problem polega na tym ze Fia zamiast zajmować sie istotnymi rzeczami dotyczącymi nowego bolidu(wprowadzono tyle zmian ale nie wszystkie sa na plus), zapomniała o tym żeby zastanowić sie co wpłynie na rywalizacje, mogli podać konkretna specyfikacje budowy dyfuzora skoro nawet tacy "fachowyc" jak my mówimy o 30% docisku aero lub większym, gdzieś popełniono błąd ale pytanie jest gdzie. Jeśli jest luka w przepisach to sie ją wykorzystuje, były testy BGP testowało dyfuzo i wyniki były dobre dlaczeog wtedy nie protestowano. Mclaren jak to oni zaraz coś ukradna podpatrza i wrócą do czołowki. Fia powinno sie też zastanowic nad oponami bo może dojść do śmiesznej sytuacji jak kiedyś z Michelle ze kierowcy bęa strajkować, dostarczanie opon dwóch rodzajów odbiegających od siebie graniczy z paranoja, zwrócić prosze uwage na graning na oponach z tej najmiększej mięszanki, a potem mięszanka średnia, jazda na miekkiej bedzie bardzo krótka lub konczyc sie bedzie defektami bo nie da sie ustawic bolidu by pracował na dwóch mieszankach nie majac do dyspozycji wachlarza aero. Miejmy nadzieje ze do takiej sytuacji nie dojdzie pozdrawiam