Myślę że ludzie którzy pracują w F1 doskonale umieją policzyć jaka musi być przyłożona siła pionowa żeby odpowiadała tej która jest wywołana naciskiem aerodynamicznym, więc skończcie mówić że testy są źle przeprowadzane. Zabronione jest ruchome nadwozie ale chyba tylko od strony elektronicznej? Czyli że kierowca nie ma wpływu na wysokość bolidu nad nawierzchnią żadnym przyciskiem ani nic. Ale nie wiem czy zabroniony jest taki układ że zawieszenie może się obniżyć pod wpływem nacisku aerodynamicznego (coś jak resory tylko działanie w drugą stronę) ? Uświadomcie mnie proszę.

Udeżenie nie było silne. Webebr wręcz przeciwnie skręcił kołami żeby wrócić na tor. Ale moim zdaniem nie tak jak tutaj piszą w celu wyeliminowania przeciwnika. Wyglądało to jak próba dojechania na impecie do szczyt zakrętu żeby wykręcić i jechac dalej.

Pomysł wcale nie jest najgorszy. Zgodze się że 5 razy to za dużo ale 3 fakt byłby to ok. Nie bierzecie wszystkiego pod uwagę. Owszem PP po starcie wykorzystuje max skrótów i leci na luzie. A to promuje zdobywnie PP - chcieliście walke w kwalifikacjach to teraz by była. Skrót użyty do wyminięcia dużo wolniejszego przeciwnika to dobra zagrywka. Jeśli natomiast chce się go użyć w walce z przeciwnikiem o podobnej szybkosci to on zrobi to samo i obaj zużyją w ten sposób skracaine. Może się okazać że zostawienie sobie 1 skrótu na koniec może dać pozycje na podium. Byłby to kolejny element strategii ale tym razem dobieranej na bierząco przez kierowców.

Co bardzo ważne i jets to podane w artykule "Nagrodę tę wcześniej otrzymywali tacy kierowcy, jak Jenson Button a także będący już na emeryturze David Coulthard." Chłopak po testach może zostać doceniony i wzięty do F1 przez jakiś zespół. Wszystkiego dobrego :)

Ciekawe by było gdyby obaj kierowcy mieli identyczną sytuację. Tyle samo pkt zwycięstw 1,2,3 miejsc... po ilosci 4 miejst wtedy by dochodzi o mistrzostwo czy dali by obu tytuł :D

teraz Brawnom wystarczy 8 pkt na wyścig żeby mieć majstra w konstruktorku i nawet przy tych 8 pkt jesli 6 by zdobywał Przycisk to ma też i on zagwarantowanego majstra. Może to nie jego zasługa ale zbyt ładnie zaczął sezon żeby nie zdobył mistrzostwa. Choć chciałbym aby Baricello za te wszystkie lata dostał nagrodę i żeby to on wygrał ;)

Wszyscy się zastanawiają kto gdzie idzie itd. Ferrari jest obsadzone MCL ma 1 miejsce bo Koval odejdzie FI ma 1 miejsce po Fisico BGP wysłało ofertę? zamiast kogo? Obaj ich kierowcy są teraz w czołówce i nie zadzową, pewnie będą mieli mistrza konstruktora wiec nie wiem po co zmieniać kierowcę? Wiliams nie będzie chciało oddać Rosberga i zaoferują mu taki kontrakt zeby został wkocńu maja kasę za trzymanie Nakajimy A jeszcze będą nowe zespoły nie będe zdziwiony jeśli nie będą pilnować końca stawki ^^

Z jednej strony są treningi i niby nie potrzebne są Szumiemu testy. Ale każdy z kierowców w stawce testował gotowe bolidy na start sezonu. Jakim mistrzem by Szumi nie był to 3 treningi nie pozwolą mu najpierw na zrozumienie auta a potem odpowiednie ustawienie go. Uważam że FIA powinna się zgodzić ale z warunkiem nietestowania nowych elementów. Tak by testy były tylko dla kierowcy, a nie dla zespołu.

Jak to w kogo bedzie wjeżdżał ^^? W tych których powinien dublować ;)

No tak świetnie. Ktoś wygra połowe wyścigów i wiecej moze nie jeździć bo po co kase marnować. A inny kierowca który wszystkie GP skończy na 2 miejscu miałby więcej pkt niz zwyciązca...ta decyzja jest TRAGICZNA!