Wczorajsza kraska Sergio Pereza w kwalifikacjach przed GP Węgier wydaje się stawiać kolejny krzyżyk na jego przyszłości w Red Bullu. Helmut Marko przyznaje, że wszystko rozchodzi się o "osiągi", a moment rozmowy z zawodnikiem zbliża się wielkimi krokami.

Sergio Perez podpisał niedawno świeżutką, wieloletnią umowę z Red Bullem, która w zamyśle włodarzy zespołu miała oczyścić jego głowę i pozwolić skupić się na wykonywaniu dobrej pracy na torze. Tak się jednak nie stało, a meksykanin z wyścigu na wyścig przesuwa granicę cierpliwości Helmuta Marko i spółki.

Wczorajszy wypadek w Q1, który przysporzył sporo pracy mechanikom i sprawi, że Meksykanin będzie ponownie startował z końca stawki i to na torze, na którym pozycja startowa jest kluczowa niemal tak samo, jak w Monako, wydaje się przekreślać jakiekolwiek szanse na utrzymanie fotela.

Media otwarcie już spekulują, że GP Belgii może być ostatnim wyścigiem Pereza w barwach Red Bulla. Ma to umożliwić klauzula jaka znajduje się w jego nowej umowie, która pozwala ekipie zerwać kontrakt, gdy na półmetku sezonu (umownie do przerwy wakacyjnej) lub na jego zakończenie kierowca traci więcej jak 100 punktów do zespołowego kolegi.

Przed niedzielnym wyścigiem Max Verstappen posiada aż 137 punktów przewagi nad Perezem i mało realne jest, aby ten zdołał zejść poniżej progu uruchamiającego zapisy w kontrakcie.

Helmut Marko w dość stanowczy sposób potwierdził już, że po GP Belgii dojdzie do spotkania z Perezem, a nie trzeba mówić, że spotkania z Austriakiem w takich okolicznościach nie należą do najmilszych.

"Wiecie, ostatecznie chodzi o osiągi. Tak jest w każdym sporcie, a zwłaszcza w Formule 1" mówił Marko dla Viaplay po sobotniej czasówce. "Nie zamierzam wdawać się w szczegóły kontraktów. Spotkanie odbędzie się po wyścigu na Spa."

Marko otwarcie stwierdził, że obecny poziom Pereza stanowi "problem" dla Red Bulla, który chciałby walczyć także o tytuł w klasyfikacji konstruktorów. Dopytany o to kiedy rozmowy o przyszłości Pereza zamienią się w czyny, odpierał: "Mówiłem już, że usiądziemy po Spa i przyjrzymy się całemu problemowi."

"To problem. Nasza załoga otrzymuje premie jedynie za naszą pozycję w klasyfikacji konstruktorów. To bardzo ważny czynnik motywujący."

"I tak, Checo w ostatnich kilku wyścigach nie zdobył dla nas zbyt wielu punktów."

Cierpliwość wydaje się również tracić Christian Horner, który w wywiadzie dla Viaplay wydawał się już zmęczony całym zamieszaniem.

"Myślę, że już okazałem dużą dozę cierpliwości, ale to [wypadek] było ostatnią rzeczą jaką on i zespół teraz potrzebowali" mówił szef Red Bulla. "Musimy teraz wszystko złożyć, naprawić bolid i zobaczyć co uda nam się z tego wycisnąć podczas wyścigu."

"Wszelkie rozmowy z nim będą przeprowadzone wewnętrznie, a nie przed obliczem mediów. Oczywiste jest jednak, że nie możemy biegać z jedną nogą."