Nawet jeśli sędziowie popełnili błąd i sąd uwzględni protest Mercedesa, to co z tego? Przecież ani Verstappen ani Hamilton nie mieli wpływu na decyzje sędziów i ścigali się w określonych warunkach. Wygrał Verstappen i tak już zostanie, bo o powtórzeniu wyścigu też nie ma mowy.

ekwador15, jakoś na powyższej fotce nie widać żeby firmy sponsorskie bały się podpisać kontrakt z Perezem. Pewnie Ty byś sobie odpuścił prawie 3 mln. dolców i dał sponsorowi robić z siebie durnia reklamując ją za friko? ;)

Wolf doskonale zdaje sobie sprawę że Hamilton nie będzie jeździł wiecznie, a Botas osiągnął maximum swoich możliwości. Nadarzyła się okazja wypróbowania jednego z młodych wilczków, na dodatek takiego który świetnie jeździ i nie zażąda zbyt wiele w przypadku gdyby chcieli podpisać w nim kontrakt - więc z tej okazji skorzystał. Co by Wolfowi z punktu widzenia prowadzenia biznesu dało gdyby wsadził na ten wyścig rezerwowego Vandoorna? Przecież wszystko wiedzą o jego możliwościach. F1 to nie instytucja charytatywna żeby kogoś honorować, bo nie jeździł. Nawet jeśli jest rezerwowym. To jest biznes który ma przynieść zyski. I przypuszczam że tym się właśnie kieruje Wolf.

Prawdopodobnie podczas uderzenia stracił na chwilę przytomność, dlatego tak długo trwało zanim się zdołał wydostać z wraku. Masakra ale i pełen szacunek obudzić się w płomieniach i tak szybko zareagować.

Hejterzy jak robactwo plenią się wszędzie po necie. Sami nie osiągnąwszy nic, krytykują tych co coś w życiu osiągnęli. Chociaż nigdy nie kibicowałem Vettelowi, wkurza mnie to, że taki jeden z drugim, którego największym życiowym sukcesem jest to, ze się urodził może bezkarnie krytykować i jechać po kimś, kto coś w życiu osiągnął. A Wikipedię podałem na przykład, bo jest wiele innych stron na których możesz poczytać o Vettelu. Ale po co czytać i zapełniać sobie głowę wiarygodnymi wiadomościami, jeśli potem miejsca na sieczkę może zabraknąć...

@11, @12 teraz się okazało jacy z Was fachowcy. Nareszcie pokazaliście portalowi swoje prawdziwe twarze :))) Wasze opinie są tak samo cenne w każdym temacie, nie tylko w F1. Skoro to napisaliście, to jest pewne i oczywiste że mam kompleksy, jestem alkoholikiem i w dodatku małolatem. Panowie "doktorzy", podajcie godziny przyjęcia w Waszych gabinetach to na pewno się do Was zgłoszę po poradę. Po przeczytaniu ostatnich wypowiedzi stanowczo potrzebuję porady takich psychologów. Chętnie też skorzystam z dobrego przedszkola i kółka AA.

@5 dobrze zauważyłeś. Tutaj większość tekstów jest dla trzynastolatków, włącznie z Twoim. Bardzo się starałem żeby napisać przystępnym (dla Ciebie również) językiem

@ Skoczek130 usiłujesz mi wmówić, że pomiędzy zespołami nie powinno być różnic? Właśnie różnice i uwolnienie reguł tworzy postęp, pcha ludzi do wymyślania nowych rozwiązań. Ograniczanie i ubieranie w ramy jest wrogiem postępu. Dlatego właśnie F1 jest teraz mało ciekawa,wręcz uboga, bo ubrano ją w ramy i ograniczenia. I również te ramy są przyczynkiem do różnych kombinacji, prób obchodzenia przepisów. Najświeższym dowodem na to, to umowa pomiędzy Ferrari, a F1 dotycząca silników z ubiegłego roku, ale również kopiowanie bolidów przez firmy klienckie. Pamiętaj Skoczek130, że sztuczne ograniczenia tworzą sztuczne sytuacje... i tak jest właśnie teraz w F1.

Oglądam Formułę 1 od 1989 roku. Uważam, że powinno się uwolnić F1 ze wszystkich ograniczeń dotyczących silników, karoserii, opon czy aerodynamiki. Powinno się dać wolną rękę ekipom w konstruowaniu nowych bolidów. Jedynym ograniczeniem powinny być przepisy dotyczące bezpieczeństwa kierowców. F1 powinna się różnić od wszystkich innych wyścigów samochodowych. Co kogo obchodzą oszczędności jakie narzuca zarządzający Formułą? Kibice chcą oglądać pasjonujące wyścigi, dobre widowisko, a nie przez półtorej godziny czekać na cud, że dojdzie do jakiegoś wyprzedzania na torze. I jeszcze ta cała otoczka... konkordaty, umowy, polityka... Historia nas uczy że czym prostsze i bardziej przejrzyste zasady, tym mniej polityki a więcej ścigania. Kogo nie stać na ściganie się w F1 powinien poszukać bardziej odpowiedniego sportu do swoich możliwości finansowych. Jakoś nie przypominam sobie żeby F1 z lat 90-tych ubiegłego stulecia, czy jeszcze wcześniej, cierpiała na nudę czy brak zainteresowania kibiców. Im więcej ograniczeń, tym ten sport będzie bardziej ograniczony. To co się dzieje teraz na torach, jest zwykłą ustawką a nie ściganiem. To samo dotyczy kierowców. Przestały się liczyć umiejętności. Znaczenie ma tylko ile kasy ze sobą sprowadzą do zespołu. Ja osobiście jestem zniesmaczony.

@14 skoro tak, to miałby jeszcze o 2 pkt mniej

Czy ktoś policzyl dokładnie punkty Vettelowi? Może jestem kiepski z matematyki, ale mi wychodzi że ma o 2 punkty mniej niż w oficjalnych rankingach?