Znane są już wszystkie werdykty sędziowskie dotyczące kontrowersyjnych sytuacji z GP Miasta Meksyk. Najbardziej ucierpiał na nich Valtteri Bottas, który otrzymał 5-sekundową karę i w związku z tym spadł w klasyfikacji wyścigu z 14. na 15. miejsce.

Sankcja ta była skutkiem uderzenia w Lance'a Strolla, do którego doszło na 68. okrążeniu w sekcji stadionowej. Arbitrzy nie mieli wątpliwości, że to zawodnik Alfy Romeo ponosi przeważającą odpowiedzialność za ten incydent, tym bardziej że tuż po nim Kanadyjczyk wycofał się ze zmagań. Oprócz dodatkowych 5 sekund Fin otrzymał premierowe dwa punkty karne w tym roku.

💥 Bottas ve Stroll’ün teması! #F1 #MexicoGP
pic.twitter.com/V8wFPI7aM1

— Red Flag (@RedFlagFone) October 29, 2023

Sędziowie analizowali również kolizję Oscara Piastriego oraz Yukiego Tsunody z zakrętów 1-2, lecz nie doszukali się w niej zdecydowanej winy któregoś z tej dwójki. Podkreślili, że obaj stoczyli twardy pojedynek, który poskutkował mocno opóźnionym hamowaniem do "jedynki".

LAP 49/51

A ding-dong battle between Piastri and Tsunoda results in contact at Turn 1 💥

Tsunoda spins off and tumbles from P8 to P16 #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/YktFJ1vRwl

— Formula 1 (@F1) October 29, 2023

Ostatnia kontrowersyjna sytuacja była związana z pierwszymi okrążeniami Charlesa Leclerca, jakie pokonał z uszkodzonym przednim skrzydłem po starciu z Sergio Perezem. Stewardzi nie ukarali ani samego kierowcy, ani zespołu z tytułu jazdy stwarzającym zagrożenie samochodem, ponieważ - w myśl zeszłorocznych porozumień ekip i FIA – końcowe elementy przedniego skrzydła nie zaliczają się do takiej terminologii.

Tabelę z punktami karnymi i reprymendami kierowców można znaleźć TUTAJ.