2019-10-12
Honda zwiększa budżet na rozwój silnika w sezonie 2020
Honda zwiększała budżet na rozwój silnika Formuły 1 na sezon 2021. Wedle doniesień z Włoch Japończycy chcą wydać na ten cel w przyszłym roku okrągłe 140 milionów euro.R E K L A M A
Ruch taki jest pokłosiem presji wywieranej przez rodzinę Verstappenów na poprawę osiągów i straszenie ewentualnym opuszczeniem zespołu w sezonie 2021.
Honda zwiększając budżet chce w ten sposób dogonić Ferrari i Mercedesa, które obecnie cały czas stanowią wzór jeżeli chodzi o producentów silników.
"Duże zespoły cały czas mają nad nami przewagę" mówił dyrektor techniczny Hondy Toyoharu Tanabe dla hiszpańskiej gazety AS.
Wedle doniesień La Gazzetta dello Sport Honda w tym roku zwiększyła zatrudnienie do 450 osób, czyli prawie podwoiła swoją siłę roboczą w porównaniu do sezonu 2017, gdy zatrudniała tylko 250 ludzi.
Na torze Suzuka zadebiutowało także nowe paliwo ze strony ExxonMobil.
"Świetną rzeczą u Hondy jest to, że ona w pełni skupia się na pracy z Red Bullem i Toro Rosso" mówił Christian Horner, szef Red Bulla. "To coś zupełnie innego niż wcześniej. Nasz poprzedni dostawca silników [Renault] wykorzystywał inne paliwo i innego partnera olejowego w swoim fabrycznym zespole."
"Teraz jesteśmy jednak zaangażowani w pełny rozwój Hondy, a w to włącza się również paliwo i oleje. To prawdziwa współpraca."
Dyrektor techniczny ExxonMobil, David Tsurasaki, na torze Suzuka potwierdził, że chemikalia wykorzystane do produkcji nowego paliwa dla Hondy "nigdy wcześniej nie były wykorzystywane w Formule 1."
Honda zwiększając budżet chce w ten sposób dogonić Ferrari i Mercedesa, które obecnie cały czas stanowią wzór jeżeli chodzi o producentów silników.
"Duże zespoły cały czas mają nad nami przewagę" mówił dyrektor techniczny Hondy Toyoharu Tanabe dla hiszpańskiej gazety AS.
Wedle doniesień La Gazzetta dello Sport Honda w tym roku zwiększyła zatrudnienie do 450 osób, czyli prawie podwoiła swoją siłę roboczą w porównaniu do sezonu 2017, gdy zatrudniała tylko 250 ludzi.
Na torze Suzuka zadebiutowało także nowe paliwo ze strony ExxonMobil.
"Świetną rzeczą u Hondy jest to, że ona w pełni skupia się na pracy z Red Bullem i Toro Rosso" mówił Christian Horner, szef Red Bulla. "To coś zupełnie innego niż wcześniej. Nasz poprzedni dostawca silników [Renault] wykorzystywał inne paliwo i innego partnera olejowego w swoim fabrycznym zespole."
"Teraz jesteśmy jednak zaangażowani w pełny rozwój Hondy, a w to włącza się również paliwo i oleje. To prawdziwa współpraca."
Dyrektor techniczny ExxonMobil, David Tsurasaki, na torze Suzuka potwierdził, że chemikalia wykorzystane do produkcji nowego paliwa dla Hondy "nigdy wcześniej nie były wykorzystywane w Formule 1."
komentarze
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz