@15 każdy konstruktor jest inżynierem to chyba oczywiste

22. shad2pl napisał Mysle ze kierowcy rajdowi maja o wiele lepszy refleks i czucie samochodu. w ostatnich słowach mówisz że rajdowcy lepiej czują samochód i z tym się nie zgadzam bo pozycja kierowcy wyścigowego - tyłek na asfalcie i max w tył determinuje lepsze wyczucie auta a w rajdówkach jest jeszcze kompromis lepszej widoczności ... pozdro

a ja mam nadzieje ze bmw skopie im tyłki

przecież testy były w jerez a nie w barcelonie

pz0 nie o to mi chodziło, zdaje sobie doskonale sprawę że dyfuzor daje docisk z mniejszym oporem w porównaniu do spojlera ale ujmę to obrazowo :) do bagażnika poloneza wsadzasz 2 worki cementu tył siada na glebe - docisk tylnej osi a przód samochodu idzie w górę co nie ?? właśnie dlatego przedni spojler musi dać większy docisk

Ale brawn gp też otwarcie powiedział, że mają bardzo ciężki bolid, tylko oni nie myślą nawet o zamontowaniu kers

Znalazłem prędkości maksymalne z treningów i było tak jak przypuszczałem najszybszym kierowcą z podwójnym dyfuzorem w drugim treningu był button i był 10 a w trzecim treningu barrichello z 11 miejscem

zastanawia mnie jeszcze jedno a mianowicie nie mogę znaleźć prędkości maksymalnych z gp chin, któryego niestety nie mogłem obejrzeć, a podejrzewam, że podwójny dyfuzor daje najwięcej na szybkich zakrętach dlatego brawn wypadł trochę gorzej. A nie rozumiem dlaczego piszecie, że RBR ma tak genialny bolid w trzeciej sesji weber i vettel mieli bolidy o 15 kg lżejsze samochody i lepszą taktykę na wyścig. nie twierdzę, że ich bolidy są złe ale brawn ma przewagę

bmw miało 6 miejsce dokładnie $366.8m Toyota: $445.6m McLaren: $433.3m Ferrari: $414.9m Honda: $398.1m Renault: $393.8m BMW Sauber: $366.8m Red Bull Racing: $164.7m Williams: $160.6m Toro Rosso: $128.2m Force India: $121.85m Super Aguri: $45.6m

prawidłowo

w sumie to Niespokojny ma racje .... fakt nie pomyślałem o tym

wydaje mi się że prawo nie działa wstecz tak więc jakby nawet zabronili dwustopniowych dyfuzorów to brawn nie straci punktów z malezji i australii

w formule od zawsze tak było że coś wymyślali żeby być szybszym od innych i moim zdaniem nie powinni im tego zabraniać bo cały ten wyścig traci swój urok ale gdy ktoś wymyśli coś naprawde rewolucyjnego to tego zabraniają tak jak Brabham The Fan-Car albo nawet bmw 2 sezony temu z wystającymi sterami na przodzie wkurze jak zabronia uzywania takich dyfuzorów bo mogli by to zrobić przed sezonem a nie teraz.. paranoja

szkoda że nie piszą o tym że dzisiaj robert będzie testował cos na lotnisku rzeszów jasionka :( gdybym wcześniej wiedział....

to zobaczcie jakie czasy miał ham i kub w Q1 i Q2 podam wam : 0,562 i 0,645

hamilton ma podobną ilość paliwa jak Robert zobaczcie czasy z Q1 i Q2 obydwaj mają mniej paliwa niż kimi i massa

Q: The weather forecast suggests Monaco could see a wet race. How would you rate the F1.08 in high-downforce configuration with wet tyres? RK: If wet, we will see for the first time in this season how it goes for everybody. It’s currently very difficult to predict if our car will have a better level of performance in wet conditions, although I think it shouldn’t be bad. deszczyk Robertowi nie jest straszny więc moze popadać

w wywiadzie dia polsatu Robert mówił coś o pewnej części w F1 08 która nie spisuje sie najlepiej na tym torze ... oby znalazł odpowiedni setup to bedzie dobrze

wiecie może gdzie można znaleźć dokładne dane z Q ?? chodzi mi o czasy w sektorach i v max