2017-08-25
Massa nie weźmie udziału w drugim treningu na torze w Spa
Felipe Massa nie weźmie udziału w drugim treningu na torze Spa-Francorchamps po tym jak jego zespół potwierdził konieczność zmiany podwozia w jego bolidzie.R E K L A M A
Brazylijski zawodnik zaraz po rozpoczęciu pierwszego treningu miał duży wypadek. Po utracie kontroli nad autem po najechaniu na wewnętrzny krawężnik w siódmym zakręcie toru, Massa wyleciał na pobocze i z impetem uderzył w bandę z opon, doszczętnie niszcząc lewą stronę swojego bolidu. Kierowcy nic się nie stało.
Tego samego nie można jednak było powiedzieć o jego bolidzie. Po oszacowaniu uszkodzeń ekipa Williamsa potwierdziła konieczność wymiany podwozia zostawiając mechanikom pełne ręce roboty.
Zgodnie z przepisami FIA kierowca nie może powrócić na tor tego samego dnia jeżeli w jego aucie dojdzie do zmiany podwozia, gdyż musi ono ponownie przejść kontrolę techniczną.
"Każdy bolid, którego klatka bezpieczeństwa zostanie wymieniona po przejściu kontroli technicznej musi zostać ponownie poddany kontroli" stanowią przepisy F1. "Każda taka kontrola może odbyć się tylko za zgodą sędziów (po uprzednim pisemnym wniosku zespołu) i zostanie przeprowadzona następnego dnia rano."
Tego samego nie można jednak było powiedzieć o jego bolidzie. Po oszacowaniu uszkodzeń ekipa Williamsa potwierdziła konieczność wymiany podwozia zostawiając mechanikom pełne ręce roboty.
Zgodnie z przepisami FIA kierowca nie może powrócić na tor tego samego dnia jeżeli w jego aucie dojdzie do zmiany podwozia, gdyż musi ono ponownie przejść kontrolę techniczną.
"Każdy bolid, którego klatka bezpieczeństwa zostanie wymieniona po przejściu kontroli technicznej musi zostać ponownie poddany kontroli" stanowią przepisy F1. "Każda taka kontrola może odbyć się tylko za zgodą sędziów (po uprzednim pisemnym wniosku zespołu) i zostanie przeprowadzona następnego dnia rano."
komentarze
1. PiotrasLc
A od kiedy bolidy mają klatke bezpieczeństwa?? Jak już to cały monococ jest wymieniany
2. Grellenort
Ma jeszcze odchodzącą od monokoku strukturę zabezpieczającą przed uszkodzeniami bocznymi i pewnie to ona uległa uszkodzeniu i wymaga wymiany. Jest to swego rodzaju "klatka bezpieczeństwa", ot pręt z włókna węglowego schowany z reguły w górnej części wlotu powietrza (na samym jego początku).
3. kempa007
Klatka bezpieczenstwa, monokok itp. To w gruncie rzeczy to samo. W przepisach doslownie napisane jest survival cell
4. Fanvettel
Ehh.......już myślałem ze Paul di Resta go zastąpi.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz