dla mnie wazniejsze sa długie przejazdy gdzie czasy poszczegulnych okrazen sa stale to swiadczy o dobrym ustawieniu a to bedzie wazne w wyscigu a nie szybkie przejazdy gdzie bolid ustawia się pod jedno okrazenie jednym dobrym okrązeniem nie wygrywa się wyscigu a dobrym tempem w wyscigu a to akurat widac ktore zespoły radza sobie w długich przejazdach