DO
GP Chin
13.03 - 15.03
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Australii
-
Ferrari postraszyło, ale to Mercedes sięgnął po dublet na otwarcie nowej ery regulacyjnej F1!
-
Audi zdobyło punkty już w swoim debiutanckim starcie
-
Lindblad wywalczył punkty w debiucie
-
Verstappen przebił się o 14 pozycji w wyścigu
-
Cadillac zadebiutował w Grand Prix: teraz musimy skupić się na poprawie osiągów
-
Atomowy start i podium dla Leclerca w pierwszym wyścigu sezonu
-
Mercedes czekał na to 470 dni
-
Norris: 5. pozycja to dobry wynik
-
Gasly otworzył konto punktowe Alpine
-
Haas otarł się o podwójne punkty
-
W Astonie cudów nie było, choć przez moment Alonso jechał w pierwszej dziesiątce
-
Albon: jesteśmy trochę na ziemi niczyjej

Ostatnia aktywność
28.08.2010 22:09
0
Mam nadzieję, że jutro po wyścigu to Robert będzie stał w środku najlepszej trójki; czego sobie i wszystkim życzę. Pzdr
Przejdź do wpisu Werdykt sądu w sprawie Briatore vs FIA w styczniu
27.08.2010 21:40
0
PP
Przejdź do wpisu De la Rosa w Force India?
01.08.2010 17:30
0
Myślę, że Renówka mogła trochę zaryzykować i wykonać coś w stylu RedBulli, czy Williamsa. To znaczy zaraz po wyjeździe SC do alei zjeżdża 1-szy kierowca (w tym przypadku Pietrow), a drugi pozostaje na torze (żeby uniknąć ewntualnego czekania na obsłużenie drugiego kierowcy, w momencie, gdy mechanicy zajmują się pierwszym). Wiem, że wykonując pit-stop w czasie neutralizacji traci się najmniej, ale patrząc na wynik Rubensa (po wspaniałej walce) i przyjmując, że Robert był przed nim w chwili gdy wyjechał SC, myślę że gdyby zastosowali opisaną wyżej przeze mnie taktykę 7/8 pozycja była do zgarnięcia. Pzdr
Przejdź do wpisu Dominacja Webbera na Węgrzech
25.06.2010 22:35
0
@7 white Bardziej niż o skuteczność działania tego systemu chodziło mi o sam sposób jego działania. W McLarenie, Ferrari, Sauberze...powietrze kierowane jest na tylne skrzydło przez kanał zintegrowany z płetwą rekina. Nie wiem natomiast jak kierowane jest powietrze na tylne skrzydło w przypadku Mercedes GP.
Przejdź do wpisu Mercedes liczy na udane kwalifikacje
25.06.2010 20:22
0
Mam pytanie. Czy wie ktoś jak działa słynny f-duct w bolidach Mercedes GP? Nie mają przecież płetwy rekina.
Przejdź do wpisu Mercedes liczy na udane kwalifikacje