Poprawcie mnie jeśli się mylę. W sezonie 2010 było tyle samo rodzajów opon. Producent na wyścig dostarczał ich tylko dwa rodzaje, nie sąsiadujące ze sobą. Czyli miękkie (teraz żółte) i twarde (srebrne) lub super-miękkie (czerwone) i średnie (białe) oraz dwa rodzaje deszczowych. Zatem nie powinno być problemów z rozróżnieniem kolorów, bo nie będzie jednocześnie białych i srebrnych.