W ekipie Ferrari panuje spory optymizm przed sezonem 2021. Kierownictwo Scuderii, na czele z Mattią Binotto, jest przekonane, iż w trakcie przerwy zimowej udało się rozwiązać problem z silnikiem oraz prędkościami na prostych.

Utytułowany zespół ma za sobą najgorszy sezon od 40 lat. W kampanii 2020 udało im się wywalczyć zaledwie trzy podia, a w klasyfikacji konstruktorów uplasowali się dopiero na szóstym miejscu. Nie jest wielką tajemnicą, iż ubiegłoroczny bolid SF1000 zmagał się z ogromnym deficytem mocy w silniku, przez który cierpiały klienckie teamy Ferrari, czyli Alfa Romeo oraz Haas.

Jednakże w trakcie przerwy zimowej inżynierowie stajni z Maranello za punkt honoru wzięli sobie modernizację jednostki napędowej. Jak się okazuje, zmiany przyniosły oczekiwany efekt. Z nowego silnika bardzo zadowolony jest zawodnik Alfy Romeo, Kimi Raikkonen, a w trakcie trzydniowych testów w Bahrajnie konstrukcja SF21 spisywała się przyzwoicie na prostych.

Dobre słowa o jednostce napędowej Ferrari potwierdził dzisiaj na konferencji prasowej Mattia Binotto:

"Zdawaliśmy sobie sprawę, że te trzy dni będą bardzo intensywne i pracowite. Do tej pory wszystko przebiegało dość bezproblemowo. Najważniejszym priorytetem było zachowanie samochodu i testowanie w każdych warunkach", mówił Włoch, cytowany przez oficjalną stronę F1.

"Zebraliśmy bardzo dużo danych i musimy je teraz przeanalizować. Chcemy zrozumieć różnicę między torem, a tunelem aerodynamicznym, symulacją itp. Natomiast muszę stwierdzić, że wszystkie czasy wyglądały obiecująco i przebrnęliśmy przez to zgodnie z planem."

"Wiemy, jak silnik zachowuje się w hamowni. Gdy w końcu zamontujesz go w bolidzie, który potem wyjeżdża na tor, możesz porównać się z innymi."

"Kiedy byliśmy tu w ubiegłym roku zarówno w wyścigu, jak i kwalifikacjach byliśmy bardzo wolni. W sobotę nawet nie weszliśmy do Q3 i byliśmy daleko za czołówką. Teraz, gdy patrzę na wyniki z pierwszych dni, mogę powiedzieć, że na prostych prędkość jest optymalna. Nie będzie to naszą wadą, jak w poprzednim sezonie."

"To nie chodzi tylko o moc, ale też o opór aerodynamiczny. Często powtarzaliśmy w zeszłym roku, abyście dali nam pracować, a my poprawimy nasze prędkości na prostych. Dzisiaj są już tego pierwsze efekty."