DO
GP Chin
13.03 - 15.03
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Australii
-
Ferrari postraszyło, ale to Mercedes sięgnął po dublet na otwarcie nowej ery regulacyjnej F1!
-
Audi zdobyło punkty już w swoim debiutanckim starcie
-
Lindblad wywalczył punkty w debiucie
-
Verstappen przebił się o 14 pozycji w wyścigu
-
Cadillac zadebiutował w Grand Prix: teraz musimy skupić się na poprawie osiągów
-
Atomowy start i podium dla Leclerca w pierwszym wyścigu sezonu
-
Mercedes czekał na to 470 dni
-
Norris: 5. pozycja to dobry wynik
-
Gasly otworzył konto punktowe Alpine
-
Haas otarł się o podwójne punkty
-
W Astonie cudów nie było, choć przez moment Alonso jechał w pierwszej dziesiątce
-
Albon: jesteśmy trochę na ziemi niczyjej

Ostatnia aktywność
07.04.2010 18:12
0
Widzę że wszyscy wieszają psy na panu Rampfie, ale jakoś nikt nie chce pamiętać sezonu 2008 i bolidu F1.08 który był na miarę mistrzowskiego i tylko przez decyzję z góry i chęcią zajęcia się pracami nad KERS nie rozwijano juz tego bolidu. Przecież to właśnie Willy był głównym konstruktorem. A tak właściwie to od samego 2006 roku szli bardzo dynamicznie do góry i byli w samej czołówce w F1. Nie chcę bronić Rampfa, ale uważam że pasmo niepowodzeń Saubera w tym roku to przede wszystkim brak środków finansowych do pracy nad bolidem.
Przejdź do wpisu Willy Rampf kończy karierę z Sauberem