niza - wystarczy zmniejszyc ilosc okrazen a nie przebudowywac tory. Zamiast wczorajszych 44 np. 30 albo 25.

Mario777 - Chodzi mi o to ze w pit'sach zdarzaja sie rozne historie. Patrza Walencja - Raikonen potraca mechanika, Massa malo nie zderze sie z Force India, dwa bledy teamu Ferrari. To sie dzieje za kazdym razem i kazdemu i o to mi chodzi zeby nie szukac dziury w calym. A ze akurat stalo sie to Robertowi i ze akurat przez to stracil pozycje to po prostu pech i zbieg okolicznosci. Tak uwazam. Nie rozumiem tez jak sukcesy w F1 przekladaja sie na sprzedaz serii 3 czy serii 5, za daleko posuwasz sie w domyslach na podstawie jednego wyscigu. Poczekajmy do konca sezonu. Co do testow to przeciez wszyscy widza ze Heidfeldowi nie idzie ostatnio wiec dlatego staraja sie mu pomoc. To jest ich kierowca, nie idzie mu to mu zespol pomaga, robia wiecej testow z nim niz z Robertem, ktory nie ma problemow ze swoja forma. Czy to tak trudno zrozumiec?

Czytam te wasze komentarze i dochodze do wniosku, ze to nie Niemcy maja problem z Kubica tylko Polacy z tym ze Robert jezdzi w niemieckim teamie. Na sile szukacie dowodow na to, ze go tam dyskryminuja i jak mechanik ma problem ze rura do tankowania to od razu spisek. Takie rzeczy sie zdarzaja codziennie i to we wszystkich teamach, to jest sport. Te weze tankujace to ogolnie jakies trefne sa, przypomnijcie sobie GP Wegier i chyba 3 pozary podczas tankowan w roznych teamach. Ten sprzet pochodzi od tego samego producenta i ja tutaj bym szukal winnych a nie u mechanikow. Przypomnijcie sobie tez poprzedni sezon, jak fajnie raz dokrecili kolo Heidfeldowi, ze mu sruba odpadla jeszcze w pit'sie i musial zjechac drugi raz. Zmiana opon na deszczowki to byla decyzja Heidfelda a nie mechanikow. W tym momencie to on byl przed Kubica i na 2 okrazenia przed koncem jakby razem zjechali to Robert by czekal na zmiane i stracil ze 20 sekund dodatkowo i juz by tego nie nadrobil. Ogladam F1 za granica z zagranicznym komentarzem i wywiadami i wam tez to polecam, nabierzecie troche wiecej obiektywizmu.