I jeszcze jedno... Nie wiem czy to jest nie do przeskoczenia dla programistów tego portalu ale już tyle lat bez możliwości edycji postów? Kempa tak na szybko to co jest wszędzie i co powinno się znaleźć i tutaj: wklejanie klikanych linków, opcja ODPOWIEDZ na komentarz z funkcją powiadomień, edytowanie komentarzy do piętnastu minut po jego dodaniu lub do momentu otrzymania nań odpowiedzi, opcja zgłoszenia (spamu, nieodp. treści), możliwość dodania grafiki w komentarzu, która by się wyświetlała. Proszę i błagam posuń tą stronę troszkę do przodu bo na prawdę utrudnia to korzystanie z serwisu. Tu nic nie można... :(((

No i dobrze, że to w tym roku tak przekombinowali. Zebrali dane, zobaczyli co jest nie tak i na przyszły rok Robert będzie miał jednostkę konkurencyjną... ( ?° ?? ?°)

No brak możliwości dodawania klikanych linków jest tragiczna. Zawsze można dodać możliwość zgłoszenia użytkownika. Perma ban i po wszystkim. Niestety w wielu aspektach ta strona wydaje się być zacofana w porównaniu do innych o kilkanaście lat

@5. Raczej na czole. xD

Czytałaś artykuł w ogóle?

( ͡~ ͜ʖ ͡~)

Vettel jest mocny, to prawda. Ale poczekajmy z tymi wnioskami do kwalifikacji.

Co oni znowu kombinują...? Znowu jakieś przepisy z dupy? Hipokryci. Mówią o poprawie czasów okrążenia i usamodzielnieniu kierowcy co ma mieć wpływ na widowiskowość. Cały czas czuję, że to będą sztuczne zmiany. Wdrożą jakieś efekty przyziemienia i inne pierdoły, a ograniczą przepływ paliwa do 50kg, jeszcze uproszczą aero i oczywiście jak jakiś zespół wymyśli coś ponadprogramowego to tego zakażą. To co da się zrobić od razu i bez absolutnie żadnych kosztów to znieść ograniczenie przepływu paliwa i obrotów silnika. W mig by się ciekawiej zrobiło. Ale nie. Pokombinujmy tak żeby było drożej, a wszystkim wciskajmy kit, że to po to aby było taniej. Żenada...

Cóż. Jeśli Michelin rzeczywiście ma takie podejście to wypada się zgodzić z dziadkiem. W przeszłości był lament o wytrzymałość Bridgestone'ów. Byliśmy świadkami wyścigów gdzie w ogóle nie zjeżdżano po nowe ogumienie. Michelin stworzyło by takie opony, że nawet ich najmiększa mieszanka wytrzymywała by okrążenia kwalifikacyjne przez większość wyścigu... Hmm... zaraz zaraz... a może to właśnie lepiej...? Sam już nie wiem... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

''Zabieg opóźnienia mistrzostw prawdopodobnie wiąże się z wszechobecnym cięciem kosztów w czym również ma pomóc skondensowanie całego cyklu mistrzostw świata, a także chęcią FOM do rozszerzenia kalendarza wyścigowego w przyszłości.'' Przecież to zdanie przeczy samemu sobie. Sezon ma się rozgrywać na przestrzeni krótszej rozpiętości czasowej ale mają zamiar rozszerzyć kalendarz o jakieś GP...? Co to za cięcie kosztów skoro będzie więcej wyścigów....?

„Aby znaleźć limit możliwości, trzeba go przekroczyć. Myślę, że mam duże jaja, aby za każdym razem przekraczać ten limit.” Wręcz idealna wypowiedź. Mowa tu o przekraczaniu limitu wypadków, a Crashdonado ma jaja by go przekraczać z wyścigu na wyścig. Tylko w Bahrainie coś poszło nie tak i nikogo nie skasował... Mówi też, że o innych powodujących wypadki sie tak nie mówi. Zapomina właśnie o tych limitach. Jeśli je przekraczasz no to sory. Mamy mówić o kimś kto rozbił bolid w zeszłym sezonie? O Grosjeanie też kiedyś wszyscy mówili, że rozbija się po torze rujnując wyścigi kolejnym kierowcom, a Webber nawet miał ochotę sprzedać mu liścia po którymś wyścigu. Teraz jednak jest uważany za solidnego kierowcę o dużym talencie i nikt nie boi się ścigać z francuzem koło w koło. Tego jednak Crashdonado nie widzi. Przestań się rozwalać i spróbuj dorównać Groszkowi to przestaną o tobie mówić w złym kontekście. Chociaż ten niesmak pozostanie na zawsze bo jednak różnica jest taka między tymi dwoma panami, iż Grosjean zawsze był bardzo szybki i ludzie upatrywali w nim talent w tym i ja. Przestał się rozbijać i ludzie zapomnieli bo to zawsze był szykbi i zdolny kierowca. U Crashdonado tej szybkości nigdy nie było. To miernota paydriver'owa nie nadająca się do F1 i dlatego ludzie zawsze będą pamiętać o jego "osiągnięciach"

A gdzie wy znaleźliście w ogóle te streamy...? Bo na meczykach nie było nic a nic...:(

Wszystko wszystkim ale niech chłopak wygra i zostanie mu przywrócona posada kierowcy... i co wtedy. Jak on będzie się czuł w tym zespole. Ok może skoro w ogóle podjął się takiej batalii to pewnie sumienie nim targało nie będzie. No ale chyba nie sądzi, że po czymś takim byłby traktowany na równi z drugim kierowcą. Przecież całe dowództwo teamu, dyrektorzy, przełożeni aż wreszcie zwykli pracownicy i bezpośredni jego mechanicy nie byli by mu najzwyczajniej w świecie przychylni i zapewne wciąż by mu się coś psuło albo po prostu nie dostrajali by mu bolidu tak aby był wolniejszy od kolegi z teamu. Zresztą ja na jego miejscu po prostu nie mógłbym wejść do garażu, spojrzeć mechanikom i przełozonym prosto w oczy i powiedzieć: cześć chłopaki. to zabieramy sie do pracy co...? Sam nie wiem. Procesować się i wygrać - źle. Odpuścić i pokazać reszcie, że te kontrakty to pic na wodę fotomontaż - też źle. Facet znalazł się między młotem a kowadłem...

@1 Czytając twój komentarz uważam, że jest on kompletnie niepotrzebny... Bez urazy tak sie zgrywam...:D

Pastor Maldonado, P16, P17 „Wspaniale jest uczyć się nowego toru, a dzisiaj dobrze nam szło..." Tak wyglądają aspiracje kierowców w Lotusie. 2010-2013 rzecz nie do pomyślenia... Szkoda mi tylko Grosjena bo to jest kierowca marnujący talent, a czas leci... może przyszłoroczny Lotus-Mercedes odbije się choćby od tego dna....

Ja robiłem. Teraz nie widze w grach wiele ciekawego poza online. Zero przyjemności wygrywania z "handicapowanym" kompem. Poza tym nie ma to jak wygrać z kimś żywym który tak samo wyciska z siebie siódme poty ale mimo wszystko przegra z tobą. Na prawdę fajne uczucie. A w ogóle polecam spróbować rFactora, a nie jakieś scigałeczki dla dzieci od Codemasters, które obok porządnej gry F1 nie stały nawet. Dla zaawansowanych graczy I-Racing chociaż nawet nie wiem czy to to jeszcze żyje... Buziaki

@7. adazn Kurde dzieki za wyjaśnienie bo na prawdę myślałem, że drugim zdaniem zaprzeczył pierwszemu xD Już nawet nie można się pośmiać bo zaraz pojawiają się pacyfikatorzy...:)

Artykuł dość ciekawy ale właśnie... to artykuł przytaczający subiektywne spojrzenie na temat młodych kierowców autora tegoż artykułu. Dobrze by było aby był podział na artykuły i newsy bo dopiero po kilku zdaniach zorientowałem się ,że nie jest to news i musiałem zmienić podejście. A fakt pozostanie faktem. Obecnie płaci się za miejsce w formule jeden i długo się to nie zmieni. Tylko bogate stajnie stać na zatrudnianie takich młodych kierowców, w których są pokładane prawdziwe nadzieje. RB jest jednym z takich teamów i dlatego stało się jak się stało.

@3.mwhakowscy. "Protestowałbym tylko przeciwko "wy....niu" silników." Zastanów się jednak dokąd to wszystko zmierza. Powolne "nerfienie" silników spalinowych zaczęło się dobre kilka lat temu. Coraz mniejsza pojemność, moc i głośność. Aż doszło do radykalnej zmiany w tym sezonie gdzie mamy hybrydy. Cofnij się 10 lat wstecz i zapytaj się czy są możliwe napędy spalinowo elektryczne w F1. Potem wróć i nastąpi olśnienie: To się właśnie dzieje i będzie to trwało dalej. Po prostu obawiam się, że za kolejne kilka lat będziemy mieli więcej silnika elektrycznego niż spalinowego, a wtedy to już nawet nie będzie przypominało Formuły 1. Teraz przypomina jedynie ze względu na wygląd bolidów, które od 2008-ego roku i tak wyglądają coraz niesmaczniej. Jeśli my "fani" to widzimy i nam się to nie podoba totym bardziej powinni to zauważyć włodarze F1. Prześwietlić ostatnie 6 lat podupadania tego sportu i zastanowić się czy jest sens dalej w to brnąć.

franekszal czeka na baba od tegoż samego moderatora...

Poczekajcie na oficjalne wyjaśnienia zamiast jechać po Massie! Na moje mogło to być zbyt wczesne odpuszczenie gazu przez Pereza ze względu na jego problemyz hamulcami. Massa był blisko i nie zdążył zareagować. Ale zobaczymy jeszcze jak było na prawdę. Muszę przyznać że Vettel zaskoczył mnie swoją postawą względem Ricciardo. Wyglądało to na szczerą radoś albo bardzo dobreze odgrywał swoją rolę. Niestety porażka Renault w tym wyścigu zwiastuje konic jakichkolwiek nadzieji na uratowanie twarzy w tym sezonie.

@pjc skąd wiesz jaki program na trening miał...? Nie mówie że jest wspaniałym kierowcą ale bez sensu oceniać po tym treningu. Grosjean też wypadł gorzej od Maldonado... A odnośnie Lotusa to nie wieszajcie na nich psów jeszcze. W Australii nie mogli wyjechać na tor. W Malezji powalczyli coś w kwalifikacjach i później w wyścigu. Teraz już normalnie trenują. Ja w nich wierze. Chce by groszek pokazał Pastorowi prawdę o nim samym.

1. arek2k Cos w rodzaju... Kubica jednak zrywa niedawno podpisany kontrakt na starty w WRC i podpisuje nowy z zespolem Ferrari zastepujac Kimiego Raikonnena, ktoremu odnowil sie udawany bol plecow uniemozliwiajac mu starty na zawsze...? O taki ci chodzilo...? :D

Tilion taki zabieg nie ma sensu jesli ma tylko sluzyc za przywrocenie cisniecia na maxa. By tak sie stalo wystarczylo by wrocic do specyfikacji opon za czasow Bridgestone. Jeden pitstop i kirowcy moga cisnac na maxa. Mi osobiscie podoba sie koncepcja opon Pirelli z polityka pitstopowa taka jak jest teraz.

18. Polak47 Chyba oglądaliśmy inny wyścig. Mam propozycję. Zamiast koreańskiego toru proponuję Tobie pożegnać się z F1...;)