WYNIKI Barcelona [ 17 kwietnia 2008 ]
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Webber | Red Bull | 1:21.953 | 37 |
| 2 | H.Kovalainen | McLaren | 1:23.589 | 34 |
| 3 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:23.619 | 34 |
| 4 | R.Kubica | BMW Sauber | 1:24.715 | 32 |
| 5 | J.Button | Honda | 1:24.873 | 41 |
| 6 | K. Nakajima | Williams | 1:24.927 | 62 |
| 7 | N.Piquet | Renault | 1:26.100 | 61 |
| 8 | J.Trulli | Toyota | 1:32.150 | 18 |
2008-04-17
Ostatni dzień testów zakłócony przez deszcze
Ostatni dzień testów na torze pod Barceloną został zakłócony przez deszcze, które uniemożliwiły zespołom przeprowadzenie wydajnych testów nowych części. Najszybsze okrążenie odnotował dzisiaj Mark Webber, który jako jedyny wyjechał na tor zaraz po otwarciu pit lane i zdołał w ten sposób przejechać kilka okrążeń po suchym torze.R E K L A M A
Robert Kubica, który w środę przejął kierownicę F1.08 od Nicka Heidfelda był jednym z pierwszych kierowców, którzy rozpoczęli jazdę po mokrym torze. Polak przez długi czas utrzymywał się na drugiej pozycji, będąc najszybszym zawodnikiem na oponach deszczowych. Niemniej w bolidzie Kubicy nastąpiła awaria techniczna, przez co Polak zmuszony został do zatrzymania się na prostej startowej przy wyjeździe z pit lane i jako pierwszy spowodował dzisiaj wywieszenie czerwonych flag. Ostatecznie Robert Kubica dzień zakończył na 4 miejscu.
Pod koniec dnia warunki na torze poprawiły się nieznacznie, a zza chmur wyszło słońce. Przy poprawiających się warunkach atmosferycznych na tor zaczęło wyjeżdżać coraz więcej kierowców. Drugi czas dnia zanotował dzisiaj Heikki Kovalainen, który podobnie jak drugi Fin- Kimi Raikkonen nie przejechał dzisiaj zbyt wielu okrążeń, oszczędzając cenne kilometry testowe.
Za Robertem Kubicą sesję zakończył Jenson Button oraz Kazuki Nakajima, który był sprawcą drugiej czerwonej flagi. Na dwadzieścia minut przed końcem sesji nad torem ponownie zaczął padać deszcz, a w bolidzie japońskiego kierowcy najprawdopodobniej awarii uległą jednostka napędowa. Organizatorzy postanowili więc przerwać sesję pięć minut wcześniej niż to planowano.
Ostatnie dwa miejsca w tabeli wyników przypadły dzisiaj Nelsonowi Piquet oraz Jarno Trulliemu.
Na torze pojawiło się dzisiaj tylko 8 zespołów. Obok Super Aguri zabrakło także Force India oraz Toro Rosso. Ten pierwszy zgodnie z planem zakończył testy wczoraj, a drugi po wczorajszej kraksie Sebastiena Bourdais nie był w stanie poskładać dopiero co zaprezentowanego bolidu STR3.
Już w następną niedzielę okaże się kto poczynił największe postępy w przygotowaniach przed europejską częścią sezonu. GP Hiszpanii 2008 odbędzie się 27 kwietnia.
Pod koniec dnia warunki na torze poprawiły się nieznacznie, a zza chmur wyszło słońce. Przy poprawiających się warunkach atmosferycznych na tor zaczęło wyjeżdżać coraz więcej kierowców. Drugi czas dnia zanotował dzisiaj Heikki Kovalainen, który podobnie jak drugi Fin- Kimi Raikkonen nie przejechał dzisiaj zbyt wielu okrążeń, oszczędzając cenne kilometry testowe.
Za Robertem Kubicą sesję zakończył Jenson Button oraz Kazuki Nakajima, który był sprawcą drugiej czerwonej flagi. Na dwadzieścia minut przed końcem sesji nad torem ponownie zaczął padać deszcz, a w bolidzie japońskiego kierowcy najprawdopodobniej awarii uległą jednostka napędowa. Organizatorzy postanowili więc przerwać sesję pięć minut wcześniej niż to planowano.
Ostatnie dwa miejsca w tabeli wyników przypadły dzisiaj Nelsonowi Piquet oraz Jarno Trulliemu.
Na torze pojawiło się dzisiaj tylko 8 zespołów. Obok Super Aguri zabrakło także Force India oraz Toro Rosso. Ten pierwszy zgodnie z planem zakończył testy wczoraj, a drugi po wczorajszej kraksie Sebastiena Bourdais nie był w stanie poskładać dopiero co zaprezentowanego bolidu STR3.
Już w następną niedzielę okaże się kto poczynił największe postępy w przygotowaniach przed europejską częścią sezonu. GP Hiszpanii 2008 odbędzie się 27 kwietnia.
komentarze
1. granat88
Oj w niedziele moze byc niemale zaskoczenie
2. Dagmara_W
Nie dobzre coś to widze.. zmienili pakiet aerodynamiczny i już im się usterki mnożą.:( mam nadzieje że się mysle.Tak sie wszystko pięknie toczy.. robert Kubica Jezdzi świetnie i znowu cos zawalili.. Ech. pozdrawiam wszytkich
3. japa1
a pewnie ze bedzie Robert pierwszy przybedzie!!!!!!!!!
4. tt16
granat88 dlaczego? to tylko testy jesli chodzi o pozycje a jezeli chodzi o pogode to za ttydzien moze bedzie lepiej....:l
5. karolVTEC
Ciekawe co sie przytrafiło Kubicy? Mam nadzieje że to tylko drobna usterka i w wyścigu będzie wszystko OK :) No i że znowu będzie na podium ;P
6. Rk3
kurcze 2 awarie w ciagu 2 dni
7. kempa007
prawdopodobnie jakis profilaktyczny stop byl, bo na autosporcie nawet o tym nie wspomnieli i w informacji bmw tez nie :/
8. VAXER
hmmm niezbyt przejmuję się testami, a raczej najszybszymi okrążeniami i usterkami, do wyścigu jeszcze 10dni więc na pewno naprawią usterki.....
9. ropz
Troche przesadzacie. To sa tylko testy i nie sa one odbiciem rzeczywistosci. Rozgraniczccie testy od sesji kwalifikacyjnych i samego GP. Przeciez zespol chociazby BMW moze testowalo nowe czesci ktore okazaly sie zawodne. A jak myslicie inaczej to sie stresujcie ze Wasz Kubica mial 2 awarie w ciagu 2 dni i miejcie nadzieje ze wszystko jest w porzadku mimo wszystko ;)?
10. fckteam
Po zimowych testach mozna bylo w pewnym stopniu stwierdzic kto jaka maszyna dysponuje a po tych testach trudno okrelisc, chyba ze teraz wszyscy poza Ferrari zrobiy ogromne postepy... tez jest fakt ze w zimowych testach BMW nie wypadlo najlepiej a w Australii Robert otarl sie o PolePostion... :( jescze 8 dni do 1 Treningu na ktorym bedzie wszystko jasne..
11. PiotrB__86
Witam! Mi sie wydaje ze nie ma powodów do paniki. To tylko testy i BMW jak i inne teamy testują nowe części nie tylko aero które mogą ulegać awariom. Przecież po to są te dni żeby nie wyjechać z niepewnymi rozwiązaniami na wyścig.
12. jarko dnb 85
to jest fakt.testy sa po to zeby sprobowac jakis nowych rozwiazan.optymistycznie patrzac wyglada na to ze zespol BMW ma wiele nowych pomyslow i stara sie w miare mozliwosci sprawdzic ich wartosc,a to zespolowi moze wyjsc na dobre,bo im wiecej pomyslow w glowach inzynierow i wieksza szansa ze ktores z nich okaze sie strzalem w "10" i pozwoli zrownac sie ze Scuderia.miejmy taka nadzieje
13. Tytussek
Czasami już nie mam siły czytać biadolenia niektórych po sesjach testowych. Każdy, kto ma odrobinę wiedzy na temat F1 wie doskonale, że żeby osiągnąć dobry wynik, to trzeba wycisnąć z każdego podzespołu maksimum przy równoczesnym obniżeniu masy. Gzie leży kres możliwości można sprawdzić tylko empirycznie podczas testów. Dlatego też awarie są wkalkulowane w testy. Drugi aspekt testów dotyczy czasów osiąganych przez zespoły. Żeby porównać dwa podzespoły trzeba je testować w optymalnych (wyścigowych) warunkach i całkowicie powtarzalnych. Stąd np. Jazda z dużą ilościa paliwa i dotankowaniem po każdym zjeździe do boksu do masy początkowej. Albo jazda ze stałym czasem okrążenia przy założonej prędkości obrotowej silnika. No i najważniejsza rzecz - nikt w testach się nie kryje z osiągami i nie maskuje tylko wykonuje żmudną pracę, okrążenie za okrążeniem zbierając setki odczytów do analizy. Pozdrawiam wszystkich malkontentów ;)
14. piotrek74
2008-04-17 19:40:08 Tytussek> zgadzam Się .PS inżynierowie z BMW chyba Roberta mają dosyć , co nowego zmajstruja to NO zaraz to psuje (ja bym się wkurzył )
15. worm
mam nadzieje ze wyczerpała sie juz lista awarii dla Roberta w ubiegłym sezonie, no i poza 'incydentem" w Australii to pech już go nie spotka, bo szkoda chłopaka;/...
16. makary
prawie wszystkie teamy testowały częściowo podzespoły 2009 w tym pakiety aero. b.żałuję że bmw ma tylko jeden tunel , bo muszą wybierać : albo rozwijać f1.08 i walczyć ostrzej jeszcze wtym sezonie albo zaatakowac za rok. widać że nickowi dali szansę na wyczucie bolidu bez TC ;) pozdr
17. tewumoto
Martwią mnie kolajne usterki w bolidzie BMW, mam nadzieję, że zespół zdąży z przygotowaniami do GP.. :) piotrek74: Robert jest ich nadzieją na pierwszą wygraną po zdobyciu pierwszego PP, poza tym po to są testy, żeby wypróbowywać nowe rozwiązania.. które siłą rzeczy, jak wszystko co nowe, muszą się psuć.. :)
18. tsubasa
Trochę niepokoją te problemy techniczne Roberta, miejmy nadzieję że do GP sie z nimi upora.
19. yaneq
Tytussek: daj spokój bo większość onetowców i tak tego nie zrozumie. nie sobie biadolą... robert to, roberta bolid tamto :)
20. Kadet
A mnie mimo wszystko martwią te awarie. Jakoś zdecydowana większość zespołów przejechała te testy bezawaryjnie, a marzy mi się, żeby BMW na żadnym wyścigu nie miała awari i w ten sposób walczyła o ewentualne mistrzostwo, gdyby tak Ferrari podrodze coś się przytrafiło :) A tunel + komputer, to tak jakby mieć 3 lub 4 tunele, więc nie bój nic. Tu warto wspomnieć, ze komputer BMW spada na drugie miejsce za Renault, które właśnie zafundowało sobie jeszcze szybszą maszynkę i bardziej tego należy się bać niż braku drugiego tunelu.
21. natleniony
2008-04-17 19:40:08 Tytussek - oczywiście prawda z tym dążeniem do ulepszenia nowych części, a drugą stroną medalu jest sprawdzanie czasu pracy danej części - czyli po prostu awaria na torze po przejechaniu iluś tam km-rów gdzie żywotność obliczeniowa porównywana jest do faktycznej. pozdro all
22. kapselek
Zycze wszystkim zeby mieli tyle sensownych slow do powiedzenia co Tytussek. Testy jak sama nazwa wskazuje sluza do tego aby testowac: nowe rozwiazania, sprawdzac ktora czesc jak funkcjonuje przy roznych warunkach (opona mieeka, twarda, zatankowany bolid, deszcz), najwazniejsze w testach nie sa czasy, ilosc awarii i pozycje zajete tylko szczegolowa analiza i umiejetnosc wyciagania wnioskow.
23. TomekTG
www.mgf1.fora.pl zapisujcie sie jescze wolne super aguri i Bmw Sauber jestesmy juz po 2 gp.....
24. thorven
Na te wyniki tez trzeeba patrzec troche przez palce. Przeciez nikt sie nie spodziewa ze Webber zdobedzie GP ;) ? (nie chodzi mi o Webbera tylko o mozliwosci jego bolidu) Takie pozycje sa wynikiem testowania roznych ustawien przez kierowcow, wlacznie ze slickami. Pamietajcie: to sa testy a nie kwalifikacje.
Znowu widze, ze w deszczu Robert sobie radzi na prawde wysmienicie! Widac, ze chlopak czuje bolid i jego mozliwosci. Gratuluje i pozdrawiam, zyczac jak najlepszych wynikow!
25. thorven
jeszcze jedno odnosnie awaryjnosci BMW: trzeba miec na uwadze, ze bolid zostal mocno zmodyfikowany przed tym sezonem a w laboratoriach nie da sie przetestowac tak jak podczas uzytkowania, wiec nie powinny dziwic usterki. Szkoda jesli sie pojawia, ale taki jest koszt brniecia do przodu. Wole zeby eksperymentowali i mieli usterki niz zeby sie bali wprowadzac zmiany za to mieli bezawaryjny bolid. Tak trzymac BMW!
26. dziarmol
na GP Barcelony ja chcę deszczu(ale chyba mało realne)
27. piotrek74
2008-04-18 15:26:41 thorven> też tak uważam .tewumoto >dobrze napisane ,ale odnoszę wrażenie że Robert jest katem !!!(jak u niego coś wytrzyma to na GP na pewno nie rozsypie się )tylko dlaczego nie testują tego w fabrykach
28. dziarmol
2008-04-18 22:03:14 piotrek74-bolid f1 jest do tego przysposobiony(też uważasz że Kubica to "szarpidło"?)to tak jakbyś miał pretensje do młotkowego że stuka młotkiem poz
29. piotrek74
2008-04-19 17:12:59 dziarmol chyba w fabrykach BMW tego nie wiedzą bo bolid Roberta w tamtym sezonie często odmawiał posłuszeństwa a w tym już raz (nich trochę nowości wprowadzają u NIcka --i zobaczymy jak ON sobie poradzi z awariami .
30. batic
Dobrze, ze skrzynia Robertowi juz nie siada, hehe!
31. dmn
Tytusek- dobrze napisane.... pozdro
32. KubaGK
dajcie do kubicy na gg
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz