Dzisiejsza sesja kwalifikacyjna była dla zespołu Renault z jednaj strony pechowa, a z drugiej bardzo szczęśliwa. Pecha miał Witalij Pietrow, który na samym początku Q1 wypadł z toru i pozbawił się szansy nawet na ustanowienie czasu okrążenia. Pechem można nazwać róznież awarię w R30 Roberta Kubicy, która nie pozwoliła Polakowi na ponowny wyjazd w Q3. Kierowcy Renault dopisała jednak pogoda, która uniemożliwiła większości rywalom wykręcenie lepszych czasów okrążeń.
„Zakwalifikowanie na trzeciej pozycji jest wspaniałym rezultatem, zwłaszcza na torze takim jak Spa. Zespół wyścigowy wykonał bardzo dobrą pracę, chociaż mieliśmy problem z poborem paliwa, który kosztował Roberta szansę na drugi przejazd w Q3. Początek sesji był dla nas dramatyczny, ponieważ Witalij popełnił błąd na krawężniku przy wyjeździe z zakrętu numer 9. Miejmy nadzieję, że uda nam się przebić w wyścigu w górę stawki”.
„Jeździliśmy w ten weekend z systemem f-duct z którego jesteśmy ogólnie zadowoleni, za co jesteśmy wdzięczni zespołowi z Enstone oraz ekipie na torze. Ta poprawka bardzo poprawiła nasze osiągi, co dobrze wygląda przed końcówką sezonu”.
Alan Permane, główny inżynier wyścigowy
„Trzecie miejsce Roberta jest wspaniałym rezultatem, który dowodzi efektywności wprowadzanych poprawek. Nie tylko od czasu ostatniego wyścigu, ale w ciągu całego sezonu. To oczywiście nie była udana sesja dla Witalija, który wypadł z toru na swoim okrążeniu wyjazdowym. Biorąc jednak pod uwagę tempo bolidu, jestem przekonany, że nadal możemy liczyć na dobry wyścig”.
„Pozycja Roberta świadczy o naszych osiągach i jutro będziemy ścigać się o finisz na podium. Pogoda była zmienna przez cały weekend i tego samego oczekuję jutro. Wolałbym jednak suchy wyścig, ale byliśmy szybcy zarówno na mokrym, jak i suchym torze, więc żadna możliwość nas nie martwi”.
28.08.2010 21:08
0
sory petrov mial 251.0
28.08.2010 21:13
0
34. modafi - oczywiście że mógł, tak samo każdy kto wpadł w poślizg lub pułapkę żwirową zaliczył. Zmierzałem jedynie do wyjaśnienia co poniektórym, jaką ilość okrążeń mają za sobą opony zawodników z czołówki. Sposobu jazdy, który też wpływa na zużycie gum, nie brałem pod uwagę w swoim wpisie.
29.08.2010 09:53
0
32.Ferrante ja bym nie był taki pewien. Wszystko moim zdaniem zależy od sprytu. Starują na oponach, na których zakończyli Q3. Więc jeśli podczas próby wymiany pompy, wymienili opony licząc na wyjazd, to właśnie te nowe były w bolidzie w momencie zakończenia sesji. Chyba w momencie zakończenie sesji nikt nie mógł im kazać wymienić opon na stare bo nie wyjechali?
29.08.2010 10:12
0
@38 startuje się na tych oponach na których zrobiło się okrążenie pomiarowe ;)
29.08.2010 13:50
0
no ale z tego co Robert mówił na konferencji to brzmiało tak "nie zdążyliśmy wyjechać na nowym komplecie opon" wynikałoby, że je założyli, to jak to jest do startu w wyścigu muszą założyć te, na których wykonali okrążenie pomiarowe ?
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się