2024-11-22 GP Las Vegas - #2 trening 07:00 - 08:00
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Hamilton | Mercedes | 1:33.825 | 22 |
| 2 | L.Norris | McLaren | 1:33.836 | 23 |
| 3 | G.Russell | Mercedes | 1:34.015 | 26 |
| 4 | C.Sainz | Ferrari | 1:34.105 | 27 |
| 5 | C.Leclerc | Ferrari | 1:34.313 | 26 |
| 6 | P.Gasly | Alpine | 1:34.651 | 28 |
| 7 | K.Magnussen | Haas | 1:34.686 | 18 |
| 8 | O.Piastri | McLaren | 1:34.798 | 25 |
| 9 | N.Hulkenberg | Haas | 1:34.818 | 23 |
| 10 | Y.Tsunoda | Visa RB | 1:34.997 | 22 |
| 11 | V.Bottas | Stake Sauber | 1:35.020 | 26 |
| 12 | E.Ocon | Alpine | 1:35.221 | 24 |
| 13 | L.Stroll | Aston Martin | 1:35.251 | 26 |
| 14 | F.Alonso | Aston Martin | 1:35.440 | 24 |
| 15 | L.Lawson | Visa RB | 1:35.671 | 23 |
| 16 | G.Zhou | Stake Sauber | 1:35.765 | 27 |
| 17 | M.Verstappen | Red Bull | 1:35.834 | 24 |
| 18 | F.Colapinto | Williams | 1:35.868 | 29 |
| 19 | S.Perez | Red Bull | 1:36.055 | 24 |
| 20 | A.Albon | Williams | 1:39.629 | 4 |
#2 trening: piątkowy dublet Hamiltona, spore problemy Albona
Druga sesja treningowa w Las Vegas również padła łupem siedmiokrotnego mistrza świata, który wyprzedził Lando Norrisa oraz George'a Russella. Zajęcia zostały na moment wstrzymane wskutek problemów sprzętowych Alexa Albona.
Drugi trening w mieście grzechu również stał pod znakiem walki z przyczepnością. Nie pomagały w tym warunki atmosferyczne, bowiem wskazówki temperatury powietrza pokazywały zaledwie 11 stopni Celsjusza, zaś nawierzchni 13. Sesja ta miała jednak ważniejsze znaczenie dla ekip, gdyż podobna pogoda ma towarzyszyć stawce podczas głównych zajęć.
Kierowcy nie tak ochoczo od razu rzucili się w wir pracy. Niektórzy dość mocno zwlekali z opuszczeniem swoich garaży. Ciekawostką był fakt, iż wszyscy zawodnicy na swój pierwszy przejazd otrzymali pośrednie ogumienie. Pierwsze pomiarowe czasy ustanowili przedstawiciele Alpine, ale naturalnie układ w stawce zmieniał się niemal z każdym okrążeniem.
🟢 GREEN LIGHT 🟢
— Formula 1 (@F1) November 22, 2024
Cars out on track and FP2 is under way 🙌#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/R7sEXaWQI5
Nie brakowało oczywiście też obrazków znanych z 1. sesji, a mianowicie walki z przyczepnością w zakrętach. Trudności na tym polu spotykały praktycznie całą stawkę. W międzyczasie nietypowy problem zgłosili zarówno George Russell, jak i Sergio Perez. Obaj narzekali na zimne powietrze przechodzące przez ich kaski.
Premierowe przejazdy potwierdziły moc Mercedesa, ponieważ Russell i Lewis Hamilton regularnie robili czasy na poziomie TOP 5. W tej fazie zajęć nie byli jednak najszybsi, gdyż dobrze spisywało się także Ferrari. Charles Leclerc wyprzedzał młodszego z Brytyjczyków o 0,181, zaś Carlos Sainz starszego o 0,614 sekundy.
Kolejna część treningu opierała się na symulacji tempa kwalifikacyjnego, jaką zapoczątkowali Franco Colapinto oraz Lance Stroll. Z czołówki jako pierwszy wykonał ją Russell, który szybko awansował na czoło stawki. Początkowo wszystko wskazywało na ponowną rywalizację między Mercedesem a Ferrari, ale wmieszał się w nią również Lando Norris.
Brytyjczyk przez dłuższy czas otwierał listę wyników, ale z 1. miejsca zrzucił go finalnie o 0,011 sekundy Hamilton. Prawdopodobnie uczyniłby to też Russell, gdyby nie przyblokowanie przez Zhou Guanyu. Szybkiego kółka nie udało się złożyć za to Maxowi Verstappenowi, który popełnił błąd już na samym jego początku.
Chwilę później sesja została zatrzymana, a wszystko przez postój Alexa Albona. Williams długo walczył z usterką w systemie paliwowym Taja i w końcu wypuścił swojego zawodnika na tor. Jednakże tuż po opuszczeniu alei serwisowej w samochodzie zaczęły się objawiać poważne problemy, w związku z czym musiał zatrzymać się na trasie.
🔴 RED FLAG 🔴
— Formula 1 (@F1) November 22, 2024
Alex Albon has stopped on track #F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/Zj66pUNUfj
Porządkowi sprawnie uporali się ze ściągnięciem tego bolidu, ale kierowcy nie tak szybko zaczęli wyjeżdżać na tor po zapaleniu się zielonego światła. Dopiero po dłuższej chwili zrobił to Nico Hulkenberg. Ostatnia faza zajęć stała oczywiście pod znakiem symulacji tempa wyścigowego, dlatego też zawodnicy zostali wyposażeni w różne mieszanki.
Wiązało to się z brakiem dużych przetasowań w stawce. Dzięki temu piątkowy dublet na swoim koncie mógł zapisać Hamilton, który uplasował się przed Norrisem oraz Russellem. Z pozostałych wyników należy odnotować odległe miejsca (17. i 19.) reprezentantów Red Bulla. Obaj nie wykonali natomiast prawidłowego przejazdu na miękkim ogumieniu.
Zdjęcia:
komentarze
1. hubi7251
GOAT IS BACK
2. MB4ever
A gdzie Max??
3. Lukasix
@2 właśnie nam przedstawiłeś jak przyznać się że nie umiesz czytać nie mówiąc tego.
4. ekwador15
ogladam powtorke z drugiego treningu. ta formula jest tak smieszna. albon mial awarie i zatrzymal sie tuz przy stanowisku porzadkowych. wysiadl i sam w 20 sekund przepchał auto :D bo oni nie wyjdą na tor poki bolidy są na torze. dali czerwona flage zanim kierowcy wrocili do pit, auta nie bylo juz na torze. wiadomo to jest tylko trening ale czy ktos tam mysli, VSC wystarczy dac i nie przerywac tej sesji. a w ostanich wyscigach podczas deszczowych warunkow gdy auta byly rozbite, czekali aby komus dac dokonczyc okrazenie kwalifikacyjne ;]
5. Lulu
Ale ten Lewis jest słaby. Nikt nie pochwali , w nerwowej atmosferze oczekiwanie jak się chłopu noga powinie i wtedy się wyleją znawcy .
Gdyby to Alonso to co innego ale Lewis ...I tak nie potrafi jeździć i stracił prędkość motywację i wszystko po trochę.
A tak serio nie oglądałem bo w trasie jeszcze jestem ale liczę na jego dobry wynik .
6. Danielson92
@5 Przecież jak zwykle w kwalifikacjach Lewis straci balans i przyczepność. Auto nagle przestanie jechać...
7. Zaps
@7 po prostu po treningach straci motywację i nagle się zestarzeje. Source: trust me bro
8. rtc
@6 i to jest właśnie ciekawe, bo tak się dzieje non stop niemal w każdym weeckend ie po przerwie wakacyjnej. Ciekawe.
9. BlahFFF
@8. rtc, w nocy podmieniaja ustawienie miedzy HAM i RUS, i dodaja cos od siebie zeby za dobrze i cyk, w sobote wyniki sa odwrotne ;-)
A zupelnie szczerze, treningi rzadza sie swoimi prawami, nie ma co przywiazywac do nich wiekszej uwagi.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz