Kto ma kasę, ten może mieć wszystko, proste.

Oczywiście że chodzi o zaplecze i unowocześnienie, trzeba przystosowywać toru do wymogów XXI wieku, a nie tak jak teraz, można to porównać do jazdy np. Ferrari, Porsche, Maserati po polskiej drodze wojewódzkiej i tankowanie na starym CPN-ie. Czasy się zmieniły, tory takie jak Hungaroring czy właśnie Interlagos trzeba unowocześniać, a jak by zmienili jeden czy dwa zakręty, oczywiście z głową, to tylko lepiej dla widowiska i kierowców.

Ciekawe co byście zrobili gdyby ktoś wam coś takiego zrobił przy prawie 300 km/h zepchnął praktycznie na ścianę i poza tor, cwaniacy. Jak na drodze, ktoś się pcha, wymusza pierwszeństwo, czy leci na trzeciego prosto na was, to co robicie, cieszycie się że macie jakąś atrakcję, czy wyzywacie, trąbicie itd. ?? Pomyślcie trochę, z punktu widzenia kierowcy a nie widowiska, co fajnie by było, jak by mu dał pól metra mniej, miał kontakt ze ścianą, walnął w Schumachera i nie wiem co jeszcze by się stało.

Wychodzi na to że największe zmiany zachodzące w bolidzie HRT to zmiany imion z boku ich samochodu.