teraz mysle ze juz nie jest.

mi sie podoba chociaz cos nowego i wazne ze wiecej pomaranczowego ale nie caly pomaranczowy, caly pomaranczowy to dopiero bylby zart

@1 Genialny pomysł

Banowac prowokatorow jak i tych ktorzy daja sie prowokowac. Cwaniaczki i przyglupy out

@1 Hamilton z Rosbergiem praktycznie nigdy nie mogli wyprzedzić się na torze jadąc na tych samych mieszankach, z tego co sprawdziłem, były uwaga 2! przypadki w ciągu ostatnich 2 sezonów. Odrobina strategii do ich walki więc, działa tu na korzyść widowiska, oczywiście tj. mówisz mniejsze znaczenie będą miały umiejętności ale może być ciekawiej na torze.

@4 jasne, przepraszam

@4 Helmut trochę głupotę powiedział, bo praktycznie wybierając silniki Renault mają pewność że nie będą one równie konkurencyjne co Mercedesa, a wybierając silniki Merca jest na to szansa

brawo Daniel!! Massa zawiódł bo miał ogromna szanse i liczylem ze stanie conajmniej na podium ale coz Montreal magiczne miejsce 1szych zwyciestw w karierze