Sobotni sprint dla juniorów byłby super, ale w każdej innej formie to odpada.

@4 Tak, umknął ci jeden szczegół, ale chyba nie został on wspomniany w artykule - otóż cała procedura nie obowiązuje w przypadku wyjazdu SC w ciągu dwóch okrążeń od startu/restartu, a także w ciągu ostatnich pięciu okrążeń :) IMO i tak jest to idiotyczne, od czegoś chyba jest ta czerwona flaga....

Niby zmiana, która nic nie zmienia, tylko przez lata jakoś ten krawężnik nikomu nie przeszkadzał... Zbieg okoliczności, że dwóch kierowców tam wyleciało i już afera. Niech nie ścinają tak mocno, po prostu, to chyba nie jest trudne dla najlepszych kierowców świata, nie stracą przez to 0,1s.

Mnie też podobają się ostatnie artykuły, dobra robota! ;)

@4 może nie widziałeś quala, ale Vettel wyjechał tylko z początku, na 3 minuty przed końcem już tylko się przypatrywał rozwojowi wydarzeń

On prędzej umrze ze starości niż go skażą. Zrobił kiedyś sporo dla F1, ale jego dni są policzone.

@5 to, co już sam newey mówił, z tego się robi GP1, a nie F1.

Grosjean nie jest zły, jest szybki, tylko gubi się w tłoku

Tak naprawdę Cosworth trzyma się w F1 bo jest najtańszy. Kiedy przyjdą V6, Cosworth pewnie odejdzie.

@3 byłoby tak bardzo ciekawe, że wyprzedzanie na nawrocie nie miałoby sensu

druga to 5 miejsc

już lepiej jest z 3 miejsca startować niż z 2

A może od razu dajcie rzędową szóstkę (hybrydę najlepiej)!!! Ograniczenie budżetów to głupota! F1 to królowa sportów motorowych. Niech ścigają się najlepsi, a nie badziewie pokroju HRT!

Koledzy wyżej już napisali o bezpieczeństwie, ale nikt nie zwrócił uwagi na aero. Dlatego jestem bardzo ciekawy jak wyjdą pozostałe badania, bo w tunelu też pewnie zrobią.

Ale cyrk. Ona w ostatnim sezonie nie zdobyła ANI PUNKTU! Jej największy sukces to 5 miejsce w klasyfikacji w F3. Już Karun Chandhok jest lepszy (mistrz formuła asia by renault z 2006).