Do Ferrari nie pójdzie chociażby dlatego, że Orlen i Shell to konkurencja. Orlen nie będzie mógł pojawić się są samochodach czerwonych. Alfa raczej też nie. Zostaje Racing Point.

Szkoda, że nie ma transmisji na F1 TV ????

Ja myślę, że wcześniejsze informacje to były przecieki, czyli decyzja zapadła kilka miesięcy temu. Nie podawano tego jednak do wiadomości, a wręcz odwracano tę informację. Teraz stwierdzili, że podają oficjalną informację.

Tak... tamtego słusznie wywalili, bo po pierwsze nie wiadomo skąd go wzięli, a po drugie nic nie zrobił. Arrivabene może i tu zrobił dobrze, ale nie na tyle, aby wygrać mistrza. Dodatkowo podejrzewam, że Binotto jest mocno blokowany z jakiegoś powodu, a to raczej Binotto przyczynił się do postępu czerwonych (przynajmniej o tyle o ile nam kibicom wiadomo). Wg mnie coś jest na rzeczy z Arrivabene tylko my wszystkiego jeszcze nie wiemy. Wiem też, że ciężko porównać rolę obydwu. Jeden z nich jest techniczny, a drugi jest managerem. Może być jednak tak, że Binotto jest blokowany z wieloma rozwiązaniami przez Arrivabene. Z mojego punktu widzenia jest tak, że jak Ferrari jest ciągle drugie, to oznacza, że nie jest pierwsze, więc trzeba coś zrobić. Zmiana managera może pomóc. Niepokoi mnie tylko to, że chyba na miejsce Binotto znów chcą wrzucić jakiegoś italiańca, a to może nie być OK. Zobaczymy...

Gdyby nie błąd Vettela, to w niedzielę prawdopodobnie byłby dublet czerwonych.

To chyba słuszny wybór dla niego. Biorąc pod uwagę to, że w 2019 roku Honda nie będzie miała dobrego silnika, a RIC pewnie będzie liczył na angaż w Ferrari albo Mercu na 2020 lub później.

Ja nie mówię o podkręcaniu silnika. Mam na myśli jakieś elementy, które w teorii mogłyby posłużyć zwiększeniu jeszcze bardziej wydajności jednostki. Chociaż to wszystko zamiast sprawdzać live w wyścigu można przecież zrobić na hamowni.

Kimi będzie miał wymieniony ICE, Turbo i MGU-H przed jutrem...

Myślę, że algorytm wyglądał tak, że domyślnie wszystkie czujniki na start dają zielone. Następnie idą 4 sygnały odkręcone, a następnie 4 przykręcone (przy założeniu, że wszystko poszło dobrze). W tej sytuacji do systemu poszły 3 sygnały odkręcone (światło czerwone) i jeden sygnał dawał nadal zielone. Następnie 3 koła zostały wymienione, wróciły 3 sygnały zielone i jeden sygnał z zupełnie nie odkręconego koła dawał cały czas zielone. Były więc 4 sygnały zielone i Kimi ruszył.

Skoro twierdzi, że jest lepszy od Kubicy to spoko. Przecież ojciec nie powie inaczej o swoim synu. Sezon jednak zweryfikuje prawdę. Zobaczymy, czy będziemy oglądać emocjonującą walkę, czy coś rodem z YT pt: "Russia car crashes".

Wikipedia akurat nie jest dobrym źródłem do szukania informacji, które są w 100% sprawdzone i wartościowe. Powie to każdy, kto pisze jakąkolwiek pracę naukową.

BMW, Audi czy inne Lexusy biorą sobie udział w innych seriach. I co... ogląda to ktoś? Poza garstką zapaleńców nie ogląda tego nikt (pewnie nie słusznie). Odejdzie Ferrari i Mercedes i na co będzie do oglądania? Puszki bez tradycji? Zostanie Williams, który ma jakiś wkład w ten sport oraz ewentualnie Sauber lub MCLaren. Jak dla mnie takie zespoły jak Ferrari, Mercedes (chociaż to nie słusznie, bo oni jako zespół jeżdżą od niedawna), Williams, MC, czy Sauber są podstawą tego sportu i te zespoły napędzają go. W końcu czym jeździ się po ulicach i za czym ludzie się oglądają? Za czerwonym samochodem, albo za jakąś srebrną strzałą, która ładnie warczy.

Niech Renault, Ferrari i Mercedes wycofają się z wyścigów. Honda dostarczy pozostałym swoje jednostki. Zobaczymy, czy ktoś dojedzie do mety ;)

A mi podoba się obecną technologia. To jak bardzo zaawansowana jest pokazuje jak duża moc można wykręcić z tak małego silnika. Nie podobają mi się tylko limity i gdyby je znieść (limity paliwa i ilości jednostek na sezon) możnaby uzyskać jeszcze więcej i odzyskać znów fajny dźwięk.

@5 IrBiss - w czasach szumiego nie było tam za dużo włochów. Wszystko trzymał Jean Todt oraz Ross Brown. Obecnie Binotto też Włochem do końca nie jest, bo wychował się i wykształcił w Szwajcarii.

" iż nowoczesna fabryka zespołu w Hinwil, zmodernizowana za czasów współpracy ekipy z BMW" - co z tego, że nowoczesta. Właśnie teraz nie jest wykorzystywana, bo widać jakie są rezultaty posiadania tej fabryki.

@tomasss-ja też kibicuję im od czasu jak Schumi zaczął tam jeździć i masz rację. Prowadzenie zespołu F1 nie jest łatwe. Oni są jednak zespołem doświadczonym i takie procedury już dawno powinny być wdrożone. Tak swoją drogą... Jako fani czerwonych ile czasu musimy czekać na jakieś mistrzostwo?

Powodzenia panowie. Wyciągnąć teraz trzeba max co się da!!!

@2-przez przypadek tylko, albo pojechali na pół mocy, bo nie chcieli odkrywać, ale że nikt ich nie dojechał, to wygląda jak by odkryli karty ;) Mogłoby być 1-2 w wyścigu w niedzielę...

Zamówiłem sobie. To będzie bardzo ciekawa pozycja. Jako fan Ferrari interesuje mnie szczególnie historia widziana oczami Rossa właśnie z tego okresu. Wcześniej przeczytałem sobie książkę opisującą karierę Michaela Schumachera. Bardzo dobra pozycja. Mam nadzieję, że ta będzie podobnie ciekawa...

Spokojnie - zobaczymy co będzie w kolejnym wyścigu. Ferrari minimalizowało straty w dwóch ostatnich wyścigach i udało się to całkiem nieźle. Kolejne wyścigi powinny być już lepsze. Wszyscy wieszali psy na czerwonych po Silverstone, a na Hungaroringu był dublet. Spokojnie.

I dobrze - krótka piłka. Żenua jak można po 3 latach osiągnąć nic. Ferrari potrafiło na nowo zbudować silnik ucząc się po błędach z poprzednich lat. Nie dość, że nowa konstrukcja jest prawie tak szybka co konkurencji, a do tego niemalże niezawodna. Honda to nie inny producent, który musi się uczyć. To marka z doświadczeniem i sukcesami w F1.

Chyba mała niezawodność, albo duża zawodność?

Żeby Ferrari wygrało mistrzostwo to wydaje mi się, że muszą zdobyć więcej lepszych inżynierów. Każdy mówił, że piekło zamarznie jak Vettel przeszedł do Ferrari. Vetel jest w Ferrari i jest OK. Jak Ham przeszedłby fani też jakoś by to ogarnęli myślami i potem nie byłoby już narzekania.

Szkoda, ale za 2 tygodnie jadę na Hungaroring popatrzeć na czerwonych na żywo. Musi być dobrze. Podwójny dublet 1-2...