"Ta została przełożona na niedzielę, aczkolwiek nie można być pewnym tego, że to ona zadecyduje o kolejności startowej do GP Sao Paulo." Jak to rozumieć? Jeśli nie zostanie rozegrana z powodu deszczu, to co zadecyduje o kolejności na starcie? A jeśli zostanie rozegrana, to co może wpłynąć na kolejność startową poza karami dla kierowców?

Istnieje bardzo podobna pozycja pt. "Ilustrowana historia Formuły 1", której autorem jest Tim Hill, jednak obejmuje ona lata 1950-2008. W mojej ocenie to właśnie pozycja Tima Hilla jest pierwszą książką o F1 w Polsce. Wiem, bo jestem w jej posiadaniu od ponad 10 lat, więc trochę razi, że proponowana w artykule książka jest opisywana na okładce jako "jedyna w Polsce oficjalna książka o F1". No chyba, że brać pod uwagę, że jest ona sygnowana przez obecne oficjalne logo F1, to ok, ale nadal mało przekonujące jak dla mnie

Dla mnie nie jest istotne, czy VER jest papierowym mistrzem czy nie . Ciesze się tylko, że po 8 latach mistrzem nie jest kierowca z duetu Mercedesa. Cała F1 walczy o różnorodność w środowisku, a tak ciężko przychodzi o różnorodność w końcowych klasyfikacjach kierowców i konstruktorów na koniec każdego sezonu. Ja rozumiem, że każdy chce być ciągle najlepszy i nie dać się pokonać, ale niestety... nawet Ferrari w 2005 roku zostało zrzucone z piedestału, od tamtej pory zdobywając skromne 2 mistrzostwa konstruktorów i 1 kierowców. Może z perspektywy czasu historia Ferrari będzie mieć odbicie w Mercedesie, dla którego sezon 2022 moze być pierwszym chyudym rokiem, jeśli w pore nie ogarną bolidu

Brzydnie się czytać tutejsze artykuły i wiadomości... co temat, to przypomnienie GP Abu Zabi 2021. Serio, odpuśćcie już temat, a przynajmniej starajcie się omijać jak najszerszym łukiem

Przepraszam, jeśli nie do końca rozumiem przepisy, ale... Bottas jest, jak na razie, ostatnim kierowcą który otrzymał karę za wymianę silnika bądź inne przewinienie. Dlaczego więc startuje z P17, a nie z P20, mimo że został ukarany najpóźniej? W moim rozumieniu, z ostatniego pola powinien startować ten, co został ukarany najpóźniej. Poprawcie mnie, bo chyba się pogubiłem

@3 Retoryczne wydaje się stwierdzenie, że obecnie jedynymi wyróżniającymi się ekipami w stawce są Ferrari oraz McLaren.

@2 i tak pojechałby gorzej od Pereza

@1 a może logo niemieckiego producenta pasty do zębów? akurat byłoby nawiązanie do DR z niemieckim akcentem :)

@rsobczuk Niekoniecznie. Przypomnij sobie, co było z Marco Mattiaccim. Był szefem Ferrari od kwietnia 2014 aż (lub tylko) do końca sezonu 2014 i został zastąpiony przez Arrivabene. A to dla tego, że z jego pracy nie był zadowolony Sergio Marchione.

@50 niby w jaki sposób, wg ciebie, bo jakoś mi się nie wydaje? Od kiedy Martini jest sponsorem Williamsa, mieliśmy następujące składy: 2014 - Massa (33 lata) i Bottas (25 lat) 2015 - Massa (34 lata) i Bottas (26 lat) 2016 - Massa (35 lat) i Bottas (27 lat) 2017 - Massa (36 lat) i Stroll (19 lat) Kiedy wiec wg ciebie ten warunek został zaprzeczony? Że musi być jeden kierowca w wieku powyżej 25 lat?

1:38:850

od kiedy massa jest, jak głosi początek artykułu, "u progu swojej kariery w F1"?

W sumie to mogliby wprowadzić przepis, zgodnie z którym ewentualne incydenty wyścigowe rozpatrywane byłyby przez sędziów po zakończonym wyścigu, a kierowcy mogliby w pełni skupić się na walce na torze

Mam pytanie odnośnie czasu uzyskanego przez Hamiltona: czy będzie on zaliczony jako rekord toru czy też nie?

będzie się fajnie wyróżniał na torze :)

Rosberg to zwykly burak nieumiejący pogodzić się z porażką, żenada

Ciekawe, ile jest wart ten kontrakt?

Coś mi się wydaje, ze ktoś jest tu nie fair wobec innych. Bo kto zatrudnia juniora, który ledwie co dołączył do programu rozwojowego? Ciekaw jestem, jak teraz czują się pozostali członkowie programu rozwojowego, którzy mają o wiele większy staż od Holendra, a nie dostali możliwości jazdy choćby w piątkowych treningach. Gdyby to ode mnie zależało, to moim warunkiem do podpisania kontraktu z kierowcą było by mistrzostwo w WSbR lub przynajmniej wice w GP2. Jeśli ktoś chce się ścigać w F1, to niech pokaże, że ma do tego podstawy i jest do tego przynajmniej dobrze przygotowany, a ten małolat na pewno nie jest przygotowany i nie ma dobrych podstaw

Red Bull wreszcie poczuje gorycz porażki. Będę szczęśliwy, jak w tym roku nie zdobędą żadnego tytułu mistrzowskiego

Szkoda Lotusa, miałem nadzieję na dobre lokaty

Może się nie znam, ale myśle że może to pomóc słabszym zespołom wybić się w klasyfikacji i powalczyć o coś więcej niż dotychczas. Przypomnijcie sobie sezon 2009. McLaren, Ferrari i BMW, które w 2008 walczyły zaciekle do końca o mistrzostwo, a sezon później spadli na drugi plany przez zmianę konstrukcji bolidów. Wówczas wybili się głównie Brawn GP, Red Bull i Toyota. W przyszłym roku, myślę, może zdarzyć się podobna sytuacja

Gratulacje dla Kimiego!!! Nie mogłem się doczekać wygranej Lotusa. Brawa dla Vettla. W ogóle niesamowity wyścig

a ja jak ciołek patrze się, co mi nie pasuje w tym torze. Nie zauważyłem, że to Bahrain

dla mnie takie kwalifikacje mogłyby być zawsze, mistrzowie sobie odpoczną a swoje umiejętności pokażą ci słabsi, bo ktoś musi przerwać hegemonię Ferrari McLarena i Red Bulla, których kierowcy w zeszłym sezonie, oprócz dwóch pierwszych wyścigów, w których na podium stanęli z lotusa, zawsze stawali na podium. Tak nie może być, wyścigi muszą się zmienić, na podiach muszą pokazywać się nowe twarze jak Grosjean, Hulkenberg, Senna i wielu innych. Szkoda kimiego, a ferrari w końcu dostało porządnego kopa od losu, kiedyś musi nadejść okres załamania. Gratulacje dla Grosjeana za P3

charakterystyczny nos jak w większości zaprezentowanych aut, poza tym niewielkie różnice w porównaniu z poprzednikiem