Kempa007 proponuję bana dla tego Pana co się zwie Mountdegrejt. Niech idzie z takimi tekstami lepiej na swoją klatkę schodową oddac mocz, bo tu piszą kulturalni ludzie.

saint77 : muszę się z Tobą zgodzic. ;)

mkaim : na f1anatic

JAK OGLĄDAC F1 NA BBC : Widzę, że kilku kolegów jest zainteresowanych tematem więc wyjaśniam. Tak zgadzam się z przedmówcami, że w necie można znaleźc darmowe IP.Ale jest zawsze ale.Trzeba miec szczecie, trochę poświęcic czasu i nie zawsze fajnie to działa.A łatwiejsza droga za 5.99$ wygląda tak.Proponuję w google wpisac : " JAK OGLĄDAC F1 NA BBC ".Pierwszy wynik będzie dotyczył forum konkurencyjnego portalu. Facet bardzo fajnie tłumczy jak to zrobic. Przez PayPal wystarczy zapłacic 5.99 za miesiąc lub jak ktoś chce na dłużej.Posyłają maila z instrukcją jak i co ustawic w kompie.Dają 4 numery IP.Nie jestem jakoś szczególnie uzdolniony komputerowo i dałem sobie bez problemu radę.Co dostajemy? BARDZO DUŻO. Praktycznie nieograniczony dostęp do zasobów BBC.Czyli: 1.Można na BBC One oglądac transmisję na żywo co dzisiaj uczniłem ;) w bardzo dobrej jakości i bez ścinania. 2. Dostęp do iPlayera: powtórki z wszystkiego co BBC robi odnośnie F1 (wyścigi oczywiście też) a jest co oglądac. 3. Na sronie BBC o F1 dużo wywiadów 4. Dla maniaków jest możliwośc ściągania tego wszystkiego na kompa 5.Oczywiście inne programy też chodzą. Jeśli ktoś raz spróbuje to transmisja z Polsatu wyda mu się jakąs kpiną. Dla takiego popaprańca Fjedynkowego jak ja to jakby wpuścic menela do magazynu sklepu monopolowego. Miłego oglądania. P.S. żeby nie było - nie mam z tego ani grosza ;))

Witam wszystkich po długiej zimowej przerwie. Wyścig super! Nawet bez Roberta.Kilka spraw: 1.KERSy s_ersy i inne DRSy nie takie straszne jak zapowiadali.Jak dla mnie wyścigi będą atrakcyjniejsze- dlaczego?Nie dają takiej przewagi jak zapowiadano.Dają natomiast większą ilość pojedynków : patrz dzisiaj BUT vs MAS.Bałem się i kierowcy też to podkreślali, że wyprzedzanie będzie tak łatwe iż będziemy widzieli dwa samochody, które na przemian będą się doganiać i wyprzedzać a tak ilość "sytuacji podbramkowych" się zwielokrotniła.Lecz nie wystarczy wcisnąć guzik i papa.Jeszcze rok temu po nieudanym wyprzedzaniu ten z tyłu musiał jakieś 2,3 kółka odrabiać na nowo.Dzisiaj BUT atakował cały czas ale nie była to jakaś kolosalna przewaga. 2.Jak ktoś napisał wyżej super Perez. Widać,że GP2 to nie byle co. 3.Jeśli narzekacie na Polsat to polecam to co odkryłem a było już odkryte.F1 na BBC. Fanastyczna relacja.Komentarze.Powtórki.Wywiady z Padocku.Fachowość.Za jedyne 17 zeta na miesiąc( trzeba wykupić IP z UK ) 4.LRGP ma bardzo szybkie auto, pewnie Ferrari ich w czasie sezonu dogoni i Merc też, ale teraz bardzo bardzo boli brak KUB za kółkiem.ROBERT WRÓĆ !!! Nawiązując do transmisji BBC, komentatorzy powiedzieli kiedy PET jechał w czołówce "...wyobraźcie sobie tylko co by było gdyby Kubica jechał tym autem...". Pozdro dla F1-szajbusów.

kempa 007 : nie wprowadzam ludzi w błąd tylko dzielę sie tym co przeczytałe gdzie indziej.Skoro FIA zatwierdziła to skrzydło, doszlo do wniosku ze nie działa ono na zasadzie ruchomego elementu.Fakt faktem , że sprawa ucichła po Bahrainie.Ale ten kto robił to zdjęcie na gpupdate (a pewnie zdj kupione było od Suttona) miał jakis cel,żeby to pokazać.Poszukam i przedstawie tutaj , żeby dowieść swojej racji.Aż dziw bierze, że tak dobrze poinformowany nie pamiętasz tego faktu sprzed kilkunastu dni.Ale co ja tam .....ja tu tylko czasem pisze posty.Później dopiero pojawiła się informacja o dodatkowym kanele i sterowanym przepływie powietrza, ale to dwie różne sprawy.Proszę nie gasić mojego entuzjazmu co do rozwoju Renault ;)) Pozdro

proste myslenie prowadzi do prostych wniosków.Mclaren ma takie rozwiązanie w tylnym skrzydle i tylko trzeba się przyjrzeć.Przed pierwszym wyscigiem "sczelina"byla oprotestowana ale FIA ja zatwierdziło.Jak to działa nie bedę sie wywlekał, chyba, że nie znajdziesz to chetnie wytłumaczę.A na koniec : Mac pracuje nad zwiększeniem predkosci na prostych stosując jesczcze jedno rozwiązanie o którym pisał ktoś wczesniej, i jakos nie widzę ich małej przyczepności - patrz dzisiejsze wyniki.Pozdro

Renault daje mocno z tymi inowacjami. Pamiętacie aferkę o szczelinę w tylnym skrzydle Maca,która daje na prostej 6km/godz więcej? - Renia juz ja ma! f1. gpupdate. net/en/photolarge. php?photoID=148635&catID=1103-4457

Co do wyników testów zgoda z przedmówcami - za szybko żeby wyciągać wnioski ale wszyscy pamiętamu Brawny.

A ja sie zgadzam z przedmówcami.Wydaje sie, że TOYOTA ma lepszy punkt wyjścia dla przyszłorocznego auta.Pamietajmy, że RENIA podobnie jak BMW była skonstruowana pod KERS. Biorąc pod uwagę , że w przyszłym roku nie będzie KERS jedyne co pozostaje to "nadbudować" do nowego auta duzy zbiornik paliwa- dane z tego roku zostana wykorzystane w przyszłym bolidzie.RENIA ma zgoła całkiem inny problem - prawdopodobnie bedzie musiała zrobic auto od nowa, czeka ich znacznie wiecej pracy i jeszcze więcej niewiadomych.KUB do TOYOTY. Druga strona medalu (jak zawsze) , Renault to bardziej doświadczony team.Nie popełniaja tak głupich pomyłek jak Toyota w Bachrajnie gdzie przez złą strategię z oponami przegrali wyścig.Pozdro.

@dnowidze czasy sektorów najlepiej oglądac na oficjalnej stronie f1 .com.Po zarejestrowaniu i zalogowaniu ma sie podgląd do danych ,tych które widzą kierowcy w PITach,nawet w tym samym formacie.Czasy sektorów, kto i kiedy jest w boksie temp powietrza i toru i inne.(bo na naszch komentatorów liczyc za bardzo nie można)Ale o tym pisaliśmy tutaj już ze 100 razy.Widocznie trzeba 200.Miłego oglądania ;) Acha , jeśli już kawa na ławę to funkcja nazywa się LIVETIMING

@reso 302 dla Ciebie stronka.Kilka linków ...zawsze coś działa.Miłego oglądania..:http: //soccer-live. pl/transmisje.php?id=motorsport / 2spacje /

grzes12 : o jakim docisku ty mówisz? Tor na Węgrzech wymagał największego możliwego docisku, więc jak mam rozumieć twoj post: ciekawe jak będą się sprawować Mac-i na torach o większym docisku? Coś pochmieliłeś......

www . f1fanatic .co. uk/ wp-content/ uploads/ 2009/06/kubi_raik_ista_2009 . jpg

w necie jest też pełno filmików z tej imprezy

No tez to właśnie przed chwilą przeczytałem na F1today. BMWe dalej walka z niemocą.W takim tempie prac mogą budować conajwyżej autostrady w Polsce.

Na F1today napisali , że ma Bahrajn nawet ForceIndia będzie miała prototyp nowego dyfuzora.BMWe dalej w ciemnej du..pie.

Widac ich wielką desperację z używaniem KERS - żal patrzec.Ktoś już tu słusznie napisał, że jak można bylo budowac auto pod KERS wiedzac ze jeden z kierowcow nie będzie mógł z niego korzystac.Fatalny błąd strategiczny - FATALNY !!!

Mam wielki szacun dla tej stronki jesli chodzi o jej profesjonalnosć.To info moglibyśćie sobie darować i zostawić dla Onet`a.

nie spodziewałem się takiego optymizmu po sobie :)

Może ktoś wie..jak to jest ? 605 kg auto ma ważyć z paliwem czy nie....bo jeśli paliwem to kolejny plus dla Roberta......będzie mógł mieć jakieś 20kg więcej paliwa na pokładzie......chyba nie trzeba dodawać co to oznacza.Wie któś?

Pasjonat ...Proszę nie pisać takich bzdur i wprowadzać innych w bład.Samochód z KERS nie będzie wcale cięższy tylko słabiej wyważony, a to duża róznica.Ciągle niektórzy nie umieją zrozumieć takiej prostej matematyki.Wszystkie auta z KERS czy nie muszą być dociążanie do 605 kg.Ci bez KERS mają większe pole manewru balastem o te własnie 30-35kg wagi tego urządzenia.Wot tjechnika..

pz0 jak zawsze fachowa opinia.A nawiązując do tego co napisał Marcin157, to co dzisja kręci Williams to zastanawiające.(czas lepszy od Buttona)Jakoś nie chce mi się wierzyć, żeby wszyscy nagle okazali się lepsi od BMW i Ferrari.Cos mi się wydaje, że Beemka i Fer zupełnie na czymś innym skupiali się na testach znając juz swoją prędkość.Jedni i drudzy podkreślali, że bardzo ważna jest niezawodnośc i nad tym pracują(BMW mniej bo już to ma).Ale Berni podrzucił im bombkę do ogródka bo nowe przepisy faworyzują sprinterów a nie długodystansowców.Co z tego ,że HEI bedzie se dojeżdżał zawsze do mety.Button raz wygra, zajeżdżając silnik,potem następne dwa wyścigi odpuscza, zmiana silnika i znowu heja>>>>mistrzostwo w kieszeni.Hahahaa, żeby to było takie proste;)).Tak czy siak wyniki testów świadczą dobotnie,że BGP wcale nie tacy mocni.Pozdro..

BMW może w takim razie liczyc conajwyżej na mistrza świata ale KONSTRUKTORÓW i to by im chyba najbardziej odpowiadało.Jest na to szansa i wydaje mi się , że duża bo FERRARI i MACi się pozabijaja nawzajem na torze w bitwie o mistrza kierowców(Ferrari bo uciekł im w tamtym roku a Mac bo to jedyne do czego dążą) i do mety będą dojeżdżały pojedyńcze auta z jednego teamu - Beemki dwie na 3,4 lub 5 miejscu i heja.

zapomniałem dodać że na 5:45 min