Zgodnie z zapowiedziami FIA opublikowała pełny regulamin sportowy i techniczny na sezon 2011. Po piątkowym spotkaniu Światowej Rady Sportów Motorowych ciało zarządzające Formułą 1 opublikowało jedynie zarys planowanych zmian teraz udostępniając pełną wersję.
W myśl nowych przepisów zespoły nie będą mogły pracować przy bolidach od północy do 6:00 rano, gdy treningi zaczynają się o 10:00 i od 1:00 do 7:00 gdy treningi zaczynają się o 11:00.
„Żaden członek zespołu, który odpowiada za operacje przy bolidach nie może przebywać w granicach toru podczas dwóch sześciogodzinnych okresów, które rozpoczynają się na 10 godzin przed planowanych startem P1 [pierwszy trening] i P3 [trzeci trening].”
„Niemniej każdy zespół indywidualnie będzie mógł czterokrotnie dokonać wyjątku od tej reguły podczas całego sezonu.”
Wyjątkiem zastosowanym jedynie w sezonie 2011 ma być zezwolenie na bezkarną wymianę skrzyni biegów, która w przyszłym sezonie będzie musiała wytrzymać pięć kolejnych GP, podczas pierwszej wymagającej tego sytuacji.
„Jedynie w sezonie 2011 i za wyjątkiem ostatniego wyścigu mistrzostw, każdy kierowca będzie mógł wykorzystać drugą skrzynię biegów bez nakładania kary, gdy stanie się to konieczne po raz pierwszy w sezonie. W takich warunkach zastępowana skrzynia biegów będzie musiała ukończyć jedynie wyścig którego dotyczy.”
Regulamin pokazuje także jak kierowcy będą karani za złamanie przepisu dotyczącego obowiązkowego wykorzystania dwóch mieszanek na suchą nawierzchnię toru podczas wyścigu.
„Gdy wyścig zostanie zawieszony i nie będzie mógł zostać wznowiony, kara 30 sekund zostanie doliczona do czasu każdego kierowcy, który nie wykorzystał obu specyfikacji opon na suchą nawierzchnię podczas wyścigu. Niemniej każdy kierowca, który ukończy wyścig nie wykorzystując dwóch specyfikacji opon na suchą nawierzchnię zostanie wykluczony z wyników wyścigu.”
FIA potwierdziła także przywrócenie reguły 107 procent w myśl, której zawodnicy, którzy w Q1 nie osiągną czasu 107 procent najszybszego kierowcy w tej sesji nie zostaną dopuszczeni do wyścigu. Zgodnie ze wcześniejszymi doniesieniami FIA zakazała także stosowania systemu F-duct oraz podwójnych dyfuzorów.
14.12.2010 19:58
0
29. kempa007 tylko do najszybszego czasu w Q1 czy pozostałych sesjach też?
14.12.2010 21:54
0
36. FAster92 - tylko w odniesieniu do Q1, zauważ że w znakomitej większości przypadków warunki na torze ulegają wyraźnej poprawie pomiędzy końcówką Q1 i końcówkami pozostałych sesji. Jeśli porównywać możliwości najlepszych i najsłabszych to wyłącznie w zbliżonych warunkach.
16.12.2010 17:50
0
GŁUPIE 108%
16.12.2010 22:29
0
To może warto opracować poczwórne dyfuzory? One nie będą zakazane.
18.12.2010 08:45
0
W FIA SĄ SAMI DEBILE
18.12.2010 08:47
0
CZYM WIĘCEJ ZMIAN W F1 TYM BARDZIEJ NUDNE WYŚCIGI
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się