Renault liczy na powrót do nowego MGU-K w Soczi

Zespół Renault liczy, że uda mu się wdrożyć nową wersję układu MGU-K przed czwartym wyścigiem sezonu, zaplanowanym w Soczi.

Renault wraz z pozostałymi ekipami korzystającymi z francuskich silników po problematycznych testach, podczas których wykryta w układzie napędowym jeszcze na hamowni awaria okazała się zbyt poważna, zdecydowało się bezpiecznie rozpocząć sezon i założyło we wszystkich swoich bolidach ubiegłoroczną konstrukcję MGU-K.

Nie obyło się to bez wpływu na osiągi. O ile sama moc układu MGU-K jest określona przepisami, o tyle stara wersja układu wedle doniesień jest o około 5 kilogramów cięższa od tegorocznej, co już samo w sobie przekłada się na około 0,15 sekundy straty na okrążeniu.

Większość nowych konstrukcji wyścigowych jest na granicy limitu wagowego, a problemy z rozmieszczeniem balastu w bolidzie sygnalizowały już ekipy Mercedesa, Red Bulla oraz Force India.

Dyrektor zarządzający Renault F1, Cyril Abiteboul, tak mówił o wdrożeniu nowego układu MGU-K: "Planujemy wdrożenie go jak najszybciej."

"Jak wiecie moc układu MGU-K jest określona przepisami na 120 KW, więc niewiele możemy w tym temacie zmienić. Ale jest też czynnik jego wagi, trochę kwestii chłodzenia i tymi parametrami możemy coś działać."

"Wszystkie te parametry zostały nieco poprawione przed sezonem 2017, ale nie będą one stanowiły nagle wielkiej zmiany. Nie stanowi to wielkiej różnicy dzisiaj i nie będzie stanowiło dużej różnicy, gdy powróci do bolidów w trakcie sezonu 2017."

Abiteboul zapytany czy nowy układ MGU-K ma szanse pojawić się w bolidach jeszcze przed wdrożeniem drugiej puli jednostek napędowych, która planowana jest na okolice GP Hiszpanii lub Monako, odpierał: "Oczywiście."