Z tego co pamietam ustawianie zaplonu i sterowanie czymkolwiek oprucz radia.. FiA czy cos tam zabronila juz w latach 80

A sam Williams od poczatku stawiał na Rusella, kto przypomina sobie że zatrudnił go Frank ten mugł ł sobie dopisać reszte.. Zreszta nawet RB potrafił manipulować kierowcami przyład Webber i Vetell, ale lipa jest teraz straszna i ogólnie Wiliams musi szukać fajmu w Anglii bo stamtąd jest gro sponsorów a Rusell to ich wewnetrzna marka..

PR na poziomie F1, jak jeździsz powoli albo słabsze teamy Łoją dupe to pracujemy nad poprawkami wypadek przy pracy, silnik kiepski, oleju za dużo zostało, mechesy w fabryce maja/szukaja rozwiazania ale są bladzi jak ściana bo niewiedza jak problem rozwiazac i beda/ pracuja nad poprawkami vel wiemy co spapralismy ale naprawa zajmie pol roku.....

Vettela kojarze jeszcze z 3D race w Krakowie zaraz po przejsciu do ToroRosso, ale niestety po awansie do RB zbucowiał. w Ferrari chyba mu uświadomili że pracuje dla zespołu gdzie Lista byłych kierowców jest owiele dłurzsza niż w RB wiec nieco ztonował. Ale mister paluszek(smieszne ale troche zbyt śmiałe w porównaniu do jego poczucia chumoru) cztery tytuły zawdzięcza Newyowi, tak samo jak Shumi swoim inżynierom. 30%to auto, 30% zespoł, reszta to umiejętności kierowcy byle ten zlepek części dowieźć do mety na najlepszej pozycji. Nawet występ w Spa w 2009 wcale niejest wyznacznikiem jego nadmiarowego talentu. Odkąd go oglądam to chłopak nieznosi dobrze presjii, czy go dyskfalifikuje jako mistrza- najwidoczniej nie skoro ma 4 ale przez to by mieć 5 musi spełniać pewne warunki a Ferrari od paru sezonów niema tego komfortu i tu jest pies pogrzebany. Jak chce Ferrari tytuł to obydwoje muszą być szybcy i niepopełniac gaf. Ferrari lubi wygrywać a jak w soczewce widać ze Vettela można objechać podjerdżając pod spojler. A ogromny + dla Lewisa za to że on niema tego problemu, poprostu na zimno czeka przyczajony.. Nietrzeba w pojedynku z Vettelem wiecej robić a to wszystkich obserwatorów wkurwia.

Nazwa twamu ti ESUKA....

Zuga...

1:21.755

Będzie co oglądać, RWR jest jaki jest i ci co wiedza na czym zabawa polega raczej będą oglądać rozwój Kubicy i rozgrywke z Russelem. Stawka wydaje się być wyrównana conajmniej od 10!lat a jeśli sprawdzi się drag to bedzie super. A Max jest kandydatem na kierowce dupka roku, Szumi ma torze byl bezwzględny ale poza torem trzymał klase samą dla siebie, Max narazie tylko gada ale nielubie tego typu pyszałkowatości. Elewen kupiony trza tylko zasiasc kibicować i podziwiać.

@37. Deszczowe Spa nie pamiętam w kturym roku w 2011 albo 2012 w redbulu jeszcze. Ale bylo to ze straszna przewaga tego bolidu.

Tylny spoiler nowy a przedni stary.

C3 z tego co mówili jest odpowiednikiem hipermiekkich wiec sa tylko na oponach o 1, 2 sek szybsi. Dodatkowo moga jechac blizej za innymi bo auta są mniej podatne na turbulencje, a merc i ferrari podawali ze nic niestracili na docisku w porównaniu do zeszłego roku. Sumujac na oko auta są szybsze o około 0. 5sek.

13 to akurat niema znaczenia bo Rwr ma taki plan że rano mniej kułek a wolniejszych. Później nadrabiaja tempem wyścigowym zreszta dziś beda qalle wiec z założenia 2,3 kołka i box

Po jakims czasie nieobecności jako aktywny wciąż czuję że pewne podejście do życia niektórym się niezmieniło. Ale wracajac do merytoryki. Bolid jest składany na kolanie i z wykorzystaniem elementów aerodynamiki zeszłorocznego bolidu. Ewidentnie oszczedzali czas na rozwoju rzeczy mniej sprawiajacych problemy. A wiliams zeszłoroczny skopał tak ze będzie to przykład na wiele następnych lat jak nieprojektowac. A zaniechania doprowadzaja do tragedii. Cieszy fakt że auto sie da prowadzić do ideału troche brakuje cytując specjalistów ale poprostu brak kierowcom z nim obycia. Co do Kubicy to chyba w 11 był wściekły na postawę kilku osób z góry za zmarnowany czas, bo bolidu niekomentował jako spartolony. Zobaczymy za tydzien co sie będzie dziać. Pewnie na Australię przygotują jakieś party i akualki aero.

Vettela fart czasem mnie przeraża.... Od pamiętnego wyścigu w Spa..... jeszcze w Toro Roso... Ale Smark ma jednak umiejętności... Jak to mówią szczęściu trzeba pomóc- bo i z fortuna można szybko stać się bankrutem.... Poza tym szkoda Vitka starał się chłopaczyna... Niestety Sutil wyleciał bez koła... przed Hamiltona ten do hamował, Algersuari nie wyrobił, a Vit szans mieniał..... TAk to widze Może w FHD cos więcej można by zobaczyć albo z innej kamery trza poczekać na opinie Hamiltona.. Ale po dzisiaj chyba to będzie Najmniej ważna informacja..

7.Avalon spóźniłem się z mym wnioskiem;) hehe;) ale tylko sek...

Flavio Flavio tyś jest wyrocznią- wisz co się stanie i kto na podium stanie. Ale jak twe uroki german zakwasi to ci minę kwasi. Lubie Flavio, ale temperament nonkonformisty mnie dobija bo się mu przelewa jak jego brzuszek;) Musze mu przyznać racje Red Bull nie gra czysto- rok temu Webowi gaz przykręcali by Vędka mógł go wyprzedzić- ale, że nieumiejętnie to już jego problem- dobrze vetelowi idzie jak nie musi wyprzedzać.... Takie moje zdanie krótkie i niezwięzłe,,.;)

No to skoro jakiś tam czas temu się zapisałem to Bardzo Chętnie Składam Życzenia Zdrowotne!!! Abyśmy wszyscy tutaj Robsonie mogli dalej pozdrawiać twój kunszt jazdy. POZDRAWIAM & ZDROWIEJ

A co do Koreii Mam nadzieję że kierowcy coś z tego toru wyciągną bo jak słyszę Tilke.. to mi TILKO gula skacze.. niewiem czym się pan Herman wzorowal ale jedyne co można powiedziec o tym toże że jest wzorowany na Silverstone i Abu Zabi? chyba a mnie przypomina jeden wielki meander..... z giga centrum handlowym pośrodku i VipLożami.. a ponoć amerykanie chcą by im też zaprojektował tor.........

W Kraku nie mam szans o te naście kilo za dużo...;/

TuR1smo - Będzie to chyba jedyny punkt w którym będzie blisko 100% hehehe;)

PS. ponawiam prośbę orinoco pl...DAJCIE TA EDYCJE POSTÓW

Ale blamaż......;/

ech onet onet........ jakaś panika.. gadacie od rzeczy, a bzdetami i głupimi tekstami niech się moderator zajmie jeśli oczywiście mu się zechce:P..... co do Kubka.. Testy jakie zaplanowali przeszły spokojnie. to zatrzymanie na prostej to chyba jednak nieplanowane (prze-ca niema dla nich problemu aby po tescie precyzyjnie sprawdzić ile benzyny maja w baku). Ferrarka też śmigała.. 124 okrążenia jak na ten bolid to jest baaardzo dużo biorąc pod uwagę awarie z zeszłego i poprzedniego roku... NO a poza tym to pierwsze testy z tak poważna zmianą... wszyscy którzy mieli do dyspozycji doświadczonych kierowców testowali wytrzymałość bolidu, reszta wprawiała się w aucie i cisła by wykazać się i pomęczyć hamulce i ustawienia....

http:/ /twitpic .com/ 11183n

15:55 And here comes the first red flag of the day as Kubica stops on the start/finish straight