Czterokrotny mistrz świata jest bardzo pewny nowego projektu Astona Martina. Niemiec uważa, że jego nowy zespół będzie w stanie zagrozić nawet Mercedesowi, ale pod warunkiem, iż otrzymają takie same jednostki napędowe.

Sebastian Vettel po sześciu latach spędzonych w Ferrari postanowił przenieść się do ekipy Racing Point, która od tego sezonu będzie startować pod szyldem Astona Martina. Zespół z Silverstone w ubiegłym roku zaliczył spory progres i dzięki temu otarł się o podium w klasyfikacji konstruktorów. Ostatecznie musieli uznać wyższość McLarena o zaledwie 7 punktów.

Jednakże sezon 2021 to zupełnie nowe rozdanie i wielu ekspertów twierdzi, że to właśnie Aston Martin może być czarnym koniem w tegorocznej rywalizacji. Zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, iż posiadają ulepszony silnik Mercedesa, a dodatkowo mają w swoich szeregach znakomitego kierowcę, jakim jest niewątpliwie Sebastian Vettel.

Nowy projekt to ostatnia szansa dla Niemca, aby udowodnił wszystkim niedowiarkom, iż jego nieudana przygoda z Ferrari była po prostu zwykłym nieporozumieniem. Po prezentacji bolidu AMR21 33-latek został zapytany o to, czy bycie zespołem klienckim Mercedesa, oznacza, że nie będą w stanie go pokonać:

"Nie. Nie martwię się zupełnie o to. Te obawy to stara szkoła. Świat ruszył do przodu. W przeszłości raczej mielibyście rację", powiedział były kierowca Red Bulla, cytowany przez RacingNews365.

"Jeśli chodzi o Mercedesa, to myślę, że możemy im ufać w kwestii tego, czy zostaniemy potraktowani uczciwie. Jeżeli będziesz szybszy, pokonasz ich na torze."

"Taki sposób myślenia jest już przestarzały. Wiem skąd to się wzięło, ale kompletnie nie przejmuję się tym. Uważam, że jesteśmy bardzo blisko Mercedesa. To jest bardzo dobre osiągnięcie, więc będzie to ostatnia rzecz, o którą będę się martwił."

"Silnik Mercedesa jest podobno najlepszy w F1 i będzie to mój pierwszy raz, kiedy poznam ich jednostkę. Nie mogę się już doczekać momentu, w którym zobaczę, jak ona funkcjonuje."

"My oczywiście nie odpowiadamy za rozwój jednosteki napędowej, ale możemy czerpać z niej same korzyści i skupić się na pracy związanej z samochodem. Myślę, że mamy jeszcze dużo do zrobienia w tym obszarze."