Jak podaje serwis BBC, zespół Renault już zdecydował kto zastąpi na stanowisku dyrektora zarządzającego Boba Bella, który od czasu afery singapurskiej pełnił obowiązki Flavio Briatore. Nowy dyrektor ekipy został przedstawiony personelowi w Oxfordshire we wtorek przez Gerarda Lopeza. Jest nim Francuz, Eric Boullier, który do niedawna zarządzał francuskim zespołem DAMS w serii GP2, a w listopadzie został dyrektorem zarządzającym Gravity Sport Management.
Na miejsce nowego szefa Renault obok 36-letniego Erica Boulliera typowanych było kilku kandydatów w tym również czterokrotny mistrz świata F1, Alain Prost oraz Gerhard Berger.
24.12.2009 00:44
0
35. strong1 - oczywiście że wiem co jak potrwa to zbyt długo --> będzie emerytem i będzie jeździł dla Saubera ;-))))))
24.12.2009 00:57
0
To Peter wystawia samochód rajdowy? O_o Ale to było niezłe naprawdę.Tylko,żeby RK. nie robił "dwóch emerytur po sobie". Aczkolwiek myślę,że Peter sprzeda zespół- niech teraz uważa jeśli się na to zdecyduje! Choć niby do trzech razy sztuka-wiadomo o co chodzi. No ok to ja gaszę światło-przynajmniej ze swojej strony.
24.12.2009 00:58
0
Znowu numerek zgubiłem-tym razem @ris 36:)
24.12.2009 01:10
0
Wiecie co mnie denerwuje najbardziej w Waszych komentarzach ? , to że nawet Robert nie wsiadł jeszcze do R30, a wy już skreślacie jednocześnie i Roberta i bolid. Skąd możecie wiedzieć co się wydarzy ? Trochę więcej optymizmu Panie, i Panowie :)
24.12.2009 07:12
0
37. strong1 - na wcześniejszej emeryturze u Saubera a rajdy to już inna odległa jeszcze bajka ..... ;-))
24.12.2009 08:11
0
39. BMWbmw - nikt nie ma na myśli żeby skreślać Roberta czy bolid przed startem ale są niestety fakty. Fakty te mówią , ze w zeszłym sezonie Renia nie była najsilniejsza, na ile się uda bolid udoskonalić nie wiadomo. Zawsze można być optymistą tylko czy to jest uzasadnione bynajmniej teraz. To co się dzieje w samym zespole też ma ogromne znaczenie. Zmiany właścicielskie wprowadzają niepewność i automatycznie spada wydajność czy zaangażowanie bo to są ludzkie odruchy. Proste pytanie czy coś słychać na temat McLarena czy RBR przykładowo ? Nie, tam się pracuje sytuacja jest jasna i klarowna, a zespół specjalistów działa. Kierowanie firmą, to proces planowania, organizowania, przewodzenia i kontrolowania działalności pracowników oraz wykorzystania wszystkich innych jej zasobów dla osiągnięcia ustalonych celów. Zaraz potem pojawia się optymalizacja. Optymalizacja czyli proces poszukiwania najlepszego rozwiązania problemu czy metody postępowania przez grono wykwalifikowanych pracowników w konkretnej dziedzinie. Prawidłowym etapem działania przykładowo przy przejęciu firmy jest zapoznanie się z możliwościami poszczególnych pracowników ze szczególnym uwzględnieniem osób kierujących poszczególnymi zagadnieniami. Następnym krokiem jest po dogłębnym zapoznaniu się z procesem nazwijmy go "wytwórczym " ewentualna zmiana na pewnych stanowiskach aby zintensyfikować działalność poszczególnych działań. To w skrócie. Oczywiście można zrozumieć , że wprowadza się nowego szefa z zewnątrz , bez tak zwanych obciążeń ale szefa fachowca. Według oceny wielu speców od F1 Boullier to nowicjusz w świecie i tematyce dotyczącej F1. Eksperymenty z prowadzeniem zespołu mogą się odbywać w nowo powstałych zespołach , które muszą się dorabiać od zera, a proces przystosowania trwa kilka lat. Renia to już zespół z tradycjami i ukształtowanym zespołem inżynierów i pracowników więc właściwa by była inna ścieżka postępowania w zakresie obsady fotela szefa. Książkowym przykładem przejęcia zespołu jawi się „Merol”. Zespół fachowców perfekcyjnie wykorzystał wszystkie dostępne instrumenty włącznie z marketingowymi, które będą rzutować nie tylko na działalność teamu F1 ale również na działalność marki na rynku konsumenckim. Gdyby Szefem Merola nie został Ross Brawn to z całą pewnością nie zatrudnili by na stanowisku szefa „Joha No name” nieprawdaż ? A nam, cóż pozostaje mieć nadzieję, że wszystko się dobrze ułoży.
24.12.2009 09:32
0
Drugim kierowcą Renault - Jerome d'Ambrosio ???? Zespoł DAMS i wszystko jasne. Jeśli to prawda to znamy i promotora ;-)))))
24.12.2009 09:58
0
Tu gdzie zaczyna sie forsowanie "swoich" kandydatur kończy się walka o dobry bolid.
24.12.2009 10:12
0
43. jar188- bardzo mądre zdanie ! ! !
24.12.2009 10:59
0
D'Ambrosio podobno podpisał już kontrakt z Renią.Jeśli to prawda,to Slow Nick zostanie na lodzie - good news.
24.12.2009 11:56
0
40ris Przykro mi,ale nie-niech mu będzie dane jeżdzić w dobrych zespołach do końca kariery w F1, a Saauber lub post-Sauber niech pozostanie opcją awaryjną gdyby jego plany w królowej motorsportu nie mogły się spełnić. 41ris-tak tak jest oczywiście Panie Profesorze!:) Tak poważnie to sama racja.Wiesz może nie jest najgorsze w tym wszystkim to,ze Boulier ma takie doświadczenie ,a nie inne tylko to,że mianowanie dostał z urzędu od wspólnika i głównie dlatego jest szefem.Nie wspomnę już o głosach,które rozlegają się na dżwięk nazwiska Lopez na innych forach.Dobrodusznie uznam,że ludzi przesadzają... D'Ambrosio mówią,że może być niezły,ale to kolejny element świadczący o tym,że jest coraz mniej cukru w cukrze,czyli Renault w Renault.W dodatku kolejny przypadek jednak protekcji.Ciekawe,czy obędzie się bez "podcierania tyłka" w razie kłopotów podopiecznego z czymś tam?
24.12.2009 12:02
0
45Raven89 Ja tam się nie cieszę. Co by o Heidfeldzie nie mówić jako o człowieku-partnerze z BMW to w F1 powinno się ścigać dwudziestu kilku najlepszych kierowców na świecie.Nick z pewnością jest w tym gronie i to nie na ostatnich pozycjach.IMO przed Kovalem i Glockiem.Może nie jest mi go szczególnie żal,lecz beznadziejnym jest ,że na gridzie może znależć się w to miejsce jakiś "Petrodolarado".To była właśnie ostatnia opcja dla Renault na posiadanie dwóch kierowców,którzy przy dobrym aucie mół dać wyższe miejsce w WCC. Inna sprawa,że on się do Einstone chyba nie palił.
24.12.2009 12:03
0
"mogli dać"
24.12.2009 12:09
0
46. strong1 - dlatego nie bez kozery zadałem wczoraj pytanie ; Kto faktycznie będzie numerem 1 w tym teamie. Kubek czy protegowany ??? Jak to mówią bliższa koszula ciału niż sukmana. Zaraz reszta DAMS-a się zjawi w zespole więc pytanie było jeno retoryczne !!!
24.12.2009 12:13
0
@ris, strong1-pełna zgoda. Zespół w miarę doświadczonych inżynierów w dużym stopniu pamiętających czasy Benettona i wiedzących, jak się wygrywa ale bez Pata są trochę jak bez głowy. Jesli nie ma kogoś na miarę Rossa Brawna czy Adriana Neweya nic chyba nie wskórają, skoro więcej w tym konszachtów i polityki ni ż pracy. Obym się mylił. Pozdr na świeta.
24.12.2009 12:28
0
Panowie ris i strong1 Oczywiście że każdy ma prawo do swojej oceny i szans zespołów na następny sezon ...ale ten wasz pesymizm aż się rzuca w oczy Nie zamierzam walczyć z waszymi argumentami , bo sporo w tym racji . Tylko przypomnę wam zeszłoroczną sytuacje ekipy starej Hondy żeby nie wdawać się w głębszą dyskusję i przypomnieć wam ze tam w tamtym roku opanowało większe bezprawie ... a w dzisiejszym Renault wszystko jest poukładane , są osoby które odpowiadają za poszczególne sektory , budżet też mają zatwierdzony i tak mogę wymieniać dalej ,ale to nie ma sensu bo wszystko się okaże podczas sezonu Zatem poczekajmy do pierwszych testów i wtedy będziemy mieli jakieś rozeznanie co do układu sił ... A wielką zaletą Renault jest mało paliwożerny silnik ,co nie tylko się przełoży na lżejszy bolid z początku wyścigu , ale pozytywnie wpłynie na aero gdyż siłą rzeczy będzie zajmować nieco mnij miejsca ....
24.12.2009 12:31
0
@ ris@ beltzaboobJan Franciszek "Kubek" powiedział,że będą chcieli wejść na szczyt ze swoim kierowcą nr1,czyli jednak Kubicą. Tyle,że ten sam spec od "mowy trawy" zapewniał ponad miesiąc temu,że budżet będzie niezmieniony, żadnych kłopotów nie ma i że poszukują doświadczonego kierowcy:) Tak poważnie to myślę,że wiedzą,iż z debiutantem jako stricte lideremdaleko nie zajadą,więc podział ról w zespole zostania.Jednak kierowcy nr.2 może być poświęcone stanowczo za dużo czasu w stosunku do tego pierwszego-lepszego. A z tym zlotem z DAMS-a to im już risie nie podpowiadaj lepiej...
24.12.2009 12:31
0
Wszystkim użytkownikom tego portalu , a także administracji Wesołych Świąt !
24.12.2009 12:34
0
liderem,daleko nie zajadą.
24.12.2009 12:43
0
@grześ12 No niby tak to może wyglądać,ale my nie robimy nic prócz przytaczania faktów i tego,że zespół coraz bardziej podciągany jest pod klucz partyjny. Honda miała dwa razy większy budżet niż Renault,a Brawn dostał jeszcze podag.Od h.lery i ciut,ciut tuneli aerodynamicznych,więc to inna sytuacja. Jak ważny jest szef to właśnie widać po Hondzie,przyszedł Ross i jakby niektórych oświeciło. Oczywiście,że wierzę w Kubice,bo lubie go i mam nadzieje,że przynajmniej konstrukcja wyjściowa będzie ok.,Ale gdybym słyszał,że takie rzeczy jakie się słyszy dziś o Renault dzieją się w RBRnp to bym się nie zmartwił
24.12.2009 12:44
0
@grześ12@beltzeboob Spokojnych i radosnych świąt życzy 1 strong:)
24.12.2009 12:46
0
@55posag,
24.12.2009 13:06
0
52. strong1 - racja .Oby nie było kazusu Nicka z 2008 gdzie cały wysiłek poszedł na pomaganiu słabszemu. ;-))))
24.12.2009 13:50
0
58ris Właśnie miałem dokładnie ten motyw jako deja vu na myśli,choć na mniejszą odpowiednio skalę.
24.12.2009 15:22
0
Ostatnio doszły do mnie informacje że Renault buduje swój nowy bolid na podobę RBR z tego roku. Wydaje mi się ze to nawet sam Kempa o tym wspominał, są może jakieś dodatkowe informacje na ten temat?
24.12.2009 16:34
0
nic takiego nie wspominalem, ale czerpac przyklady z RBR jak najbardziej mozna, maja dobrego fachowca odpowiedzialnego za aero...
24.12.2009 19:34
0
59. strong1 - bo Ty mi czytasz w myślach poprostu :-)))))
24.12.2009 19:37
0
51. grzes12 - aby być optymistą trzeba mieć powody ( światło w tunelu). A pesymista to były optymista dobrze poinformowany (:_:) (:_:) (:_:)
24.12.2009 20:01
0
62ris No,a jak wiadomo po czym poznać dobrego "inżyniera wyścigowego".:) Oby Robowi przypadł(do gustu) ten postAlonsowy:). 63ris Światło -nośmy je w sobie:) Już niedługo będziem tak robić:P Chociaż na razie pozostanę tym mondralińskim optymistą,a z czasem zacznę się "odmóżdżać"-tak koło wiosny:)
24.12.2009 20:16
0
64. strong1 - do marca coraz bliżej jeszcze kilka dni i styczeń krótki luty pół marca i jedziemy !!!!!!!!!!!!!
24.12.2009 21:34
0
66ris No to jedziemy-jak tak mówisz-byle szybko!
25.12.2009 08:39
0
66. strong1 - jedźmy ale czym i z kim - rano znalazłem taki tytuł na jednym z zachodnich portali -->> F1 - Ralf Schumacher contacte Renault F1
25.12.2009 09:01
0
55 strong1 Mi się też nie podoba to co się ostatnio dzieje w Renault , ale nie sądzę aby te ostatnie zawirowania były kluczowe jeśli chodzi o bolid , nad którym zespół pracuje już od dawna ....A wiem także że nic tak nie motywuje pracowników do wytężonej pracy jak niepewność co do swojej przyszłości , a efekty mogą być takie jak w zeszłorocznej konstrukcji Brawna ,dlatego podałem ten przykład .Chociaż wiem jaką tam rolę odegrała sama osoba Rossa ..... A kto ma rację i czyje przewidywania się sprawdzą to życie pokaże ;) 63ris Wiosna coraz bliżej ,a słonce też świecić będzie coraz mocniej , więc jest nadzieja że i zajrzy do twego tunelu .....;)
25.12.2009 09:34
0
68. grzes12 - tylko, żeby się nie okazało, że w tym tunelu to pociąg Tegeve ;-)
25.12.2009 11:20
0
68grześ 12 No oby nie były kluczowe ostatnie "zamieszki:,oby.A co do niepewności o własny los różnie to bywa,niech starają się lepiej niż członkowie BMW-Sauber:). 67ris Mam nadzieję,że jesteś w Moskwie i dla Ciebie "Polsza" to na zachodzie leży mam na myśli Onet:) A tak poważnie kierowców-zombie się chyba nie wskrzesza? Może taki gość to by chciał ,ze względu na kompleks brata,ale bez przesady chyba...
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się