wiadomosc z innego zrodla: Zespoły BMW Sauber i Williams pod kontrolą stewardów po Grand Prix Brazylii. Przedstawiciele obydwu zespołów zostali wezwani przez sędziów po powyścigowej inspekcji ich samochodów. Problemem ma być nieprawidłowa temperatura paliwa pobranego z baków samochodów Nico Rosberga, Roberta Kubicy i Nicka Heidfelda. Ukończyli oni wyścigi na miejscach czwartym, piątym i szóstym. Jak łatwo policzyć ewentualna dyskwalifikacja tych kierowców dałaby tytuł Lewisowi Hamiltonowi. ......i juz sie zaczyna, FIA zaczyna kombinowac zeby hamiltonka uratowac...no ja p@#$%^&e !!!!

Piekny wyscig.Szkoda ze Hamilton nie byl 3, to byla by dla niego sensacja. Ale Raikonen mial szczescie, dwa wyscigi 20 pkt.:)

Troszke dziwne, ze odchodzi 2 tyg. i jednym wyscigiem, przed zakonczeniem sezonu, ciekawe czy jest jakis inny powod dlaczego odchodzi.

GP Brazylii : 1.Alonso, 2.Kubica, 3.Kimmi, 4. Fisichella, 5.Massa,6. Kovalainen, 7.Heitfeld, 8.Rosberg, 9,10......21, 22 Hamilton DNQ :) :P

Ma dobry zespol, jest faworyzowany przez Denisa i do tego ma ogromne szczescie....osobiscie go nie lubie, ale pogratulowac. jakby Alonso albo Kubica zaczynali swoja kariere w bolidzie o takim potecjale jaki ma obecnie McL, to sytuacja mogla by byc podobna w ich przypadku

Coś mi się wydaje, że Hamilton zaczyna pękać i nerwy mu nie wytrzymują. ostatnie wyścigi będzie jechal na granicy swoich umiejętności, zeby tylko w punktacji być przed Alonso. Przez tą swoją jazdę będzie popełniał wiele błędów i kto wie, moze bedzie po za pierwsza czwórką w tych ostatnich wyścigach.

witam, moj wpis nie dotyczy tego atrykulu, tylko szukam osoby, ktora by mogla mi podac jakas strone lub samo zestawienie wynikow testow zimowych miedzy sezonami 2004, a 2005, jest to mi pilnie potrzebne.

moze niech od razu zriobia bolidy z silnikami R4 1.4 diesel, ale bez turbo, krecace sie do 3000 obr o mocy 65 koni i do tego jedna jedostka zeby starczala na 3 sezony. poryte to wszystko, ludzie wlasnie kochaja formule za ten jej specyficzny halas i nikt tez nie narzekal z kibicow, ze to sport nieekologiczny. najlepszy byl rok 2003, wtedy byly silniki kazdy na jden wyscig i ten przepiekny ryk jednostki V10 3.0 :-)) az lezka sie w oku krecila. A do co ekologicznosci i ekonomiczosci, niech zrobia druga serie F1 ECO , skoro tak tego chca :-)

Jakby jezdzilo trzech kierowcow na raz, wyobraz sobie jaki byl by tlok na torze, wiecej czerwonych flag, a co za tym idzie, wiecej przerw i mniej czasu na zgromadzenie pomocnych danych. Na dodatek wielu kierowcow mialo by pretensje do innych, ze sa np blokowani i nie moga jechac tak szybko jak by chcieli.