Gadacie że brzydki, bo zdjęcia są zrobione przy jakimś garażu no i barwa nie zachęca. Będzie lepiej w Australii, zobaczycie.

Voight i GodFahter, dobrze wiedziec, czlowiek sie uczy cale zycie;] No ale BMW mialo problemy z balansem no i przyczepnoscia, wiec nie wiem czy tak trafia idealnie z tymi zmianami ustawien zaraz przed wyscigiem bez testowania... NO zobaczymy jak to bedzie... Najwazniejsze ze Kubica bardzo rzadko popelnia bledy na mokrym torze, nawet jak ma problemy z prowadzeniem bolidu (mial takie problemy np. w Monaco a mimo to bylo OK).

A PARK FERME?? Przeciez nie mozna sobie ot tak przed wyscigiem pozmieniac ustawien w bolidzie, dopiero na pierwszym PitStopie. Mam racje? Kubica narzekal na brak przyczepnosci, a deszcz i usuniecie gumy z toru nie polepszylby sytuacji wiec HotDog nie mowi bzdur i ma racje. W ten weekend Kubica zmaga sie z brakime przyczepnosci wiec dla niego najlepszym by byl suchy nagumowany tor, wiec w tej sytuacji bedzie ciezko na dobry wynik. GP2 nie nanioslo duzo gumy, wyscig byl krotki.

O jaa... lód oczywiście, sorry*

No i co ten biedny człowiek ma zrobić... W związku z zaistniałą sytuacją postąpił chyba najlepiej jak mógł i dobrze że nie chce podać się do dymisji... Wiele osób ma swoje fantazje i różnego rodzaju grzeszki i nigdy one nie wychodzą na światło dzienne. Tutaj wyszły, ale żeby od razu podawać się do dymisji?? Nie. Największą karą dla niego jest to, że o wszystkim dowiedziała się jego rodzina... Szczerze mu współczuję!

„Podobnie jak w Sepang, tor w Bahrajnie jest bardzo szeroki, co sprawia, że kibice są świadkami ekscytujących wyścigów. Tor jest bardzo szeroki, a jego rozkład sprawia, że masz wiele okazji do wyprzedzania, chociaż ponieważ obiekt ten znajduje się na środku pustyni, poza optymalnym torem jazdy nawierzchnia pokryta jest piaskiem - musisz więc być bardzo ostrożny!” Tak powiedzał Alonso, więc jak to jest z tym torem Panie Klausberg??

Z ta skrzynia to jakies jaja, na stronce bmw sauber w zakladce aktualnosci ani widu ani slychu takiej wiadomosci a tam raczej pierwsza by sie pojawila... Ale powiem, ze zart bardzo denerwujaqcy i w sumie na 100% to jutro chyba sie dowiemy, czy to prawda czy nie:/

No a jak myślicie? Lepiej że jest tylko jedna firma odpowiedzialna za opony? Pewnie dla teamow lepiej, bardziej wyrownane szanse... Ale chyba dla rozwoju technologii produkcji opon juz troche gorzej, w koncu nie ma konkurencji miedzy bridzem a miszlenem... Kto zna przyczyne wycofania sie miszlena z dostarczania opon?

Hmmm a czemu miałoby być wprowadzone ograniczenie budżetowe teamów? Ze względu na wyrównanie szans teamów najbogatszych i tych biedniejszych? Trochę to bezsensu... Jak już ktoś się pakuje w F1, powinien dysponować jakąś grubą kasą... F1 "zachęca" do odkrywania nowych technologii z których w przyszłości korzystać będziemy my wszyscy a tego bez grubej kasy nie da się raczej dokonać...

Bez sensu, kierowcy przecież śmigają z jednej strefy czasowej do drugiej i aż tak szybko się nie aklimatyzują, żeby ich organizm wiedział, że teraz powinien spać. Oni zapewne non stop chodzą niewyspani więc czy wyścig w nocy czy w dzień, akurat ta kwestia nie powinna im przeszkadzać:)