Wiecie, Bearman debiutowal w GP Arabii Saudyjskiej, tam też bandy są blisko, a jakoś dał radę bez większych problemów. Ja się zastanawiam czy jeśli zdobędzie jakiś punkt, albo chociaż dojedzie bezproblemowy wyścig przed, albo w okolicy Hulkenberga, to czy zobaczymy Magnussena w F1 do konca sezonu.

Szkoda, że nie ma w Monako. Tam najciekawsze są kwalifikacje, to przynajmniej dostalibyśmy 2 dodatkowo z małą ilością treningów żeby było trudniej.

Śmieszne będzie jak się Hulk zderzy ze swoim odwiecznym nemesis Magnusenem na pierwszym okrazeniu. A tak serio to powodzenia dla obydwu.

Magnusen to jednak dzban jest. Po co wyprzedzac kogokolwiek w parabolice gdy tam jest miejsce na rozpedzanie się przed rozpoczeciem okrążenia. Sam się nie zdołał rozpędzić przez to wyprzedzanie i pretensje ma nie wiadomo do kogo. A Alonso na luzie do tego podszedł.

Wydaje mi się, że jest spore prawdopodobieństwo aby w przyszłym roku skład Toro Rosso całkowicie się zmienił. Kvyat w RedBullu nie dał rady, teraz okazuje się że i w Toro Rosso nie bardzo. Tak że nie bardzo widać dla niego miejce do rozwoju jako kierowca F1.

Powoli zaczyna być widoczne jak daleko w tyle pod względem medialnym była F1 za Berniego. Jest dużo więcej zabawy dla ludzi którzy oglądają wyścigi przed telewizorami jak i na trybunach. Dla mnie to jeszcze powinno być więcej statystyk tak aby kibice mogli sami sobie przeliczać jaka strategia będzie najlepsza. np. pasek na dole ekranu z pierwszymi 6-8 kierowcami pomiędzy którymi pojawiałaby się zielone i czerwone pola - informacja czy na ostatnim okrążeniu(lub np. 3 ostatnich) odległość czasowa wzrosła czy zmalała. Albo np. grafika dla czołówki gdzie wyjadą jeśli zjadą do boksów(przy standardowych czasach pitstopu)

Poza tym że McLaren i Sauber głęboko w bagnie to nic nie wiadomo. Ale tak serio to zastanawia mnie jak Hondzie udaje się robić tak złe silniki tak długo. Przez trzy lata nie są w stanie dogonić choćby Renault który też bardzo nisko przecież zaczynał. To już się wydaje dziwne, prawie celowe.

@XandrasPL Sponsorzy Maldonado to chyba teraz biedni są więc nie ma już swojej karty przetargowej.

@2 to takie zabezpieczenie gdy nie będzie sukcesów po 4 latach, a jak będą to będzie super duper.

Wszyscy się poprawiają. Mam tylko wrażenie że Sauber zostanie tam gdzie był z osiągami.

No tak. Tylko co to zmienia. Mamy obecnie 4 dostawców silników. Silników które nie mają równej mocy. Po dodaniu kolejnego - całkowicie innego będziemy mieli 5 silników o różnej mocy i charakterystyce. Ciekawe co to pomoże...

Zrozumieć Rosberga można. Wszystko ma znaczenie. Gdyby w zespole miał za partnera kogoś z poza trójki HAM - ALO - VET to pewnie świętowałby właśnie drugie mistrzostwo świata. A tak to wciąż pozostaje jako ten koleś co prawie wygrał mistrzostwa. Jak Massa. Sposób w jaki Levis rzucił mu czapkę był strasznie arogancki i nie dziwię się wcale reakcji, myślę jednak że media za bardzo to rozdmuchują.

@1. Leśnych dziadków którzy są lepsi od młodych. Bottas jest dobrym kierowcą ale to raczej poziom Rosberg albo Massa, a nie Alonso, Vettel, Hamilton. W sumie to nawet uważam że Button jeździ lepiej. Co do Kimiego to on się gdzieś zagubił, widać że obecne bolidy Ferrari mu nie odpowiadają. Mam tylko nadzieję ze Bottas nie zacznie gwiazdorzyć jak kiedyś Maldonado gdy uciekał z Williamsa po jednej wygranej. A Bottas zespół ma teraz dobry więc nie ma co narzekać.

To był świetny wyścig, dawno już takiego nie było. Walka koło w koło tych najlepszych dzięki podobnym osiągom 3 ekip (Merc, Ferrari, RBR). Sporo błędów, trochę pecha, zagubione Williamsy i FI, lekko odrodzony McLaren. No i Maldonado mój idol o sobie przypomniał :D Jak mi ktoś ruszy Węgry i Kanadę to urwę łeb przy samej d....

Lubię Jensona, to ostatni taki "dżentelmen" w F1. Uważam jednak że jeśli ten zespół chce się rozwijać, to tylko Hulk. Nico to chyba najbardziej niedoceniony kierowca w stawce, jazda w 2-3 najlepszym zespole na pewno dałaby mu możliwość pokazania co potrafi. Jenson miał już swoje 5minut.

Fajnie jest widzieć Felipe w dobrym dla niego zespole w którym się odnajduje. Liczę jutro na 3 miejsce.

Maldonado coś już dawno się z bandami nie spotkał. Myślałem że dziś będzie ten dzień, ale niestety awaria. Szkoda mi trochę tego teamu, z dobrymi kierowcami może lepiej by im szło.

Tu właśnie widać jak RedBull traktuje F1. Jak wygrywamy to jest super, jak przegrywamy to straszymy że się wycofamy. Prawdziwy zespół można poznać po tym jak przegrywa, lata niepowodzeń Williamsa, Ferrari, McLarena pokazują że to są prawdziwe siły w F1 a nie jakieś płaczki.

@Greek tez nie za bardzo lubię Vettela, ale Twoim zdaniem miał jeździć z gorszymi hamulcami, gdy mógł z lepszymi - które mu bardziej odpowiadają? Twój komentarz jest bez sensu.

Ciekawe tylko czy nie ma tam drugiego dna - z jednej strony formula 1 traci popularność przez debilne przepisy, a z drugiej Bernie chce coraz większych stawek za organizację wyścigu. Jednoznaczne wskazywanie winy na organizatorów gdy może im się to kompletnie nie opłacać jest nie do końca fair.

No tak. Ale od zawsze w Formule1 mówi się że nie ma kontraktów nie do rozwiązania. I nie takie kontrakty się zrywało ( Alonso, Raikkonen) A tu nagle takie cudo. Ciekawi mnie bardzo jak to się wszystko skończy.

Malowanie RedBull-a zawsze kojarzy mi się z odpustem. Brakuje tam jeszcze loga McDonalda i Coca-coli

Mimo że "szczęście sprzyja lepszym" to prawdą jest że Massa mał niesamowitego pecha na początku sezonu i te 50pkt przewagi Bottasa tak na prawdę o niczym nie świadczą. Massa to świetny kierowca, czasami może jest trochę ciamajdowaty, ale miejsce w F1 jeszcze długo powinien mieć. Życzę Williamsowi tytułu w przyszłym roku, już za długo na niego czekają.

Jeden z najgłupszych tekstów jakie przeczytałem. Nie wiedziałem, że są ludzie aż tak krótkowzroczni. Na myśl przyszła mi świetna reklama Porsche z przed lat która w pewnym sensie ilustruje jak buduje się markę w głowach młodych ludzi. youtube com v=g5Iu7Gk6Igg . Firmy samochodowe nie myślą o tym co będzie za 3 miesiące tylko co będzie za 5-15 lat żeby się utrzymać i rozwijać.

z SC jest taki problem że oni za długo go trzymają na torze. Cos się stanie, uprzątną bolid i posprzątają tor a później jeszcze jeździ bez sensu 2-3 okrążenia. Ciekawe czy dało by się zrobić takie coś że zamiast SC wszystkim pokazuje się na kierownicy że mają włączyć ograniczenie do 100km/h ( oczywiście respektując przed tym żółte flagi - czyli nie wyprzedzać się będąc w walce na dziesiąte części sekundy). W tym wypadku wszyscy pozostają na swoich wypracowanych miejscach i wyścig można wznowić bez problemu zaraz po uprzątnięciu bałaganu.