Film: jak działa ruchome tylne skrzydło

f1.dziel-pasje.pl / Wiadomości

WIADOMOŚCI

Przemysław Kempiński
01.02.2011
17805

Film: jak działa ruchome tylne skrzydło

Poniżej prezentujemy film pokazujący na przykładzie bolidu Sauber C30, jak działa ruchome tylne skrzydło.

Innowacja wprowadzona w tym roku, ma na celu poprawę możliwości wyprzedzania w F1.

Tagi: sauber, c30, ruchome skrzydło, 2011

poprzedni następny

60 KOMENTARZY

« Poprzednia
1
2
Następna »

Zgred Zen

01.02.2011 16:15

33. FAster92 Tak,,ja nie piszę ,że Ty bredzisz,bo często są błędne informacje na stronach,, Mnie nie chodzi ,aby kogoś krttykować ,tylko zwróciłem uwagę na błędny wpis. Mój też był niedokończony ,bo Twoje ostatnie zdanie jest zgodne z regulaminem i uzupełnia zasady FIA.Pozdro.

wiktor.f1.r31

01.02.2011 16:23

Koledzy czy testy się dzisiaj zakończyły? Jak nie to o której druga część jazd?

jasiek15

01.02.2011 16:28

od 14.30 czyli juz trwa dawno

wiktor.f1.r31

01.02.2011 16:30

1. Sebastian Vettel Red Bull Racing RB7 1:13.769 68 2. Nico Hulkenberg Force India VJM-03 1:13.938 + 0.169 71 3. Gary Paffett McLaren MP4-25 1:14.292 + 0.523 76 4. Fernando Alonso Ferrari F150 1:14.553 + 0.784 74 5. Kamui Kobayashi Sauber C30 1:15.831 + 2.062 49 6. Jerome D'Ambrosio Virgin Racing MVR-02 1:16.003 + 2.234 59 7. Paul di Resta Force India VJM-03 1:16.337 + 2.568 14 8. Rubens Barrichello Williams FW33 1:17.335 + 3.566 35 9. Vitaly Petrov Lotus Renault GP R31 1:17.424 + 3.655 14 10. Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1:18.260 + 4.491 8 11. Narain Karthikeyan HRT F1 Team F111 1:18.650 + 4.881 38 12. Nico Rosberg Mercedes GP W02 1:19.930 + 6.161 9 Kolejność: pozycja, imię i nazwisko, zespół, czas, strata do pierwszego, okrążenia. Nie wiem czy to już koniec jazdy na dzisiaj i czy to już ostateczna klasyfikacja, więc czy bd dziś jeszcze testy?

wiktor.f1.r31

01.02.2011 16:32

A ile trfają testy? Ile godzin?

PrzemoS1993

01.02.2011 16:42

http://www.f1fanatic. co.uk/2011/02/01/renaults- radical-front- exit-exhausts-pictured/ wydech lotusa reno

faV

01.02.2011 16:48

kolejny stracony rok RK w walce o punkty a nie o mistrzostwo... tragedia przepaść...

wiktor.f1.r31

01.02.2011 16:54

Ludzie spokojnie. Ten wydech jest genialny, a po drugie nie patrzmy na wyniki testów jak Rusek jeździ. Jutro i w środę Robek pokaże na co stać ten samochód. A i nie zapomnijmy, że bd nowe części na Bahrain. Będzie ok

wiktor.f1.r31

01.02.2011 16:59

Czy wytłumaczycie mi ile trwają testy dziennie? Ile rano i ile po południu? i od której do której? Proszę

FAster92

01.02.2011 17:02

I O.K pozdrawiam ;)

FAster92

01.02.2011 17:06

44. Także dołączam się do tej wypowiedz, jeżeli ktoś coś na ten temat wie niech poinformuje .

marcin1981

01.02.2011 17:07

Koniec testów na dzis

xdomino996

01.02.2011 17:08

43. wiktor.f1.r31@ Naprawde czasami nikt sie nie przejmuje ale ilosciami przejecahnych okr juz tak

wiktor.f1.r31

01.02.2011 17:10

Nikt nie wie ile trwają testy czy co?

marcin1981

01.02.2011 17:11

Do 17 juz dzis koniec jutro nasz ROBERCIK

wiktor.f1.r31

01.02.2011 17:12

48. xdomino996 @ wiem no trochę martwi ilość okrążeń, ale może więcej nie potrzebują? Odpowiecie ile trwają testy?

wiktor.f1.r31

01.02.2011 17:14

50. marcin1981 @ Dzięki ale do 17.00, czyli od 9.00 do której? i ile przerwy?

marcin1981

01.02.2011 17:17

Tego niestety nie wiem wiem tylko ze do 17.pzdr

pjc

01.02.2011 19:07

@faV nie załmuj się. Teraz to są testy. Robert dopiero pokaże na co go stać w trakcie sezonu. Bądź dobrej myśli i nie siej pesymizmu.

pjc

01.02.2011 19:09

A poza tym nie wiem na jakiej podstawie tak wnioskujesz. Po testach Vitalija i to w pierwszym dniu. No nie żartuj.

franko

01.02.2011 23:11

Nie rozumiem jak to ma poprawić możliwości wyprzedzania? Skoro wyprzedzający i wyprzedzany użyją ruchomego skrzydła w tym samym momencie to jak to poprawi możliwość wyprzedzania?

franko

01.02.2011 23:12

Może co najwyżej poprawi osiągi bolidu, ale możliwość wyprzedzania? Chyba,że czegoś nie kumam...

tueri

01.02.2011 23:36

A mnie ciekawią Kary, za nie użycie tego cudeńka w niewłaściwym momencie. Zna ktoś w tej kwestii regulaminy?

tueri

01.02.2011 23:48

Jak się tak zastanawiam, to pewnie na bank częsta możliwość używania tego cudeńka np. w ścisku kolumny wydatnie zmniejszy spalanie względem tego pierwszego prowadzącego. Choć to zależy od stopnia wypełnienia toru strefami pozwalającymi na użycie skrzydełka. Do tej pory agresywne czekanie na błąd z tyłu wiązało się z większym zużyciem wszystkiego (silnik, opony, paliwo) teraz przy odpowiedniej jeździe będzie można wykonać manewr wyprzedzania oszczędniej np. bez podkręcania obrotów. To podkręcanie może być wykorzystywane do uciekania powyżej sekundy, ale jak się nie uda to przegrzany silnik zmusi nas do "oddania" pozycji, albo aktywnego blokowania. Jedno jest pewne, znacznie bardziej cenne dla zespołów będzie posiadania dwu równych kierowców, z których jeden będzie odwalał robotę bufora dla drugiego.

tueri

01.02.2011 23:54

Strategia wymiany opon u słabszych zespołów też może być ciekawie podyktowana, by uchwycić się szybszych wyjeżdżających z wymiany. Wszystko, zależy od tego naprawdę ile może być szybsze kółko z pełnym wykorzystaniem skrzydełka z kompletnie nie wykorzystaniem skrzydełka. Jak więcej niż 1sek to będzie piekielnie ciekawie, gdyż strategia wykorzystania tego może być ważniejsza od strategii wymiany opon.