„Tak źle prowadzącym się bolidem jeszcze nie jechałem. Nawet nie to, że w BMW, ale w całym życiu.” to stwierdzenie jest ważne a nie nasze rozkminki na temat tego czy bolid na dohamowaniu jedzie jak po lodzie czy przy wyjściu z zakrętu następuje uślizg tylnej osi - nazywaj to jak chcesz pz0. Co do opon to mniej więcej taką samą stratę notował do Timo na miękkich i taką samą stratę do Jarno na super miękkiej mieszance więc wsio ryba. Co do szans masz 100% racji. Co do zmian w F1.08 szykuje sie najprawdopodobniej ostatnia która ma być wprowadzona na Monze(nowe aero + drobne poprawki mechaniczne). Jestem pod wrażeniem braku optymizmu u ciebie. Jeżeli wszystkie zespoły miały by twoje podejście to nie było by co oglądać od połowy sezonu. .....trafna uwaga jaros69.....

I co to znowu za brednie o zachowawczej jeździe RK? Ciekawe jak ma jechać kierowca gdy przed dohamowaniem do zakrętu bolid ślizga się jak po lodzie czyli jest nadsterowny a przy wyjściu z zakrętu musi opóźniać pedał gazu i natychmiast korygować tor jazdy bo bolid jest podsterowny i do tego problem z tylną osią? Według ciebie jest to zachowawcza jazda czy walka z utrzymaniem się na torze przez 70 okrążeń?Dobry kierowca jest w stanie jechać z jednym z tych problemów nawet dobrym tempem po kilku okrążeniach po zapoznaniu się z zachowaniem bolidu ale trzymać równe tępo z tak masakrycznie prowadzącym się bolidem to dopiero wymaga koncentracji, sprawności fizycznej i przede wszystkim umiejętności. To było 70 okrążeń tortur...pozdrawiam

Jak na Hungaroring bardzo ciekawy wyścig. Z wydarzeń zaistniałych podczas tego GP dostrzegam trzy duże plusy. Pierwszy to wyśmienita jazda Felipe - pokazał że Ferrari jest nadal mocne a nawet posunę się do stwierdzenia, że to był koncertowy pokaz jazdy w jego wykonaniu. Drugi to, że Kovalainen posmakował w końcu zwycięstwa i może przestanie być nadwornym lokajem Hamiltona!!!! Trzeci wielki plus to kubeł zimnej wody dla Dr Mario któremu może się w końcu otworzą gały i zamiast na Monze wcześniej wprowadzą nowy pakiet i części bo jak tak dalej pójdzie................

PrzemeQ to nie moja opinia tylko fakty, prześledź sobie wyścig od 30 okrążenia(polecam tu http://www.visionf1.com/). Co do Vmax to masz rację(słabiutko) ale podejrzewam, że kosztem siły docisku bo BMW miało rewelacyjne czasy w zakrętach. Jeżeli będą w stanie poprawić Vmax a siła docisku nie spadnie to może być drugi dobry wyścig dla BMW. Żeby Robert dysponował sprawnym technicznie bolidem to będzie się działo!!!

piotrek74 Kubica nie miał problemów po przejechaniu kilku okrążeń tylko od samego początku! Zwróćcie uwagę na czasy 4 i 10 kółka, są takie same(1.29.3). Wygląda na to, że z bolidem było coś nie tak(najprawdopodobniej brak mocy). Zyskiwał nieznacznie od 11 do 15 kółka dzięki nagumowaniu toru i mniejsze wadze bolidu ale niewiele. Dołączam czasy i stratę Roberta(do pierwszego PITSTOPU). 1 - 2.02.9 +1.5 ; 2 - 2.31.3 +0.3 (SC) ; 3 - 1.30.5 +1.6 ; 4 - 1.29.3 +2.2 ; 5 - 1.29.0 +2.7 ; 6 - 1.29.0 +3.2 ; 7 - 1.29.7 +4.4 ; 8 - 1.29.7 +5.4 ; 9 - 1.29.5 +6.8 ; 10 -1.29.3 +7.6 ; 11 -1.28.9 +8.0 ; 12 -1.28.9 +8.5 ; 13 -1.28.9 +9.5 ; 14 -1.29.0 +10.7 ; 15 -1.28.8 +11.7 ; 16 -1.49.4 +33.5 (PIT) ;

pawelz racja, racja jeszcze raz racja!!! Wszyscy spiskowcy niech sie lepiej martwią tym, że F1.08 ma słaby Vmax a tor Sepang ma w sumie trzy długie proste gdzie BMW będzie wymiękać!!! A no i żeby NICK RUDA BRODA znowu jak wiking taranem nie przejechał sie po Robercie :))

artdem po pierwsze to dwukrotnie oglądałem GP. po drugie: nie tankuje sie bolidu jadącego na miękkich oponach pod korek bo czym więcej bolid waży tym szybciej opony sie zużywają, ale mogło sie udać bo Robert szanował opony lecz ponowny wyjazd SC na tor wszystko przekreślił więc masz rację że taktyka była zła.

Na bank ten mechanik który stwierdził uszkodzenie zawieszenia w bolidzie Roberta też jest japończykiem. Poważnie to cieszy forma BMW i ładna jazda obydwu kierowców. Poczekajmy spokojnie a może zobaczymy obu kierowców BMW razem na podium. Pozdrawiam

niza pełen luzik ;D

mic1992: pierwszy zakręt jest w prawo wiec lewa część toru jest czysta i z niej startuje Hamilton.

Na Interlagos Kubica też miał agresywną taktykę i tankował przed Heidfeldem i nawet pomimo problemów technicznych na 10 okrążeń przed metą i tak Kubica był przed Heidfeldem. Poza tym BMW dzisiaj zadziwiło wszystkich więc może zadziwi jeszcze raz i Kubica będzie tankował później od Hamiltona a Heidfeld od Kovalainena. Do wszystkich niewiernych którzy nie wierzyli w BMW POWER: wyciągam do was ręce i serdeczny palec w podzięce :D 10h 14m do startu...

bartek_s: to nie plotki tylko opinia Fernando Alonso. W wywiadzie powiedział:„Są bardzo szybcy z dużą ilością paliwa. Czasami patrzysz na czasy, i widzisz, co zrobili podczas długich przejazdów, 25 czy 30 okrążeń. To jest 60 lub 70 kilogramów paliwa. Zaskoczyli mnie najbardziej na dwóch czy trzech ostatnich testach.” Poza tym zostaje jeszcze sprawa dymiących jednostek napędowych(takie objawy mają nierozgrzane zakatowane silniki). Wynika z tego, że testowali wytrzymałość silników i skrzyń, więc nie mogli ograniczać obrotów tylko wyciskać max przy dużym obciążeniu. Za 15 dni się przekonamy, co potrafi bolid BMW a na razie wiemy, że z niezawodnością jest całkiem dobrze. Pozdrawiam

Wygląda, że Trulli zrobił małe ciach przez szykanę No ale w tabeli czasowej wygląda świetnie pierwsze miejsce. Stewardzi mogą sobie się zastanawiać!!! Co mu zrobią??? Dostanie kare przejazdu przez PIT na testach??? hahaha