Usunięty

61. Renault F1 Team Żal to to że taki znawca jak ty nie wqie że w Q2 kręci się najlepsze czasy z racji tego że tor jest bardziej nagumowany

35. Renault F1 Team To nie jest cenzura jak mam ochotę tak napisać to tak będzie napisane. Wiadomo o kogo chodzi. Jak masz jakieś problemy to mi się tu nie żal.

Z racji swojej powinni komentować to co się dzieje na torze!!!!! Ale mnie irytowali. Kochanowski się nienadaje, a Borowczyk 30 min opowiadał jak Hamilton palił gumy żenada.

Jestem pewny na 70% że w pierwszej trójce będą kierowcy Ferrari i RBR. A na 90%, że trójka bez Webbera. Niby o czym te wyniki świadczą, że wszyscy jeździli z tą samą ilością paliwa? Mam nadzieje że Renault pokona przynajmniej Mercedesy i Buttona bo osiągi ich były na równym poziomie.

68. lechu55 A ja jestem całkiem pewny że Maclaren przygotowywał się do kwalifikacji, bo jak wiemy wyprzedzanie jest trudne. RBR i Ferrari poza zasięgiem. Mam nadzieje że Renault wyprzedzi Mercedesa i Maca. Chociaż i te zespoły mają sporo nowinek

60. m_bialek78 niby co na tym zdjęciu widzisz. Zeby mieć taki system trzeba przekonstruować monokok i przejść jeszcze raz testy zderzeniowe. A to że Robert ma największą szybkość na prostych dowodzi małej przyczepności aero.

FI a raczej Sutil mieli b.d. taktyke na wyścig w Bahrajnie. Jakby nie dym i kolizja wyprzedziłby Roberta,Battona, MSC, i Webbera

Wpadka to jest, ale z faktu że mają ze wszystkich największy bak i nie wystarcza im paliwa na cały wyścig

200 litrów przy 150 Renaul, łoł ! Ile ma ten silnik Cosworda koni?

1. rabus30 Troche się mylisz. Wpadły wtedy na to rozwiązanie 3 ekipy. FIA nie podjeła decyzji o wycofaniu dyfuzorów i tym samym nie doprowadziła do zniknięcia jednej ze stajen. Jakby nie taka decyzja niebyłoby dziś GPM

Ta reklama zajmuje dużo miejsca,więc będą i duże pieniądze. Ferrari-dużo sponsorów=wyniki, Maclaren to samo, RBR- sponsoring to inna bajka ale, ale też pieniędzy nie brakuje. Mercedes dopiero zaczyna a boldem z tamtego roku ciągną dobre wyniki i w tym, zaczeło BGP brakować pieniędzy juz w tamtym roku, teraz powinni się powoli odbijać. Nie jest źle, bardzo dobrze dzieje sie w zespole. Będzie nacisk od sponsorów, bo wiadomo im wyżej zespół tym wiekszy procent osób które będą widzieć reklame i czas antenowy dłuższy. Liderów wyścigu częsciej się pokazuje.

Hm. dziwne rzeczy opowiada. Z tym tytułem to tez jakaś mało realna sprawa. Właśnie przyznał że jest gorszym kierowcą od Hamiltona. Twierdzi, że mają bolid lepszy od GP Mercedes, może mieć dużo racji z dlatego że takie wyliczenia dają inżynierowie w zespole. Jednym wyznacznikiem tego jest pierwsze Gp w tym roku, w którym Hamilton pokazał że jest lepszy od Mercedesów. W takim razie dlaczego Button miał problemy z Q3? I dlaczego był za wszystkimi bolidami za wyjątkiem Webbera, który swoją pozycje stracił na starcie przez dym z bolidu.

30. Bari Może i wale byka, ale się nie chwale na lewo i prawo że mam same piątki w szkole z matematyki. Poniżej sa wyniki z Q3. 1. Sebastian Vettel 1:54.101 2.Felipe Massa 1:54.242 a według ciebie to jest pół sekundy przewagi. Dokładnie do Vettel miał przewagi 0,141. Nie przykładałeś się do matematyki, a 5 to może i masz ale za to, że się z tobą po lekcjach nauczyciel bawi.

15. rafam Głupi jesteś. Alonso jechał 33 kułka tuż za Velletem około 2 sekundy, wiec z kad wnioskujesz ze 0,5 s???

Myślę że hamilton nie wie co mówi. Ferrari co prawda jest blisko RBR ale nie aż tak daleko za nimi żeby być 0,5 s. Alonso jechał aż do momentu awarri jednostki Vettela, od 1-2sekund za nim. Według teori Hamiltona na 33 kółku, w momencie kiedy zepsuła się jednostka napędowa Alonso poinie być 15 sekund za nim a tak nie było

18. grzes12 Dzęki że mnie oświeciłeś. Zapomniałem pol positon w Belgii FI i potem drugie miejsce, doprowadził prawie to do tego że BGP przegrali mistrzostwo. No ale niestety bardziej urok drugiego miejsca FI podziałało na RBR który nie dogonił BGP. Może i Williams wygra jakiś wyścig, może Mercedes, FI albo Reno. Nie zmienia to faktu że tylko dwa zespoły będą walczyć o Mistrzostwo kierowców i konstruktorów. Takie zespoły pokazały swoje atuty w Bahrajnie. Jestem więcej niż pewny że tak już będzie.

1. grzes12 Z wyscigu na wyscig nie traci sie 1 sekundy przewagi. BGP miał mniejsza w tamtym roku przewagę a mimo to wygrał 6 pierwszych wyścigów. Kart już zostały rozdane. I jak w poprzednich latach bedą tylko walczyc 2 ekipy o majstra. Myslałem że uczycie sie troche na historii F1, było tak od 2000 r. Cudów nie będzie tylko dwie ekipy rozdaja teraz karty

Tak tak wszystkim pasuje ten tor., Tak samo jak wszystkie 4 zespoły myslały że będą na równi, a tu w praniu wyszła aż 1 s straty. 0.2-0.6 jeszcze jakoś można odrobić w niewielkiej ilości wyścigów ale już 1 s to nie takie proste.

Informację to znalazłem na Francuskiej stronie i tylko są to moje domysły bo francuskiego nie znam a translatorowi nie ufam. Ale taka usterka daje do myslenia

Reno pytało sie FIA o swoj dyfuzor i dostało potwierdzenie że jest OK. A wogóle żaden team nie zdradza przecierz i nie zrobi tego jak jego dyfuzor jest zbudowany. Po drugie zauwarzcie że Ferrari i Reno miałona koncu sezonu poprzedniego ogrąmne problemy z nawet Q2, bo pracowali już nad swoimi nowymi bolidammi. Teraz jestem spokojny o Q3 dla Roberta a o Ferrari już nie wspomne. Widać że zawierucha związana z przejęciem Reno jakoś sie odbiła. Na chwilę obecną sytułacja jest stabilna a przyszłośćzespołu będzie zależeć od wyników i wydaję się że w Renault o tym wiedzą.

17. gustavof199 Dokładnie, Renault i Red Bull są najkrótsze w stawce dzięki tym silniką, to jest jakaś przewaga. Jak dostaną pozwolenie na poprawę silnika i beda wstanie to zrobić bez zmiany paliwozerności to może być zysk w granicach 0,3 sek.

Napisałem tylko że podobała mi sie jego wypowiedz, a ty mi tu rzucasz coś ni w pi... ni w oko

Podobało mi sie w Kubicy że potrafił pochwalić sie wyprzedzaniem DLR i Buemiego, po czym dodał że nie liczy nowych zespołów jako wyzwania

jakby nawet zjechali 10 razy to tak samo bedzie to wyglądało