3 spacje do usunięcia. Ta ciekawa relacja jest na samym końcu.

Rosberg niestety oczko wyżej....jak dodać do tego brak Massy w q3 to p8 Kubicy wygląda bardzo mizernie...

A może by tak po prostu wydłużyć dystans wyścigu. Opony tego nie wytrzymają i konieczne będą kolejne pitstopy, kierowcy będą bardziej zmęczeni a tym samy zacznie się popełnianie błędów, bolidy będą jeszcze cięższe ze względu na ilość paliwa a więc większe znaczenie będzie miało zużycie paliwa... Całkiem ekstremalny pomysł to np nie 300km a 500km i obowiązkowy 15minutowy postój między 40 a 50 okrążeniem (moment wybierany przez zespół). Postój ten miał by służyć do regeneracji sił zmiany opon, być może też do tankowania a przede wszystkim do uatrakcyjnienia widowiska - w zależności od sytuacji na torze zespoły wybierały by różny moment wyścigu. Oczywiście pomysł wymaga doszlifowania ale mnie się wydaję że mogło by to być ciekawe:)

47. po prostu znalazl tajemny skrot...

Bolid bolidem, istnieje jeszcze tak zwany czynnik ludzki a chyba niektórzy, tutaj, o tym zapominają. To że R30 na początku sezonu może być słabszy od czołówki Robert spokojnie nadrobi umiejętnościami, więc o miejsce w Q3 i w punktowanej strefie na koniec wyścigu nie powinniśmy się martwić.

No niestety nie wszystkim da się dogodzić.... Sponsorowanie Reno prawdopodobnie nie było możliwe (czemu napisano wyżej). Na pewno nie było by tyle sceptyzmu w waszych wypowiedziach gdyby wybór padł na Ferrari, bo to przecież legenda...ale jak czytam niektóre komentarze to coś mi się wydaję że zawsze będzie źle!!! LUDZIE OPANUJCIE SIĘ!!! Formula1 to kasa i jeszcze raz kasa czy się to nam podoba czy nie. Ja bardzo się ciesze że dwie polskie firmy zaistnieją w tym roku w F1. Być może za ich przykładem pójdą kolejne i będzie to doskonałą promocją również dla kraju...kto wie może w dalekiej przyszłości ułatwi to przebicie się młodym polskim kierowcą...

Ale ma podwójny dyfuzor, więc wymiata.

...koło zapasowe....

Alonso poszalał - 5 kółek w porównywalnym tempie

tylko czemu ma już 9 okrążeń??