Komentarz Keesa van de Grint, szefa operacyjnego Bridgestone, odnośnie dzisiejszych kwalifikacji:
"Nasza średnia mieszanka sprawuje się zgodnie z naszymi przypuszczeniami, oferując dobry kompromis między przyczepnością a trwałością. Natomiast miękka mieszanka bez dwóch zdań oferuje lepsze osiągi - co udowodnił każdy z czołowych zespołów."
"W jaki sposób optymalnie wykorzystać dwie, różne specyfikacje opon w trakcie wyścigu? To z pewnością przysporzy wiele pracy strategom zespołów, jako że normalną sprawą jest fakt szybszej degradacji miękkiego ogumienia. Warto jednak odnotować, że dziś poziom łuszczenia się opon był mniejszy niż w piątek, z uwagi na lepsze warunki na torze."
17.03.2007 17:00
0
skomplikowane
17.03.2007 18:03
0
Jak popada to zobaczymy ;-)
17.03.2007 19:53
0
nie popada ! To, że nie znamy strategi i zmiana opon w czasie wyscigu moze zmienic sytuacje na torze zapowiada jeszcze bardziej ekscytujący wyścig ! Nie pamiętam kiedy tak bardzo nie mogłem doczekać się GP. Chyba kiedy byłem dzieckiem, a w ostatnim wyscigu sezonu 98 (GP Japoni) Schumacher tracił do Hakkinena 4 punkty i sprawa mistrzostwa była otwarta. Zapowiadali (i tak było) ulewe, co jeszcze bardziej miało podnieść szanse Michaela. Weekend spedzałem w Berlinie gdzie ludzie na każdym kroku rozmawiali o wyścigu, mineło 9 lat i przeżywam to samo w Pozaniu :) Niesamowite uczucie :)) !!
17.03.2007 20:04
0
Ach Hakkinen jak ja lubiłam tego gościa , gdyby mercedes się nie zaczął rozkraczć to by jezscze pojeżdził i nie mielibysmy tekiej dominacji ferrari.
18.03.2007 03:41
0
Jedno jest pewne - konieczność zmiany mieszanek zmusi zespoły do taktyki dwóch pitstopów.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się