Ciekawie ewoluuje podejście fanów F1 do RK i jego powrotu. Jeszcze kilka tygodni temu ponad połowa komentarzy była negatywna. Punktem zwrotnym, po którym również dziennikarze (nie tylko ci polscy i Chinchero) zaczęli poddawać w wątpliwość znakomitość GR, było Monaco. Poza mocnymi - niezależnie od słuszności - akcentami takimi jak te z powyższego artykułu i tak w mojej ocenie dużo bardziej znamienne są już dwa artykuły Hughes'a. Żeby Brytyjczyk, mając na tacy gotowe akapity, w których namaściłby następcę LH, nie korzystał z tego? To jest dziwne. Co do RK, trafił jak trafił, a cała sytuacja nie tyle nie jasna, co mglista. Dla jego fanów najważniejszym powinno się stać to, aby Haas chciał 50 baniek od Orlenu na sezon 2020. Wtedy byłaby spora szansa na weryfikację taką, której nikt by nie podważał... chyba że wróciłby nowy Scott Speed i byłaby powtórka z rozrywki :) Na koniec co ja o tym myślę. Nie wierzę w tak drastyczną utratę prędkości KUB, chociaż na pewno nie jest tym, który prowadził bolid Renault w Monte Carlo. Nie wierzę w jego problemy z adaptacją, czasem reakcji, elastycznością i rozumieniem wozu, na przykład po tym, jak zdobył mistrzostwo w WRC2. Nie wierzę w dwa takie same auta, bo nie ma możliwości, aby kierowca, nawet 'pay driver', mając swoich mechaników i inżynierów, nie potrafił tak ustawić auta, żeby nie stawiało go bokiem na hamowaniu. Kolejnym małym cudem będzie, jak się po takim sezonie utrzyma w F1, ale życzę mu tego. Może uda się wtedy nieco bardziej obiektywnie stwierdzić na co go stać.

Mało piszę, dużo czytam. Na przestrzeni lat dyskusja pod wątkami przeszła niewąską metamorfozę. Policzcie ile z powyższych postów wnosi coś do tematu. Z ciekawości sprawdziłem kiedy się tutaj zalogowałem. Był 31.10.2009 r. Nie jestem najstarszym użytkownikiem, ale od dłuższego czasu nieczęsto (statystycznie) zdarza się przeczytać coś ciekawego. Dużo przewijania :)

@17 Nie wiemy, czy nieprawdę, pod tym artykułem podpisuje się Chinchero, który jako pierwszy 12.2017 poinformował, że Kubica odpada z fotela wyścigowego. Dodatkowo nie wskazuje on również RK jako jednego z liczących się w walce o fotel na rok 2019. Łącząc te doniesienia z wypowiedzią Roberta dla meksykańskiej telewizji, iż decyzję dot. jego przyszłości poznamy bardzo szybko, można stawiać tezę, że jego fani emocji będą musieli szukać poza F1.

@89 też o tym myślałem, w sensie o kwocie jako takiej dla multimiliarderów :) tylko im chodzi o biznes. W przypadku RK nie będzie pewny zwrot z inwestycji... taki Neymar kosztował 222 mln i po kilku tygodniach przychód że sprzedaży gadżetów z jego nazwiskiem przekroczył 300 mln. Tutaj, zmieniając skalę, trudno liczyć na powtórkę, jeśli nie będzie spektakularnych wyników. (pomijając kwestię wynagrodzenia - bo żaden nie byłby / nie jest wolontariuszem) @87 uwłaszczenie było np. chłopów.

@15 hehe, jaka "klikalność" się szykuje :) Smutne jest to, że przez "trening" w formie rajdu, mamy (na chwilę obecną) kandydata na PayDrivera. Większość pasjonuje się teraz tym, czy kasa się znajdzie. Kibicuję RK w każdym występie motorsportowym, ale teraz ten wyścig robi się żenujący...

Póki co dużo do powiedzenia ma Stroll senior. Z tego co wiemy jego filozofia jest taka, aby młody miał się od kogo uczyć. Konkurencji w postaci innego małolata mu nie potrzeba. O słabych wynikach negocjacji dot. WEH świadczy fakt, iż Toto wskazuje najszybszego w mediach. Może i "na komputerze" najlepiej ogarnia...?

1:17.342

@10 link po usunięciu spacji jest ok, film ma ponad 5,3 tys. wyświetleń, jest dostępny

Wydaje się, że coś jeździ: https: //www.instagram.com /p /BWcK127F7n- /?taken-by=isabru15

Przy odrobinie szczęścia od 3 sierpnia będzie mógł naśladować styl jazdy Kubicy.

@57 Dziękuję.

@14. To niech RIC dostanie punkty, a RBR w klasyfikacji konstruktorów nie :P

Czyli zostały nam już dwie możliwości: - Force India - z silnikiem Mercedesa...; - Torro Rosso - lajtowy rozruch z pudłem na Monzy :)

@1, naprawdę nie zdajesz sobie sprawy jaką by to spowodowało stratę w aerodynamice? no bo jasnym jest, że innych podzespołów się nie zmieni

GP Korei 2011: 1. Sebastian Vettel ; Red Bull ; 1:38.01,994 2. Lewis Hamilton ; McLaren ; + 12,019 3. Mark Webber ; Red Bull ; + 12,477 4. Jenson Button ; McLaren ; + 14,694 5. Fernando Alonso ; Ferrari ; + 15,689 6. Felipe Massa Brazylia Ferrari + 25,133

no to Algersuari wraca do F1 w barwach Saubera... (?)

@3 i @20 - tak jak pilot, który miał lecieć nisko i powoli.. @14 - to jest redakcja związana z F1, a nie z rajdami, czy samym Kubicą :) poszukajmy sobie na własną rękę, a nie "zaśmiecajmy" tego portalu

@11. darecky3, ale mnie rozbawiłeś :D a na Stiga pod siedzibą BBC nie czekali przez X lat? i co wyczekali?

Ciekawe... do pierwszego GP mamy 4 i pół tygodnia... czyżby Quick Nick pojeździł dwa wyścigi :P Bo od Turcji, to już wiadomo, kto go zastąpi :))

Może policzymy te zniszczone bolidy? Wystarczy przepatrzyć wyniki poszczególnych GP, odwołać się do pamięci, dorzucić te z treningów i gotowe ;) Ktoś się podejmie?

84. sebsaa, Jak już piszesz Reno, to pisz Beemwu Sałber...

95. arthi, Dzięki, akurat odstałem ważny telefon i szlak trafił końcówkę treningu ;)

"jeżeli tylko uda nam się uniknąć fenomenu pęcherzyków" - co to jest?

oczywiście chodzi mi o pierwszy zakręt :)

Najlepsze życzenia dla Redakcji i użytkowników! Nawet dla trolli :)